Dolar 32,7768
Euro 35,2527
Altın 2.443,28
BİST 10.471,32
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 30°C
Açık
İstanbul
30°C
Açık
Sal 29°C
Çar 30°C
Per 30°C
Cum 28°C

Özel tren işletilmesine durdurma

Özel tren işletilmesine durdurma
30 Kasım 2005 21:59 | Son Güncellenme: 8 Mayıs 2014 22:00
943

Danıştay, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) hatlarında, diğer şahıslara ait trenlerin işletilmesine olanak sağlayan yönetmeliğin yürütmesini durdurdu.Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası’nın, 19 Mayıs 2005’te Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren, “Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü Hatlarında Diğer Şahıslara Ait Trenlerin İşletilmesine Dair Yönetmelik”in iptali ve yürürlüğünün durdurulması istemiyle açtığı davanın ilk aşaması sonuçlandı.

Danıştay 10. Dairesi, söz konusu yönetmeliğin yürütmesini oybirliğiyle durdurdu.

Dairenin gerekçeli kararında, ilgili yasal düzenlemeler hatırlatılarak, tekel niteliğinde kamu hizmeti yürüten kamu iktisadi kuruluşlarının mülkiyet devri dışındaki yöntemlerle özelleştirilmesinde, 4046 sayılı Özelleştirme Yasası’nın hükümlerinin uygulanmasının zorunlu olduğu belirtildi.

Kararda, kamu iktisadi kuruluşlarının imtiyaz olarak kabul edilen mal ve hizmet üretim faaliyetlerinin, 4046 sayılı yasa dışında özelleştirilmesine, tekel sahibi kuruluş dışında yerli, yabancı gerçek ve tüzel kişilere devrine olanak bulunmadığı vurgulandı.

“KISMEN ÖZELLEŞTİRME…”

TCDD Genel Müdürlüğü’nün, bu yönetmelikten önce de vagon kiralama yoluna gidildiğini, bu uygulamanın eski olduğunu öne sürdüğü belirtilen kararda, şöyle denildi:

“Dava konusu yönetmeliğin, TCDD Genel Müdürlüğü’nce işletilen bir tren vagonunun kiralanması değil, TCDD demiryolu hatlarında yerli, yabancı, gerçek veya tüzel kişilere ait özel trenlerin işletilmesine olanak sağlayan bir düzenleme olduğu açıktır.

Dava konusu yönetmelikle yerli, yabancı, gerçek ve tüzel kişilere ait yolcu ve yük trenlerinin, TCDD hatlarında işletilmesine olanak

sağlanarak, işletme haklarının kısmen devri niteliğinde bir özelleştirme uygulamasına gidilmekte, TCDD’nin imtiyaz sayılan tekel niteliğinde yürüttüğü demiryolu işletmeciliği, Anayasa’nın 47 ve 4046 sayılı Yasa dışında, idari düzenleme ile kısmen özelleştirilmektedir.

Herhangi bir ihale yöntemine yer vermeyen, TCDD dışındaki kişilere ait yük ve yolcu trenlerinin, TCDD hatlarında işletilmesine, komisyon kararıyla olanak tanıyan dava konusu düzenleme, gerçek ve tüzel kişilere ait trenlerin işletildiği hatlarda, TCDD’ye ait trenlerin de işletilmesine engel oluşturmamakla birlikte, bu durum yapılan düzenlemenin özelleştirme uygulaması niteliğini değiştirmemektedir.”

Kararda, özel bir yasayla veya 4046 sayılı yasada öngörülen usul ve yöntemlere göre yapılması gereken özel tren işletmeciliğinin, özelleştirme uygulaması niteliği göz ardı edilerek herhangi bir ihale yöntemi uygulanmaksızın, komisyon değerlendirmesine göre yapılmasını öngören yönetmelikte, hukuka uyarlık görülmediği vurgulandı.

10. Daire’nin bu kararına karşı TCDD’nin itiraz hakkı bulunuyor. TCDD karara itiraz ederse, itirazı Danıştay İdari Dava Daireleri Kurulu görüşecek.

Danıştay 10. Daire, yönetmeliğin iptali istemini daha sonra esastan karara bağlayacak. 

Kaynak

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.