“`html

Lyon Metrosu Hattı D’nin Modernizasyonu: Alstom Projesi

Giriş

Lyon metrosu, Fransa’nın en yoğun ulaşım hatlarından biri olan Hattı D’nin modernizasyonu için Alstom ile önemli bir anlaşmaya imza attı. 300 milyon Euro’yu aşan bu proje, yolcu deneyimini iyileştirmeyi, hat kapasitesini ve güvenilirliğini artırmayı hedefliyor. Bu makale, modernizasyon programının temel bileşenlerini, yeni trenleri, sinyalizasyon iyileştirmelerini ve Lyon’un kentsel mobilite geleceğine etkilerini derinlemesine inceliyor.

Yeni Nesil Metro Trenleri: MPL25

Toplam anlaşmanın 145 milyon Euro’luk kısmı, yeni nesil lastik tekerlekli 26 adet MPL25 metro treninin temin edilmesine ayrıldı. Bu trenler, Fransa’da tasarlanıp geliştirildi ve mevcut araçlara kıyasla önemli iyileştirmeler sunuyor. Tam otomatik sistemle çalışacak olan her bir birimde 300’den fazla yolcu kapasitesi bulunuyor. MPL25’ler, mevcut Hat B’deki MPL16 trenleri ile uyumlu tasarlandığından, yoğun saatlerde çoklu birim çalışması ve artırılmış kapasite sağlayabiliyor. Çevre dostu tasarımı ile dikkat çeken trenler, yüzde 96 geri dönüştürülebilirlik oranına sahip. Enerji geri kazanımlı elektrikli fren sistemleri ve minimum mekanik frenleme ile ince partikül emisyonları azaltıyor.

Gelişmiş Sinyalizasyon ve Otomasyon: Urbalis Teknolojisi

158 milyon Euro’luk sistem iyileştirme çalışmaları, Alstom’un Urbalis sürücüsüz sinyalizasyon çözümüne odaklanıyor. Bu sistem, Hat D’nin mevcut otomatik kontrol sistemini tamamen yeniliyor. Zaten Hat B’de ve dünya çapında 190’dan fazla metro hattında kullanılan Urbalis, gelişmiş güvenlik özelliklerine sahip ve trenler arasında daha kısa bekleme süreleri sağlayarak hizmet sıklığını artırıyor. 1991 yılında dünyanın ilk geniş hatlı otomatik metrosunu açan Hat D’de Urbalis’in uygulanması, sistemin tamamının güncellenmesini içeriyor. Urbalis ile platform kapıları olmayacak ve bu da hizmet güvenilirliğini artırıp yolcular için daha konforlu bir deneyim sunacak. Ayrıca, modernizasyon, mevcut Avrupa düzenlemelerine uygun siber güvenlik korumaları ile sistemin direncini ve yolcu güvenliğini sağlıyor.

Yerel Etkiler ve Proje Uygulaması

Projenin tüm ekip çalışmaları Lyon metropol bölgesinde olacak. Bu, yerel uzmanlığa ve projenin Lyon ekonomisine katkısına odaklanıyor. Alstom’un Fransa’daki yedi farklı merkezinde proje yürütülüyor. Bu da projenin ulusal kapsamını ve geniş çaplı ekonomik etkisini gösteriyor. Alstom Fransa Başkanı Frédéric Wiscart projenin önemine değinerek, “Bu modern ve konforlu metrolar, şebekeyi ve yolcu deneyimini iyileştirmek için önemli bir varlık. Yenilikçi kontrol ve siber güvenlik teknolojileriyle otomatik sürüş sisteminin yenilenmesi, daha sürdürülebilir ve akıllı mobilite talebini karşılıyor.” dedi.

Sonuç

Alstom ve SYTRAL Mobilités ortaklığı, Lyon Metrosu Hattı D’nin modernizasyonunda önemli bir adım. Yeni ve sürdürülebilir metro araçlarına ve en yeni sinyalizasyon sistemlerine yapılan yatırım, daha verimli, güvenilir ve yolcu odaklı bir hizmet sunma taahhüdünü gösteriyor. Uyumluluk, kapasite artışı ve gelişmiş kontrol teknolojilerine vurgu, Hat D’yi, dünya genelinde gelecekteki metro modernizasyonları için bir model haline getiriyor. Geri dönüştürülebilir malzemelerden enerji verimli frenlere kadar çevresel sürdürülebilirliğe odaklanma, yeşile dönük ulaşım çözümlerine artan ihtiyacı karşılıyor. Bu projenin başarılı uygulanması, diğer şehirlerin metro ağlarını modernize etme ve yolculara daha iyi ve güvenli bir deneyim sunma yolunda önemli bir referans noktası olacaktır.

“`