Galler Tramvay-Trenleri Son Testte: £800M Yatırım

CARDIFF, Galler – Galler’in ulaşım altyapısında önemli bir modernizasyon adımı olarak, Stadler üretimi Class 398 CityLink tramvay-trenleri son test aşamasına girdi. Galler Başbakanı Eluned Morgan tarafından Taffs Well deposunda yapılan açıklamaya göre, bu bahar aylarında (2026 İlkbahar) Cardiff metropolitan bölgesine hizmet veren Core Valleys Hatları ağındaki kilit rotalarda hizmete başlamaları hedefleniyor.

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Galler Hükümeti’nin hareketli stok yatırımı kapsamında, 2019 yılında Stadler ile imzalanan sözleşme, 36 adet CityLink tramvay-treni ve 35 adet Flirt trenini kapsayan toplam £800 milyonluk bir tedariki içeriyor. Bu filo alımı, Güney Galler’de 170 km’den fazla demiryolu hattının elektrifikasyonunu içeren £1 milyar değerindeki geniş çaplı altyapı dönüşüm projesiyle destekleniyor.

Yeni filonun ana üssü olarak tasarlanan Taffs Well deposu, £100 milyonluk bir yatırımla inşa edildi ve Kasım 2025’te resmi olarak açıldı. Bu tesis, ağ için bir kontrol merkezi olmanın yanı sıra, 36 tramvay-treninin bakım ve parklanma ihtiyaçlarını da karşılayacak.

Class 398 tramvay-trenleri, hem elektrik hem de batarya gücüyle çalışabilen hibrit üniteler olarak öne çıkıyor. Bu özellik, ağın hem elektriklendirilmiş hem de elektriklendirilmemiş bölümlerinde kesintisiz operasyon sağlıyor. Stadler tarafından üretilen bu araçlar, ana demiryolu ağında 100 km/s hıza ulaşabiliyor ve test süreçlerine Nisan 2025’te başlanmıştı.

Her bir ünite 40 metre uzunluğunda, üç vagondan oluşuyor ve 250’den fazla yolcu kapasitesine sahip. İç tasarımı, düz zeminli platform erişimi, modern klima, prizler ve geliştirilmiş yolcu bilgilendirme ekranları gibi özellikler sunuyor. Ayrıca, bisikletler için altı çok fonksiyonlu alan, tekerlekli sandalye kullanıcıları için iki özel konum ve hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için ek oturma yerleri bulunuyor.

Stratejik Önemi

Bu proje, Galler’in bölgesel demiryolu ağını modernleştirme ve yolcu kapasitesini artırma hedefinin merkezinde yer alıyor. Hibrit tramvay-tren teknolojisinin entegrasyonu, hem çevresel sürdürülebilirliği destekliyor hem de operasyonel esneklik sağlayarak daha geniş bir alana hizmet verme imkanı sunuyor. Merthyr, Aberdare ve Treherbert hatları ile Cardiff ve Cardiff Körfezi’ne uzanan güzergahlarda hizmet verecek olan yeni filo, bölgedeki toplu taşıma deneyimini önemli ölçüde iyileştirecek.

Bu yatırım, Birleşik Krallık hükümetinin Galler için ayırdığı, yedi yeni istasyon inşası ve diğer ağ yükseltmeleri gibi farklı projelere tahsis edilmiş ayrı bir £14 milyar değerindeki demiryolu finansman paketiyle birlikte, bölgedeki demiryolu altyapısına yapılan toplam yatırımın kapsamını ortaya koyuyor. Bu çoklu finansman akışları, Galler’in demiryolu geleceğine yönelik stratejik ve uzun vadeli bir taahhüdü işaret ediyor.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: Class 398 tramvay-trenlerinin son test aşamalarının tamamlanmasının ardından, bu bahar aylarında (2026 İlkbahar) hizmete girmesi planlanmaktadır.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Proje kapsamında hareketli stok için £800 milyon, altyapı dönüşümü için £1 milyar üzerinde ve Taffs Well deposu için £100 milyon olmak üzere önemli yatırımlar yapılmıştır.