İngiltere HS2: 4.200 Tonluk Viyadük Yerleştiriliyor

BİRMİNGHAM, İNGİLTERE – İngiltere’nin HS2 yüksek hızlı demiryolu hattı için inşa edilen 4.200 ton ağırlığında ve 150 metre uzunluğundaki çelik kafes köprü, mevcut bir demiryolu hattının üzerine nihai konumuna yerleştiriliyor. Üç aşamalı, toplam 180 metrelik kaydırma işleminin son aşamasının 5 Haziran’da tamamlanması beklenirken, bu operasyon 29-31 Mayıs 2026 tarihleri arasında Birmingham New Street ile Lichfield Trent Valley arasındaki Cross City hattında bir kapanışı zorunlu kılıyor.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Bu proje, yeni HS2 Curzon Street istasyonuna yaklaşımı oluşturan beş viyadük ağının önemli bir bileşeni olan Curzon 2 viyadüğünün nihai montajını içeriyor. 670 ayrı aşınmaya dayanıklı çelik bölümünden oluşan yapı, 40 metrenin üzerinde bir yüksekliğe ulaşan bir kafes sistemi oluşturuyor. 250 mühendisten oluşan bir ekip, üç yıl boyunca bu üst yapı üzerinde çalıştı ve viyadük, hidrolik kriko sistemi kullanılarak dört kalıcı beton ayağın üzerine kaydırılarak yerleştirilecek.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Curzon 2 viyadüğü gibi mühendislik başarıları, HS2 programının maliyet kontrolü amacıyla yapılan “sıfırlama” çalışmalarına rağmen ilerlediğini gösteren somut kanıtlardır. Projenin Birmingham’daki “sinir merkezini” inşa etmek için yakın zamanda verilen 856 milyon sterlinlik sözleşme gibi diğer büyük ihaleler de devam etmektedir (Kaynak: Construction News, 2026). HS2’nin karşılaştığı maliyet ve zaman çizelgesi baskıları, yüksek hızlı demiryolu mega projelerindeki küresel bir eğilimi yansıtmaktadır. Örneğin, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Kaliforniya yüksek hızlı demiryolu projesinin tahmini maliyeti 33 milyar dolardan 100 milyar doların üzerine çıkmış ve inşaat 190 kilometrelik bir segmente odaklanmıştır (Kaynak: Gizmodo, 2026). Buna karşılık, Florida’nın özel işletilen Brightline hizmeti, başlangıçtaki yolcu ve gelir tahminlerini karşılamakta zorlanarak önemli mali kayıplar yaşamıştır (Kaynak: Insurance Journal, 2026). Bu örnekler, büyük ölçekli demiryolu altyapı projelerinin bütçe ve zamanında tamamlanma konusunda dünya genelinde karşılaştığı zorlukların ortak olduğunu göstermektedir.

Editörün Değerlendirmesi

Curzon 2 viyadüğü gibi karmaşık yapıların başarılı bir şekilde monte edilmesi, HS2 projesi için somut ilerleme kanıtı sunmaktadır. Bu tür başarılar, devam eden bütçe düzenlemeleri ortasında siyasi ve kamuoyu güvenini sürdürmek açısından kritik öneme sahiptir. Kaynak materyal mühendislik başarısına odaklansa da, geniş bağlam, ABD’deki hem devlet destekli hem de özel sektör yüksek hızlı demiryolu projelerinde görüldüğü gibi, bu tür altyapıyı bütçe dahilinde teslim etmenin küresel bir zorluk olmaya devam ettiğini göstermektedir. Bu bireysel kilometre taşlarının tamamlanması, Londra’dan West Midlands’a uzanan 225 kilometrelik hattın genel değeri ve ivmesi için hayati önem taşımaktadır.