Alstom’dan Voyager Filosuna 60 Milyon £ Makyaj

DERBY/BİRLEŞİK KRALLIK – Demiryolu teknolojileri şirketi Alstom, CrossCountry işletmecisinin Voyager filosuna yönelik 60 milyon £ değerindeki yenileme programının ilk aşamasını 12 Şubat tarihinde Büyük Britanya’daki Derby tesislerinde tanıttı. Bu kapsamlı modernizasyon projesi, önümüzdeki iki yıl içinde 312 vagonun ve ek 12 trenin tamamen yenilenmesini öngörüyor.

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Modernizasyon çalışmaları, Alstom’un Derby’deki Litchurch Lane Tesisleri’nde yaklaşık 130 kişilik bir ekip tarafından yürütülmektedir. Proje, 136 adet Class 220 ve 176 adet Super Voyager Class 221 vagonu ile Avanti West Coast’tan CrossCountry’ye devredilen 12 ek treni kapsamaktadır. Trenlerin sahibi Beacon Rail şirketi olup, Alstom hem Derby’deki yenileme çalışmalarından hem de Staffordshire’daki Central Rivers Deposu’nda devam eden bakımdan sorumludur.

Yenileme kapsamında hem standart hem de birinci sınıf vagonlar için tam iç ve dış görünüm yenilenmesi planlanmıştır. İç mekân yükseltmeleri arasında, daha fazla diz mesafesi ve koltuk altı depolama kapasitesi sağlamak üzere tasarlanmış yeni koltukların montajı bulunmaktadır. Koltuklara üç pinli, USB A ve USB C çıkışları sunan entegre güç prizleri takılmaktadır. Yolcu konforu, yeni masalar, halılar, yenilenmiş sanat eserleri ve mevcut aydınlatma sistemlerinin daha verimli LED sistemlerle değiştirilmesiyle artırılmaktadır.

Teknik ve güvenlik sistemleri de modernize edilmektedir. Tuvaletler ve vestiyer alanları tamamen yenilenmektedir. Tren içi gözetim sistemi, yeni CCTV ekipmanlarıyla yükseltilmekte ve ileriye dönük kameralar takılmaktadır. Operasyonel veri toplama verimliliğini artırmak amacıyla trenlere otomatik yolcu sayıcıları entegre edilmektedir. Alstom, çevresel politikası doğrultusunda trenlerden çıkarılan malzemeleri mümkün olduğunca geri dönüştürmeyi hedeflemektedir.

Stratejik Önemi

Voyager filosu, 2000 yılında British Rail dönemi demiryolu araçlarını değiştirmek üzere inşa edilmiş ve CrossCountry ağındaki yolcu büyümesinde önemli bir rol oynamıştır; 1997’deki 12 milyondan 2007’ye kadar 24 milyona ulaşan yolcu sayısı bu dönemde iki katına çıkmıştır. Bu ağ, İskoçya, Kuzey, Midlands ve Güney Batı İngiltere’yi Londra’yı atlayarak birbirine bağlayan uzun mesafeli hizmetler sunan, Büyük Britanya’nın ulusal demiryolu sisteminin kritik bir bileşenidir.

Bu yenileme programı, yüksek kullanım oranına sahip dizel çoklu birim (DMU) filosunun operasyonel ömrünü uzatmak ve rekabetçiliğini artırmak için stratejik bir yatırımdır. Bu tür ömür uzatma projeleri, Birleşik Krallık demiryolu pazarında yaygın bir strateji olup, modern yolcu olanakları ihtiyacını yeni demiryolu araçlarının yüksek sermaye maliyeti ve yaygın ağ elektrifikasyonundaki gecikmelerle dengelemektedir. Mevcut filonun yükseltilmesi, elektriklendirilmemiş ve kısmen elektriklendirilmiş ana hatlardan oluşan kilit bir ulusal ağda hizmet kalitesini ve güvenilirliğini sağlamaktadır.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Bu proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: Yenileme programının önümüzdeki iki yıl içinde tamamlanması ve yükseltilmiş trenlerin kademeli olarak CrossCountry filosuna dahil edilmesi hedeflenmektedir.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Alstom tarafından açıklanan program değeri 60 milyon £ iken, filo sahibi Beacon Rail’in yenilemeye yaptığı yatırım 75.1 milyon £ olarak belirtilmiştir.