Derviş, Kars-Tiflis Projesine Onay Vermedi

Devlet Bakanı Derviş, tamamı dış krediyle yapılması öngörülen Kars-Tiflis Demiryolu projesine, Gürcistan tarafındaki belirsizlik ve ekonomik kriz nedeniyle Hazine garantisi verilmesini uygun bulmadı. Yıllardır sürüncemede bırakıldıktan sonra “rafa kaldırılan” Ankara-İstanbul Sürat Demiryolu projesinin ardından Kars-Tiflis Demiryolu projesi de çıkmaza girdi.

Devlet Bakanı Kemal Derviş, projeye, Gürcistan tarafındaki belirsizlik ve ekonomik gerekçelerle Hazine garantisi verilmesini uygun bulmadı.

Kasım ve Şubat aylarında peş peşe patlak veren iki ekonomik kriz, Türkiye’de pek çok projeninin “rafa kaldırılmasına” yol açtı. Son olarak Türkiye’nin gerek askeri gerekse ekonomik olarak “stratejik” önem verdiği Kars-Tiflis Demiryolu projesi ekonomik krize çarptı.

Tamamı dış krediyle yapılması öngörülen Kars-Tiflis projesi için Demiryollar Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü’nün (DLH) kullanılacak dış kredi için Hazine garantisi istemiyle yaptığı başvuruyu Devlet Bakan Derviş, projeye, Gürcistan ayağındaki belirsizlik ve Türk ekonomisinde yaşanan kriz sonrasında ortaya çıkan durum nedeniyle vize vermedi.

KARS-TİFLİS PROJESİ

Kars-Tiflis Demiryolu projesi, yaklaşık 125 kilometrelik çift güzergahlı bir ray sistemini öngörüyor. Projenin, 90 kilometrelik bölümü Türkiye, kalan bölümü ise Gürcistan sınırları içinde bulunuyor.
Ekonomik açıdan büyük zorluklar yaşayan Gürcistan’ın, ülke sınırları içinde kalan bölümü gerçekleştirmesinin olanaksızlığı nedeniyle Türkiye’nin bu bölümün de yapımında etkin olarak katkıda bulunması zorunluluğu ortaya çıkmıştı.

Tamamı dış krediyle yapılması öngörülen projenin maliyetinin yaklaşık 600 milyon dolar düzeyinde olduğu belirtildi.

DLH, GARANTİ İÇİN BASTIRACAK

DLH yetkilileri, projeye Hazine garantisi verilmesi için yeniden girişimde bulunacaklarını belirtirken, söz konusu projenin Türkiye açısından büyük öneme sahip olduğuna dikkat çektiler.