Biz Onay Vermedik
‘Meclis’te 10 kadar öğretim üyesi, 15 kadar da demiryolcudan oluşan 25 kişi toplanıp 2-3 saat süreyle konuştuk. Benim bu işle hiç alakam yok. Verdiğimiz onay falan da yok; çünkü bu bir onay toplantısı değildi.’ Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın, ‘hızlandırılmış tren sürmeli ama sürekli kontrol edilmeli’ diyerek projeye ‘onay’ verdiklerini söylediği uzmanlar arasında adı geçen AKP Kayseri Milletvekili ve TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu Başkanı Prof. Dr. Adem Baştürk ile AKP Erzurum Milletvekili Prof. Mustafa Ilıcalı bu iddiayı yalanladı. ‘Projeye onay vermediğini’, çünkü katılıp başkanlık ettiği toplantının ‘karar’ ya da ‘onay’ değil, hızlandırılmış tren seferleri başladıktan 1.5 ay sonra yapılmış ‘istişare’ amaçlı olduğunu dile getiren Baştürk, ‘Hem, ben demiryolundan ne anlarım, benim uzmanlık alanım çevre’ dedi.
DANIŞMA TOPLANTISIYDI
Baştürk, Hürriyet’e, bu ay başında TBMM’de, başkanlığını yaptığı Bayındırlık ve Ulaştırma Komisyonu’nda yapılan toplantıya, TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın ricası üzerine başkanlık ettiğini söyledi. Baştürk, toplantıya ilişkin şu bilgiyi verdi:’Parlamentonun kapandığı haftaydı. TCDD’den uzmanlarla bu işin uzmanı öğretim üyeleri Ankara’da toplanmışlar. Genel Müdür beni arayıp, hızlandırılmış tren konusunun konuşulacağı bu toplantıya başkanlık yapmamı istedi. Ben de, Meclis’teki bu konuyla ilgili ihtisas komisyonunun başkanı olmam nedeniyle bu öneriyi kabul ettim. Karar ya da onay değil, tümüyle istişare amaçlı bu toplantıda benim fonksiyonum sadece başkanlık etmekti. Meclis’teki komisyon odasında, 10 kadar öğretim üyesi, 15 kadar da demiryolcudan oluşan 25 kişi -bir araya gelip 2-3 saat konuştuk. Genel Müdür ve daire başkanları yapılanları anlatıp teknik bilgi verdiler. Öğretim üyeleri de projeye ilişkin itiraz ve kaygılarını aktarıp, nelere dikkat edilmesi gerektiği konusunda görüşlerini anlattılar. Demiryolcular da bu konularda öğretim üyelerine teknik bilgiler verdiler.’
HIZLI DEĞİL DURAKSIZ TREN
‘Benim bu işle hiç alakam yok. Verdiğimiz herhangi bir onay falan da yok, çünkü bu bir onay toplantısı değildi’ diyen Baştürk’ün verdiği bilgiye göre, TCDD yetkilileri toplantıda projeye ilişkin şu görüşleri dile getirdiler: ‘Aslında bizim normal trenlerimiz Ankara-İstanbul arasını 6.5 saatte alıyor. Bizim bu trende yaptığımız esasında hızlandırma değil. Çünkü, bizim bu hattaki normal trenlerimiz Boğaziçi ve Fatih nasıl gidiyorsa, bu trenlerimiz de öyle gidiyor. Biz sadece iki konuda zaman tasarufu sağladık. Önce bu hatta hızı kesen 200-300 kadar eski makası yeniledik. Çünkü bu eski makaslara 70 kilometreden daha fazla bir hızla girilemiyordu. Bu makasları değiştirdik. Artık tren bu makaslardan hızını azaltmadan geçmeye başladı. Bir de, trenin daha önce durduğu ara durakları kaldırdık. Sadece Eskişehir kaldı. Bu ikisiyle zamandan 1.5 saat tasaruf ettik. Ama daha sonra yolculardan gelen şikayetler üzerine bunu 15 dakika yukarı çektik ve toplam 1 saat 15 dakika tasarruf sağlamış olduk.’ Hürriyet’in edindiği bilgiye göre, TCDD Genel Müdürü Karaman da uzmanlarının bu açıklamalarının ardından, ‘Yahu biz bunun adını yanlış koymuşuz, adı aslında hızlandırılmış değil durakları kaldırılmış tren olabilirdi’ dedi.
