Çek Demiryolları Tarihi Varlıkları Koruma Vakfı Kurdu

PRAG/ÇEKYA – Çek ulusal demiryolu işletmecisi České dráhy, tarihi varlıklarının yönetimi amacıyla “World of Railways” Vakfı’nı resmen kurarak bu alandaki sorumluluklarını Mart 2024 itibarıyla yeni bir yapıya devrediyor.

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Yeni kurulan vakıf, tarihi demiryolu araçlarının yönetim, koruma ve işletiminden Mart ayından itibaren tam sorumluluk üstlenecek. Bu yapısal değişimle, České dráhy’nin ticari faaliyetleri ile teknik mirasın korunması görevleri birbirinden ayrılmış oluyor. Vakfın kuruluşu, ulusal işletmecinin yetkili organlarından nihai onayı alarak yönetişim yapısı ve yasal çerçevesini tamamladı. Bu yeni model, Avrupa’daki diğer ülkelerde uygulanan benzer miras yönetimi yapılarını esas alıyor. České dráhy CEO’su Michal Krapinec’e göre, bu adımın temel amacı, varlıkların sürdürülebilir bir şekilde korunmasını sağlamak için net bir finansman çerçevesinde uzun vadeli, profesyonel bir yönetim uygulamaktır.

Devir süreci, lokomotifler, vagonlar ve diğer araçlar dahil olmak üzere 430’dan fazla sergiyi içeren önemli bir koleksiyonu kapsıyor. Bu varlıklar daha önce České dráhy’nin Tarihi Araçlar Merkezi (CHV) tarafından yönetiliyordu ve Çek Cumhuriyeti genelinde 16 ayrı konumda depolanıyordu. Önemli depolama tesisleri arasında Lužná u Rakovníka’daki Çek Demiryolu Müzesi ve Olomouc’taki depolar bulunmaktadır. Dahili bir birim olarak faaliyet gösteren CHV’nin Şubat ayı sonunda feshedilmesi planlanmıştır.

Yeni bir yönetişim yapısı oluşturulmuş olup, bu yapı yasal organ olarak bir Yönetim Kurulu ve kontrol fonksiyonları için bir Denetim Kurulu’ndan oluşmaktadır. České dráhy Yönetim Kurulu üyesi Jiří Ješeta, bu modelin ulusal teknik mirasın kontrolsüz satışı veya tasfiye edilmesi riskini önlemek üzere tasarlandığını belirtmiştir. Vakfın yetki alanı, statik korumanın ötesine geçerek araç restorasyonu, özel etkinlikler için operasyonel kullanım, sergi geliştirme ve eğitim programlarını da içermektedir.

Stratejik Önemi

Bu stratejik değişim, tarihi varlıkların yönetimi için şeffaf ve profesyonel bir çerçeve sağlamayı hedeflemektedir. Vakıf, artık ulusal işletmecinin temel yolcu ve yük taşımacılığı işinden bağımsız olarak işbirlikleri ve finansman fırsatları arayacaktır. Matěj Horn, kamuya açık bir yarışma sonucunda yönetici direktör olarak atanmıştır. Horn’un sorumlulukları arasında vakfın operasyonlarını konsolide etmek ve ulusal ve uluslararası müzeler ve kurumlarla ortaklıklar geliştirmek bulunmaktadır. Bu adım, demiryolu miraslarının uzun vadeli korunması ve topluma erişiminin sağlanması açısından kritik bir model oluşturmaktadır.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: “World of Railways” Vakfı ne zaman faaliyete geçecek?
Cevap: Vakıf, Mart 2024 itibarıyla tarihi demiryolu varlıklarının yönetiminden tam sorumluluk üstlenecektir.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Metinde vakfın kuruluşu için doğrudan bir maliyet belirtilmemiştir; ancak vakfın finansal bağımsızlığını sağlamak üzere kamu ve özel kaynaklardan fon arayışında olacağı ifade edilmiştir.