“`html

İngiltere’de Dijital Sinyalizasyon: Govia Thameslink Railway (GTR) ve Siemens Mobility’nin Sınıf 717 Filosundaki Yükseltme

Giriş

Demiryolu sektörü, teknolojik gelişmelere paralel olarak hızla dönüşüyor. Bu dönüşümde, dijital sinyalizasyonun önemi giderek artıyor. Govia Thameslink Railway (GTR) ve Siemens Mobility işbirliğiyle İngiltere’nin Doğu Kıyısı Ana Hattı (ECML) üzerindeki Sınıf 717 Great Northern trenlerinde uygulanan ileri seviyedeki ETCS (European Train Control System) güncellemesi, bu dönüşümün çarpıcı bir örneği. Bu makale, bu önemli projenin teknolojik gelişmelerini, işletme faydalarını ve daha geniş etkilerini ele alacak.

Problem Tanımı: Eski Teknolojinin Sınırları

ECML gibi yoğun hatlarda, geleneksel sinyalizasyon sistemlerinin kapasite sınırlamaları, operasyonel verimlilikte ve güvenlikte sorunlar yaratıyordu. Circuit-switched GSM-R ağı, artan tren sayısı ve yoğun trafik karşısında yetersiz kalıyordu. Bu sorun, daha fazla trenin hat üzerinde çalışmasını engelliyor, gecikmelere ve düzensizliğe neden oluyordu. Bu sistemin bakım ve işletme maliyetleri de yüksekti.

Çözümler: ETCS Baseline 3, Release 2 (3.6.0)

GTR ve Siemens Mobility, bu soruna çözüm olarak ETCS Baseline 3, Release 2 (sıklıkla 3.6.0 olarak anılıyor) sürümünü tercih etti. Bu gelişmiş sistem, in-cab sinyalizasyon prensibine dayanıyor ve General Packet Radio Service (GPRS) üzerinden paketli veri iletişimi kullanıyor. GPRS, GSM-R’nin kapasite kısıtlamalarına çözüm getirerek daha yüksek veri hızı ve kapasitesi sağlıyor. Bu sayede, sürücüler kabinlerinde gerçek zamanlı bilgi alabiliyor ve geleneksel sinyalizasyon sistemleri büyük ölçüde ortadan kalkıyor.

Uygulama Örnekleri: Doğu Kıyısı Dijital Programı (ECDP) ve Sınıf 717 Filosu

Bu yenilik, İngiltere’de ilk kez bir şehirlerarası ana hat için dijital sinyalizasyonun getirilmesi anlamına gelen ve Hükümet tarafından finanse edilen Doğu Kıyısı Dijital Programı (ECDP) kapsamında uygulanıyor. İlk yolcu seferleri 8 Temmuz 2025’te Kuzey Şehir Hattı (NCL) üzerinde gerçekleştirildi. Sınıf 717 filosunun tamamına uygulanacak ETCS yazılımı yükseltmesi, önümüzdeki aylarda tamamlanması bekleniyor. Bu yükseltme, ECML’deki diğer operatörlerin de bu sistemi benimsemesini sağlayacak önemli bir adım.

İşletme Faydaları ve Kapasite Artışı

ETCS’nin uygulanmasıyla, sinyalizasyonla ilgili mühendislik çalışmaları neredeyse yarı yarıya azalacak. Bu da hem maliyet hem de zaman tasarrufu sağlayacak. GPRS tabanlı ETCS’nin sunduğu artan veri kapasitesi, ECML üzerinde çalışacak tren sayısının artmasını ve dolayısıyla kapasitenin yükselmesini sağlayacak. NCL’deki erken veriler, düzensizliğin azalması, bakım ihtiyacının düşmesi ve yolcular için daha sorunsuz seyahatler olduğunu gösteriyor. Ayrıca sürücülerin daha doğru ve hızlı bilgi almasıyla, güvenlik ve tren yönetimi de daha verimli hale gelecek.

Siemens Mobility’nin Rolü ve Gelecek Gelişmeler

Siemens Mobility, Sınıf 717 trenleri için teknoloji sağlayıcısı olarak bu dönüşümde kilit bir rol oynuyor. Proje müdürü Ben Lane, NCL’deki mevcut faydaları ve ECML’deki başarılı uygulamaya yönelik taahhüdü vurguluyor. Siemens Mobility’nin dijital sinyalizasyondaki uzmanlığı projenin başarısında kritik önem taşıyor. Alstom da, Şubat ayının başlarında ek 30 Sınıf 379 trenin yeniden devreye alınmasını içeren 24,5 milyon £’lık (30,3 milyon $) bir varyasyon sözleşmesiyle GTR’ye olan bağlılığını gösterdi. Bu devam eden yatırım, altyapı ve bakımın sürdürülebilir verimliliğini ve performansını garanti edecektir.

Sonuç

GTR’nin Sınıf 717 filosunda ETCS Baseline 3, Release 2’nin başarılı bir şekilde uygulanması, İngiltere demiryolu sektöründe önemli bir dönüm noktası. ECDP tarafından yönlendirilen ve Siemens Mobility tarafından desteklenen bu teknolojik gelişme, daha verimli, güvenilir ve sürdürülebilir bir demiryolu ağı için yeni bir dönemin başlangıcı. Circuit-switched GSM-R’den packet-switched GPRS’e geçiş, ECML üzerindeki yoğunluğu azaltarak kapasitede önemli bir artış sağlayacak. Bakım gereksinimlerindeki azalma ve geliştirilmiş ağ tepkisi, daha iyi zamanlılık ve sorunsuz bir yolcu deneyimi sağlayacak. Bu projenin başarısı, İngiltere’deki diğer önemli demiryolu hatlarında da dijital sinyalizasyonun benimsenmesi için önemli bir örnek oluşturacak. Aynı zamanda, sektörün geniş karbon azaltma hedefleriyle de uyumlu, daha çevre dostu bir demiryolu geleceği için yol açıyor. Hem kamu hem de özel sektör tarafından gösterilen devam eden bağlılık, modern demiryolu altyapısının iyileştirilmesinde teknolojik yeniliğin kritik önemini vurguluyor. Önümüzdeki aylar, sistemin tam dağıtımından sonra etkisinin değerlendirilmesi için önemli olacak; bu ilk aşamada edinilen dersler, İngiltere demiryolu sektöründe dijital sinyalizasyonun geleceğini şekillendirecektir.

“`