Fransa Demiryolu Liberalleşiyor: EIB’den 500 Milyon Euro Kredi

Fransa’da demiryolu filosunu yenilemek için EIB’den 500 milyon Euro kredi. Yeni trenler ve yenileme, bölgesel hizmetleri iyileştirerek pazar liberalleşmesini destekleyecek.

27 Ocak 2026 15:39

⚡ Editörün Notu:
Avrupa Yatırım Bankası’nın (EIB) Auvergne-Rhône-Alpes bölgesindeki demiryolu filosunu yenilemek için 500 milyon Euro’luk kredi önermesi, Fransa’da demiryolu pazarının liberalleşmesi yolunda önemli bir adım olarak değerlendirilebilir.

LYON, FRANSA – Avrupa Yatırım Bankası (EIB), Auvergne-Rhône-Alpes bölgesinde kapsamlı bir demiryolu araç modernizasyon projesi için 500 milyon Euro’luk kredi sağlamayı değerlendiriyor. Toplam maliyeti 1 milyar Euro’nun üzerinde olan bu girişim, yeni elektrikli ve hidrojenle çalışan trenlerin satın alınmasını ve mevcut filonun önemli bir bölümünün yenilenmesini finanse edecek ve böylece bölgesel yolcu hizmetlerini iyileştirecek.

Kategori	Detay / Veri
Proje / Araç	10 yeni Alstom Regio2N EMU, 3 adet çift modlu (elektrik/hidrojen) MU
Yatırım Bedeli	1 milyar Euro’nun üzerinde (EIB kredisi 500 milyon Euro)
İlgili Kurumlar	EIB, Auvergne-Rhône-Alpes Bölgesi, SNCF Voyageurs, Alstom
Teslimat Tarihi (10 Alstom)	Haziran – Ekim 2027

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Finansman, çok yönlü bir filo yükseltmesini destekleyecek. Bölge adına hareket eden SNCF Voyageurs, Alstom’a 10 adet Omneo Regio2N çift katlı tren için 125 milyon Euro değerinde bir sipariş verdi. Bu birimler, bölgenin mevcut 59 Regio2N tren filosuna katılacak ve standardizasyonu ve operasyonel verimliliği artıracak. Proje ayrıca, elektriksiz hatlarda sıfır emisyonlu tahrike yönelik stratejik bir hamle olarak üç adet çift modlu elektrikli/hidrojenli çoklu ünitenin (MU) satın alınmasını da içeriyor. Yatırımın önemli bir bileşeni, mevcut 169 filo ünitesinin orta ömür yenilenmesidir. Bu genişletilmiş ve modernize edilmiş filoyu desteklemek için Clermont-Ferrand’daki mevcut depoda yeni bir bakım atölyesi inşa edilecek.

Stratejik Önemi

Bu yatırım, özellikle kritik Lyon demiryolu merkezindeki kapasite kısıtlamalarını doğrudan hedefliyor. Yeni, daha yüksek kapasiteli trenlerin kullanıma girmesini, mevcut demiryolu araçlarının bölgenin diğer bölgelerindeki hizmetleri güçlendirmek için stratejik bir yeniden dağıtımı takip edecek. En önemlisi, proje Fransa’nın bölgesel demiryolu pazarının devam eden liberalleşmesini desteklemek üzere yapılandırıldı. Modernize edilmiş, erişilebilir bir filo oluşturarak, bölge farklı demiryolu operatörlerinin hizmet sözleşmeleri için teklif verebileceği daha rekabetçi bir ortamı kolaylaştırıyor. EIB için bu proje, Avrupa ulaşımının karbonsuzlaştırılmasına yönelik tutarlı, çok modlu bir yaklaşımı sergileyerek, EV şarj altyapısı için yakın zamanda yapılan finansmanı da içeren daha geniş sürdürülebilir ulaşım stratejisiyle uyumlu.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: 10 adet yeni Alstom Regio2N treninin teslimatının Haziran ve Ekim 2027 arasında yapılması planlanıyor.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Projenin toplam maliyeti 1 milyar Euro’nun üzerindedir. EIB bu miktarın 500 milyon Euro’sunu finanse etmeyi teklif etmektedir.