Marmaray’a finans vizesi çıktı

Marmaray olarak adlandırılan İstanbul Boğazı Demiryolu Tüp Geçişi ve Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı banliyö hatlarının yapımının en önemli etabını oluşturan Boğaz Tüp Geçit yapımı için Japon finans kuruluşu JBIC’den beklenen ihale onayı geldi.Ulaştırma Bakanlığı Demiryollar, Limanlar ve Havameydanları İnşaatı (DLH) Genel Müdürlüğü’nün, bir süre önce onay için kredi kuruluşu Japon Uluslararası İşbirliği Bankası (JBIC) gönderdiği inşaatihalesiyle ilgili şartnameleri onaylayarak bakanlığa gönderdi.

Bakanlığın ihale şartnamelerini onaylamasının ardından yapıma yönelik inşaat ihalesi için daha önce yeterli görülen 4 firma grubundan belirlenecek bir tarihte teklifler alınacak.

Aralarında Japonya’nın ”tüp geçit” teknolojisine sahip çok sayıda firma ile Türk inşaat firmalarının içinde bulunduğu 4 konsorsiyumdan alınacak teklifler kısa süre içinde değerlendirilerek sistemin yapımını üstlenecek konsorsiyum belirlenecek. 

Programa göre, Tüp Geçit ile ilgili inşaat çalışmalarına en geç önümüzdeki yılın ilk aylarında başlanması öngörülüyor. Firma seçimi ile ilgili sürecin uzamaması halinde sisteme ilk kazma yıl sonunda da vurulabilecek.

FİRMA GRUPLARI

Yaklaşık 1.5 milyar dolarlık bir kredi ile JBIC’in finanse edeceğitüp geçit ile ilgili olarak teklif alınması planlanan fima grupları, firmaların uzmanlık alanları şöyle:

”1- Kumagai Gumi Cop. (tüp tünel teknolojisi), Taisei Corp (inşaat yapımı), Gama Endüstri (inşaat yapımı), Nurol İnşaat (inşaat yapımı), 

2- Obayashi Corp. (tüp tünel teknolojisi), Yapı Merkezi (inşaat yapımı), Kiska İnşaat (inşaat yapımı), Metiş İnşaat (inşaat yapımı),

3- Kajima Corp. (tüp tünel teknolojisi), Nishimatsu CVons (inşaat yapımı),     Mitsubishi Heavy Int. (inşaat yapımı), Enka İnşaat (inşaat yapımı), Doğuş İnşaat (inşaat yapımı),    

4- Hazama Corp. (tüp tünel teknolojisi), Penta Oceon (inşaat yapımı), Yüksel İnşaat (inşaat yapımı), Güriş İnşaat (inşaat yapımı).”

Ulaştırma sektörünün en önemli yatırımları arasında gösterilen ve Avrupa ile Asya kıtasını denizaltından tüp geçit ile birleştirecek olan sistemden saatte 70 bin yolcu taşınacak. 

Gebze’den Halkalı’ya 70.5 kilometre uzunluğundaki ”Marmaray” sistemi kapsamında mevcut banliyö hatlarının iyileştirilmesi, çok sayıda yeraltı tünel ve istasyonların yapımı bulunuyor. Sistemin 2007 yılında hizmete alınması öngörülüyor.