PROF. EREL ORADA DA UYARMIŞ
Yine Baştürk’ün verdiği bilgiye göre bilim adamları da projeye ilişkin kaygı ve önerilerini TCDD yetkililerine şöyle aktardılar: ‘Altyapıya ve insanların eğitimine dikkat edin. Bu işte mürettebat çok önemli, bu konuda dikkatli olun. Hatları ıslah edip, sık sık kontrol edin. Ölçüm sonuçlarını dikkatle takip edin. Demiryolcular da bütün bunlara dikkat edildiğini söylediler. Eskiden raylar 39’luktu, bunlar 49’luk raylarla değiştirildi. Bu konudaki teknik bütün çalışmalar yapıldı dediler. Hatta toplantıda bulunan 30 yıllık deneyimli bir demiryolcu, ‘Bu iş bizim için yeni değil. Yüzü aşan hızlar aslında bizim yıllardır yaptığımız şeyler’ dedi.’ Baştürk, projeye itirazlarıyla öne çıkan Yıldız Üniversitesi öğretim üyesi Prof. Aydın Erel’in bugünkü eleştirilerini o toplantıda aynı şekilde dile getirdiğini de söyledi.
DEMİRYOLU ALANIM DEĞİL Kİ
AKP Erzurum Milletvekili Prof. Mustafa Ilıcalı da, Baştürk gibi projeye onay vermediğini belirterek, çünkü ne 14 Temmuz’da TBMM’de yapılan toplantının bir karar toplantısı olduğunu, ne de demiryolunun uzmanlık alanına girdiğini söyledi. ‘Biz hangi sıfatla onaylıyormuşuz? Yok böyle bir şey’ diyen Ilıcalı, ‘Bu alandaki uzmanları bildiğim için herkes gelip görüşünü söylesin diye bir katkım olmuş olabilir’ dedi.
KAPAT DERSENİZ KAPATALIM, DEMİŞ
Ilıcalı, ‘Toplantıda, ‘Buradan ortak bir akıl çıkarmamız lazım ki, ileride Allah muhafaza bir kaza olduğunda kimse çıkıp da ben söylememişmiydim demesin. Onun için ne yapılması gerekiyorsa onun yapılmasını sağlamak için gelin oturup konuşalım, tartışalım’ dedim’ diye konuştu. Genel Müdür Karaman’ın da yaptıkları çalışmaları anlattıktan sonra, ‘Ne yapılması gerekiyorsa söyleyin yapalım. Eğer kapat diyorsanız söyleyin yarın kapatalım’ dediğini de aktaran Ilıcalı, ‘Orada yarın kapatalım da denmedi’ dedi. Ilıcalı, ‘Toplantı karar değil, istişare amaçlıydı. Onun için herkes açık yüreklilikle görüşlerini aktardı’ dedi ve kazadan sonra projeye ilişkin ortaya atılan itirazların bu toplantıda da bilim adamlarınca dile getirildiğini bildirdi.
Kimler katıldı
14 Temmuz Çarşamba günü TBMM’deki Bayındırlık ve Ulaştırma Komisyonu’ndaki toplantıya TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın başkanlığında ilgili genel müdür yardımcıları, daire başkanları, şube müdürleri ve uzmanlar ile şu bilim adamları katıldı: Prof. Zerin Bayraktar, Prof. İnal Seçkin, Prof. Mustafa Karaşahin, Prof. Aydın Erel, Prof. Haluk Gerçek, Prof. Güngör Evren, Yard. Doç. Nevzat Erselcan.