Dolar 34,7510
Euro 36,5740
Altın 2.961,01
BİST 9.886,05
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 12°C
Az Bulutlu
İstanbul
12°C
Az Bulutlu
Per 14°C
Cum 15°C
Cts 17°C
Paz 18°C

Aydın – Güllük Demiryolu projesi

Aydın – Güllük Demiryolu projesi
7 Aralık 2006 23:26
1.625

Güllük limanını, ulusal demiryolu ağına bağlayacak olan 148 kilometrelik “Aydın-Çine-Yatağan-Güllük Demiryolu Projesi” tanıtım toplantısı, Muğla Valiliğinde yapıldı.
Toplantıya Muğla Valisi Temel Koçaklar, Vali Yardımcısı Abdurrahman Koçağlu, Muğla İl Genel Meclisi Başkanı Çağrı Alper, İl Genel Meclisi Grup Başkan Vekili Cem Erkin, Özel İdare Genel Sekreteri Ali Topçuoğlu ve demiryolu hattı projesini çizen firma yöneticileri ve firmanın danışmanı Denizli eski Miletvekili Aycan Çakıroğullar ile Ulaştırma Bakanlığı Limanlar ve Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü Daire Başkanı Musa Tuncay katıldı.
Toplantıda konuşan Muğla Valisi Temel Koçaklar, demiryolu projesinin, Aydın ve Denizli illerini, Çine-Yatağan üzerinden Milas İlçesinin Güllük limanına bağlayacağını belirterek, “Proje Muğla ili ve bölge ekonomisi için büyük önem arz ediyor ve projeye gereken desteği veriyoruz” dedi.

Daire Başkanı Musa Tuncay ise Aydın-Çine-Yatağan-Güllük güzergâhında yapılacak olan demiryolu hattının, Güllük Limanını ulusal demiryolu ağına bağlayacağını söyledi.

Tuncay, 148 kilometrelik hattın yaklaşık 450 milyon dolar maliyetinin bulunduğuna işaret ederek, hattın, bölgenin zengin mermer ve maden rezervinin taşınmasında önemli bir görevi yerine getirmiş olacağını kaydetti.

Çine ve Yatağan’daki mermer ve diğer madenlerin, Güllük limanına kamyonlarla taşındığına dikkat çeken Musa Tuncay, “Bu madenlerin demir yolu ile taşındığında, hem ekonomi kazanç sağlanacak, hem de gürültü ve çevre kirliliğinin önlenmesi sağlanacak. Bu nedenle demiryolu projesi çevreci bir projedir. Proje hazırlıkları çerçevesinde ilk etapta 1/100 bin ve 1/25 bin ölçekli projeler yapıldı. Önümüzdeki günlerde ise 1/5 bin ölçekli proje ve maliyet hesapları yapılacak. Bu işlemlerin 2007 yılı ortalarında tamamlanması hedefleniyor. Bu çalışmaların ardından yatırım aşamasına geçilecek.”

Projeyi çizen firma yetkililerince de demiryolu hattının güzergahı hakkında toplantıya katılanlara bilgiler verildi. 

Kaynak

Bu haber için gelen aramalar:

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.