Marmaray, Pekin ile Londra’yı bağlayacak

TC. Devlet Demiryolları Genel Müdürü Süleyman Karaman Marmaray Projesi ile Pekin ve Londra’yı bağlayacağını kaydetti. TC. Devlet Demiryolları Genel Müdürü Süleyman Karaman, demiryolu sektörünün güçlendiği bir Türkiye’nin, Ortadoğu, Orta Asya ve Uzak Doğu’ya önemli bir ulaşım alternatifi sunacağını belirterek, demiryolu ulaşım koridorunun, Marmaray Projesi ile Pekin ve Londra’yı bağlayacağını kaydetti.

Son dönemdeki demiryolu sektöründeki gelişmeler hakkında değerlendirmelerde bulunan Karaman, son 10 yılda demiryollarına 26 milyar lira yatırım yapıldığını ve ana hedefler doğrultusunda çalışmaların sürdüğünü anlattı.

Marmaray’ın Londra’dan Pekin’e kadar kesintisiz demiryolu ulaşımını mümkün kılmasının yanı sıra İstanbul’un kent içi toplu taşımacılığına çok büyük yararlar sağlayacağını ve diğer ulaşım ağlarıyla entegre olacağını belirten Karaman, Marmaray’ın inşası devam eden Ankara-İstanbul Hızlı Tren, Kars-Tiflis-Bakü Projeleri devreye girdiğinde Avrupa’dan Asya’ya, hızlı, ekonomik bir demiryolu bağlantısı sağlayacağını ifade etti.

Karaman, şunları kaydetti:

Demiryolu sektörünün güçlendiği bir Türkiye, sadece ulaşım sisteminde bir devrim gerçekleştirmeyecek, bunun yanı sıra dünya ekonomisinin ve enerji kaynaklarının adeta kalbi olan Orta Doğu, Orta Asya ve Uzak Doğu’ya önemli bir ulaşım alternatifi sunacak. 2014’e kadar tamamlanacak demiryolu hattı Filibe üzerinden Sofya ve Kuzeybatı Avrupa’ya gidecek, Türkiye üzerinden Edirne’den Kars’a, Tiflis’e, oradan Bakü’ye ve Orta Asya’ya uzanacaktır. Demiryolu ulaşım koridoru, Marmaray Projesi ile birlikte, Pekin ile Londra’yı birbirine bağlayacak.

Gelecek 10 yıl içinde bu bölgede demiryolu sektörüne yapılacak yatırım miktarı 150 milyar dolar. Bu durum, demiryolu alt ve üst yapısı, yeni teknolojiler, demiryolu araçları, hızlı tren setleri, makaslar ve demiryolu sanayisine yönelik daha fazla yatırım, daha fazla işbirliği, ülkeler için daha fazla refah ve kalkınma anlamına gelmektedir. Son 10 yılda demiryollarında başlatılan projelerin toplam tutarı 40 milyar lirayı aşmaktadır. Bugüne kadar gerçekleştirdiğimiz yatırımların tutarı 25 milyar lirayı bulmuştur. Dolayısıyla demiryolu sektörü gittikçe yükselen bir sektördür.”

İpek Rüzgarı Blok Tren Projesi

İpek Rüzgarı Blok Tren Projesi’ne de değinen Süleyman Karaman, blok tren uygulamasıyla yurt içi ve dışına yönelik taşımalarda demiryolunu önemli bir alternatif haline getirdiklerini anımsattı.

Karaman, Yurt içinin yanı sıra, Türkiye’den Batı’da, Almanya, Macaristan, Avusturya, Bulgaristan, Romanya, Slovenya’ya, Polonya, Çek Cumhuriyeti, doğuda İran, Suriye ve Irak’a; Orta Asya’da Türkmenistan, Kazakistan ve Pakistan’a karşılıklı olarak blok trenlerin işletildiğini, İpek Rüzgarı Blok Tren Projesi ile Kazakistan-Türkiye arasındaki blok tren seyahat süresinin azaltılmasının hedeflendiğini belirtti.

Türkiye’de Marmaray’ın ve Kars-Tiflis-Bakü demiryolu projesinin tamamlanmasıyla Çin ile Avrupa arasında Türkiye üzerinden kesintisiz blok tren taşımacılığı yapılabileceğini dile getiren Karaman, “Kazakistan’dan başlayarak, Çin’in kuzeyinden gelen yükler Türkiye üzerinden tren taşımacılığıyla Avrupa ve Orta Doğu’ya ulaştığı gibi Türkiye’nin güneyinden deniz bağlantısıyla Afrika’ya da ulaşacaktır” dedi.

Kaynak