Avustralya’da İlk Tam Otomatik Trenler Melbourne’a Geliyor

MELBOURNE, AVUSTRALYA – Victoria Eyalet Hükümeti, Melbourne Banliyö Demiryolu Hattı (SRL) Doğu projesi için 6,7 milyar AUD (3,78 milyar EUR) değerindeki sözleşmeyi TransitLinX konsorsiyumuna verdi. Bu önemli adım, Avustralya’da üretilecek ilk tamamen otomatik Metropolis tren filosunun teslimatını da içeriyor.

Proje Detayları: Melbourne’un Ulaşım Geleceğine Yön Veren Anlaşma

Melbourne’ün toplu taşıma altyapısında önemli bir adım atan Victoria Hükümeti, SRL Doğu için kapsamlı demiryolu sistemlerini kurmak üzere TransitLinX konsorsiyumunu resmen seçti. John Holland, KBR, WSP, RATP Dev ve Alstom’dan oluşan konsorsiyum, kritik operasyonel sistemlerin inşasını ve entegrasyonunu yönetecek. Bu, 26 kilometrelik çift tünel hattı için gelişmiş sinyalizasyon, platform ekran kapıları ve yolcu bilgilendirme ekranlarını kapsıyor. Hat, Cheltenham’ı altı yeni yeraltı istasyonu aracılığıyla Box Hill’e bağlayacak.

• Proje: Melbourne Banliyö Demiryolu Hattı (SRL) – Doğu Kesimi
• Toplam Sözleşme Değeri: 6,7 milyar AUD (3,78 milyar EUR)
• Kazanan Konsorsiyum: TransitLinX (Alstom, John Holland, KBR, WSP, RATP Dev)
• Tren Filosu: 13 adet dört vagonlu Alstom Metropolis otomatik tren
• Otomasyon Seviyesi: Otomasyon Derecesi 4 (GOA4) – Tamamen sürücüsüz
• Sinyalizasyon Sistemi: Alstom Urbalis Forward (CBTC)
• Hizmet Başlangıç Tarihi: 2035 için planlanıyor

Sözleşmenin merkezinde, Alstom’un GOA4 (en yüksek seviye) sürücüsüz teknolojide çalışacak 13 adet dört vagonlu Metropolis treni teslim etme taahhüdü yer alıyor. Bu trenler, Alstom’un Urbalis Forward iletişim tabanlı tren kontrol (CBTC) sistemi tarafından yönetilecek, yüksek frekanslı ve güvenilir hizmet sağlanacak. Fransız üreticinin sözleşmedeki payı 1 milyar EUR değerinde olup, FlexCare Perform çözümü kapsamında 15 yıllık bir bakım anlaşmasını da içeriyor. Bu uzun vadeli hizmet sözleşmesi, 2035’te hizmetlerin başlamasıyla birlikte maksimum kullanılabilirlik ve performans sağlayacak olan tüm filoyu, sinyalizasyonu ve altyapı sistemlerini kapsıyor ve Heatherton’daki özel olarak inşa edilmiş bir tesiste bakım sağlanacak.

Yerel Üretim ve Sürdürülebilirlik Vurgusu

Proje, yerel endüstriye ve sürdürülebilirliğe büyük önem veriyor. Metropolis trenleri Dandenong’da üretilecek ve bu, Avustralya’nın demiryolu araçları üretimi için önemli bir dönüm noktası olacak. Tüm SRL Doğu ağı, tüm istasyonlar ve altyapı dahil olmak üzere, %100 yenilenebilir enerji ile çalışacak. Ayrıca, trenler yavaşlama sırasında enerji yakalayan ve banliyö ağındaki diğer trenleri beslemeye yardımcı olan rejeneratif frenleme teknolojisine sahip olacak. İç tasarım, yoğun saatlerde alanı en üst düzeye çıkarmak için uzunlamasına oturma düzeni ve gelecekteki bir proje aşamasında Melbourne Havalimanı’na kesintisiz bir bağlantıyı kolaylaştırmak için bagaj depolama olanakları ile geleceğe hazırlandı. Bu da Victoria’nın milyarlarca dolarlık turizm ekonomisi için kritik bir bağlantı.

Sektöre Etkileri ve Gelecek Vizyonu

Melbourne’ün SRL Doğu projesi için TransitLinX konsorsiyumunun seçimi, yerel bir altyapı projesinden daha fazlasını ifade ediyor; entegre, yüksek teknolojiye sahip ve sürdürülebilir kentsel mobilite çözümlerine yönelik küresel eğilimin açık bir sinyali. Victoria Hükümeti, demiryolu araçları, sinyalizasyon, sistemler ve uzun vadeli bakımı tek bir sözleşmede birleştirerek, güvenilirliği ve performansı önceliklendiren bütünsel bir yaşam döngüsü yaklaşımı benimsemektedir. Küresel demiryolu pazarı için bu proje, karmaşık kentsel ortamlarda GOA4 sürücüsüz sistemlere olan artan talebi ve yerel üretim ve yeşil enerji taahhütlerine yönelik artan politik ve sosyal zorunluluğu vurguluyor. Alstom’un buradaki başarısı, otomatik mobilitedeki dünya lideri konumunu güçlendirirken, projenin kendisi, nüfus artışı ve ulaşım ağlarını karbonsuzlaştırma ihtiyacı ile mücadele eden diğer metropoller için güçlü bir örnek teşkil ediyor.

Öne Çıkan Notlar

• Önemli Yatırım: 6,7 milyar AUD’lik sözleşme, Melbourne’ün bağlantısını dönüştürmeyi amaçlayan yeni bir yörüngesel demiryolu hattı oluşturmaya yönelik Avustralya’nın en önemli toplu taşıma yatırımlarından birini temsil ediyor.
• Yerel Kapasite Artışı: İlk kez, tamamen otomatik Metropolis metro trenleri Avustralya’da üretilecek, yerel istihdamı destekleyecek ve Dandenong’daki ülkenin yüksek teknolojili üretim sektörünü geliştirecek.
• Gelişmiş ve Sürdürülebilir Teknoloji: Proje, sürücüsüz işletim için en yüksek otomasyon seviyesini (GOA4) taahhüt ediyor ve %100 yenilenebilir enerjiyle çalışacak, yeşil ulaşım altyapısı için yeni bir ölçüt belirliyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Suburban Rail Loop (SRL) East nedir?

SRL East, Melbourne’de şehri şekillendiren bir yörüngesel demiryolu hattının ilk aşamasıdır. Cheltenham ve Box Hill’i altı yeni yeraltı istasyonu ile birbirine bağlayan, banliyöler arası seyahati önemli ölçüde iyileştirmek ve tıkanıklığı azaltmak için tasarlanmış 26 km’lik bir çift tünel hattından oluşmaktadır.

Trenleri ve sistemleri kim inşa edecek?

Alstom, John Holland, KBR, WSP ve RATP Dev’i içeren TransitLinX konsorsiyumu projeyi hayata geçirecek. Alstom özellikle 13 otomatik Metropolis treninden, CBTC sinyalizasyon sisteminden, sistem entegrasyonundan ve 15 yıllık bir bakım sözleşmesinden sorumlu.

Yeni hizmetlerin ne zaman başlaması bekleniyor?

Suburban Rail Loop East bölümündeki ilk trenlerin 2035 yılında yolcu hizmetine başlaması planlanıyor.