2. Raylı Sistemler Paneli Karabük Üniversitesinde Gerçekleştirildi

Açılış konuşmalarının ardından 2. Raylı Sistemler Paneli’ nin ilk oturumu gerçekleştirildi.

Türkiye’nin 2023 hedefini, raylı sistemler sayesinde gerçekleştireceklerini ifade ederek panelin moderatörlüğünü yürüten KARDEMİR A.Ş. Ray Haddanesi Müdürü İbrahim Tozlu; “Açılış konuşmalarında raylı sistemlerin geçmişi, bugünü ve geleceği ifade edildi. Gelecek 10 veya 20 yılda ikinci büyük yatırımı raylı sistemler olacaktır. Ülkemize ise Raylı Sistemlerin alt ve üst yapısı bulunmaktadır. Gerek yük taşımacılığı gerekse metrolar ve diğer taşıma sistemleri hepsi bir bütündür. Milli vagonlarla birlikte hızlı trenler, tramvay vagonları, ve yük taşımacılığında Milli olma yolunda hızla ilerlemekteyiz. Milli ve yerli üretim nedir ve birçok konuyu bugün burada tartışacağız. Ben katılımlarınız için çok teşekkür ederim.” diyerek sunumlarında; KARDEMİR A.Ş. Vizyon ve Misyonu, KARDEMİR A.Ş Birimleri ve Ürün Üretim Süreci, Ray Profil Haddanesi, Mamul Tekerlek Ürünleri ve Üretilen Rayların Özellikleri konuları hakkında katılımcıları bilgilendirdi.

Öğleden önceki oturumun ilk konuşmacısı Türkiye Demiryolu Makinaları Sanayi A.Ş (TÜDEMSAŞ) AR-GE Daire Başkanı Mahmut Demir; “Ülkemizde Demiryolu yük taşımacılığı %3 tür. Ülkemizin 2023 vizyonu ise Demiryolu Yük Taşımacılığında bu yüzdeyi %15 lere yükseltmektir. En az 60, 70 bin vagona ihtiyacımız bulunmaktadır. Bu üretimi Ana Koordinatör olarak TCDD, Yürütücü Şirket olarak ise TÜDEMSAŞ olarak biz gerçekleştiriyoruz.” diyerek sunumlarında; Milli Yük Vagonu Projesi, TÜDEMSAŞ AR-GE Yetenek ve Hedefleri hakkında katılımcıları bilgilendirdi.

Türkiye Vagon Sanayi A.Ş (TÜVASAŞ) Genel Müdür Yardımcısı Turgut Köksal; ‘Milli Elektrikli ve Dizel Tren Projesi’ konusu ile sunumlarında; Dizel Tren Sistemi, Irak Demiryolları Projesi, Marmaray Projesi, Milli Emu-Demu Projesi, Yıllara Göre Satış Geliri, Lisans Sertifikasyon ve Belgeler konularından bahsetti.

Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A.Ş (TÜLOMSAŞ) Özden Balkan ise sunumlarında; Milli Yüksek Hızlı Tren ve Yüksek Hızlı Tren Seti Tasarım Kriterleri-3/3 hakkında katılımcılara ayrıntılı bilgiler verdi.

Askeri Elektronik Sanayi (ASELSAN) Elektronik Tasarım Müdürlüğü Tasarım Lideri Günay Şimşek ‘Milli Trenler Projesi, Paydaşlarının Katkıları’ konusu ile sunumlarında; İştirak ve Tesisler, Trenlerde Kritik Teknolojiler, Trenlerde Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Çekiş Kontrol Sistemi’nden bahsetti.

Öğleden önceki oturumun son sunumunu Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu (TÜBİTAK) Enerji Enstitü Müdürlüğü Yetkilisi Erkan Elcik gerçekleştirirken Sayın Elcik sunumlarında; TÜBİTAK Sürdürülebilir Gelişme AR-GE si Milli Tren Projesi, Milli Lokomotif E1000, Milli Tramvay ve Metro Araçları, TÜBİTAK Milli Çekiş Sistemi, Milli Trenler Projesinin Yerli Üretim ve Üreticilerine Katkısı ile ASELSAN ve TÜBİTAK Paydaşlarının Milli Trenler Projesi’ne Katkısı konularından bahsetti.

Öğleden sonraki oturumun ilk sunumunu gerçekleştiren Bozankaya A.Ş. elektrik Sistemleri Koordinatörü Emrah Dal sunumlarında; Raylı Sistem Ticari Araç Tasarım ve Üretimi ile Bozankaya A.Ş.’nin Raylı Sistemlerde Üretimi konularından bahsetti.

İkinci sunum İstanbul Ulaşım A.Ş. Hüsnü Levent Pandül tarafından gerçekleştirirken, Sayın Pandül sunumlarında; Tramvay Projesi Yönetim Süreci, Proje’nin Ulusal Katma Değeri ve Proje Yönetim Sürecinden bahsederek katılımcıların sorularını cevaplandırdı.

Öğleden sonraki üçüncü sunum Anadolu Raylı Ulaşım Sistemleri (ARUS) Mehmet Tezel tarafından ‘Yerli Üretim ve Devlet Katkısı’ konusu ile gerçekleştirildi. Sayın Tezel sunumlarında; Bir Vaka Çalışması Olan Güney Afrika Raylı Sistemleri Alanında Yerli Katkı Payı üzerinden örnekler vererek, diğer sektörler için Gerçekleştirilecek Yabancı Üretimde Aranan Asgari Yerel Katkı Payları hakkında katılımcılara ayrıntılı bilgiler verdi.

Günün son sunumu ise Ray Haber Sahibi Levent Özen tarafından gerçekleştirilirken Sayın Özen sunumlarında; Raylı Ulaşım Sistemlerinde Konfor, Demiryolu Bileşenleri, Demiryolu Taşıtları, Elektrik ve Elektronik İşler, Raylı Sistemlerde Konforu Etkileyen Ana Unsurlar, Rayların Bölümleri, Kent İçi Demiryolu Kontrol Analizleri konularından bahsederken son olarak da Tünellerdeki sistemler konulu bir video ile sunumlarına son verdi.

Sunumların ardından katılımcıların sorularının cevaplandırılarak kapanış konuşmasını gerçekleştiren Üniversitemiz Raylı Sistemler Kulübü Başkanı Kemal Faruk Doğan; “Gerçekleştirdiğimiz 2. Raylı Sistemler Paneli ile sektörün öncü kuruluşlarının yetkililerinden çok değerli bilgiler aldık. Bizlere bu fırsatı sağlayan Rektörümüz Prof. Dr. Burhanettin Uysal’a ve yoğun iş tempolarında bizlere vakit ayıran firma yetkililerine çok teşekkür ederim.” diyerek 2. Raylı Sistemler Paneli’ ne katılan kurum ve kuruluşlar adına, ağaç dikimine geçildi.

Üniversitemiz Botanik Bahçesi’nde günün anısına gerçekleştirilen ağaç dikiminde; Üniversitemiz Raylı Sistemler Kulüp Başkanı Kemal Faruk Doğan, Demir Çelik ve Raylı Sistemler Sektörünün Öncü Kuruluşlarının Yetkilileri adına diklen ağacın, ağaç sertifikasını KARDEMİR A.Ş. Ray Haddanesi Müdürü İbrahim Tozlu’ ya takdim etti.