Long Beach Limanı 9,4 Milyon TEU ile İlk İnovasyon Ödülünü Kazandı

LONG BEACH, ABD – Intermodal Association of North America (IANA), Port of Long Beach’e (POLB) 2025 yılında ilk kez verdiği Intermodal Innovation Award’ı, limanın otomasyon, dijital tedarik zinciri araçları ve emisyon azaltımına yaptığı entegre yatırımlar nedeniyle verdi. POLB 2024 yılında yaklaşık 9,4 milyon TEU elleçledi.

Teknolojiye Ait Temel Veriler

Teknolojinin Teknik Özellikleri Nelerdir?

Ödüle konu olan sistemler üç ana bileşenden oluşuyor: Tamamen elektrikli saha ekipmanlarıyla çalışan Long Beach Container Terminal (LBCT), kargo sahipleri ve demiryolu ortaklarına neredeyse gerçek zamanlı konteyner görünürlüğü sağlayan bulut tabanlı Supply Chain Information Highway ve 2005’ten bu yana dizel partikül maddeyi %87 azaltan Clean Air Action Plan. Bu araçlar, konteynerleri doğrudan Class I demiryolu şirketlerine aktaran liman içi demiryolu tesisleriyle entegre çalışıyor.

Bu Teknoloji Sektörde Nerede Duruyor?

POLB’nin dijital tedarik zinciri platformu, Los Angeles Limanı’nın Port Optimizer™ ve Rotterdam Limanı’nın Port Forward dijital ikizi ile doğrudan rekabet halinde. 2021’de hizmete giren Port Optimizer, LA bölgesindeki terminal trafiğinin yaklaşık %90’ını kapsayan kamyon randevu ve veri paylaşım modülleri sunarken, Rotterdam’ın Port Forward sistemi gemi ve saha optimizasyonu için yüksek doğruluklu simülasyon kullanıyor (Kaynak: Port of Rotterdam, 2023). Buna karşılık POLB’nin Supply Chain Information Highway, birden fazla okyanus taşıyıcısı ve iç terminal boyunca uçtan uca konteyner durumu sağlıyor; taşıyıcı benimseme oranı ise kamuya açıklanmadı. Otomasyon cephesinde LBCT’nin 3,3 milyon TEU yıllık tasarım kapasitesi, onu Kuzey Amerika’nın en yeşil ve en otomatize terminali konumuna getiriyor — Los Angeles’taki neredeyse tam otomatik TraPac terminalinin bir adım önünde ve Rotterdam’daki APM Terminals Maasvlakte II ile benzer seviyede (Kaynak: LBCT, 2020; APM Terminals, 2022). Entegre liman içi demiryolu kapasitesi önemli bir farklılaştırıcı olmaya devam ediyor: POLB’nin Pier B tesisi tamamlandığında liman içi demiryolu kapasitesini iki katına çıkaracak; bu ölçek San Pedro Körfezi’ndeki komşusu tarafından henüz yakalanabilmiş değil.

Editörün Değerlendirmesi

IANA’nın Intermodal Innovation Award’u başlatıp hemen POLB’ye vermesi, uçtan uca dijital görünürlük, sıfır emisyon ekipmanları ve liman içi demiryolu ekosistemlerinin artık opsiyonel iyileştirmeler değil, birleşik bir rekabet gerekliliği olarak görüldüğüne işaret ediyor. POLB’nin on yıllara yayılan yatırımı, ABD Batı Yakası limanlarının, 2020’lerin başındaki tedarik zinciri aksamalarının altını çizdiği isteğe bağlı kargonun Doğu Yakası geçitlerine kayması riskine karşı ağır yatırım yaptığı daha geniş bir trendle örtüşüyor. Ödül, San Pedro Körfezi kompleksinin sermaye gücünden yoksun orta ölçekli limanlarda benzer veri paylaşımı ve otomasyon projelerini hızlandırabilir.