HŽ Infrastruktura: 25 Milyon Euro’luk Demiryolu Programı Yaz Sonunda Biter

ZAGREB, Hırvatistan – HŽ Infrastruktura, Hırvatistan demiryolu ağındaki kritik noktaları ortadan kaldırmaya yönelik programın büyük bölümünü yaz sonuna kadar tamamlamayı bekliyor. Program, toplam 25 milyon Euro uygun maliyetle 28 dolgu ve 17 köprüyü kapsıyor. Kalan tüm işlerin 2026 sonuna kadar bitirilmesi planlanıyor.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

HŽ Infrastruktura programı, Hırvatistan demiryolu ağı genelinde 28 dolgu ve 17 köprünün yeniden inşasını ve rehabilitasyonunu içeriyor. Oštarije–Split hattındaki 27 yarma ve Knin yakınlarındaki Kolski put köprüleri, Kambelovac köprüsü, Strizivojna–Vrpolje–Slavonski Šamac hattındaki Moštanik Köprüsü, Čačinci ile Slatina arasındaki Voćinka ve Vojlovica köprüleri ve Zaprešić yakınlarındaki Brdovec yaya köprüsü gibi yapılar tamamlandı. Okučani–Nova Gradiška ve Sibinj–Slavonski Brod kesimlerindeki köprüler ile M502 hattındaki Penkovica Köprüsü ve Greda–Sisak köprüsü son inşaat aşamasındayken, Sava Jakuševac Köprüsü ve Zvečaj dolgusu aktif durumda bulunuyor.

HŽ Infrastruktura’ya göre bazı işler kış aylarındaki olumsuz hava koşulları, yüksek su seviyeleri ve diğer stratejik modernizasyon projelerinin eş zamanlı yürütülmesi nedeniyle geçici hat kapatmalarının mümkün olmaması yüzünden gecikti. Zaprešić–Savski Marof kesimindeki Lužnica Köprüsü’nde çalışmaların sonbahar başında başlaması planlanıyor. HŽ Infrastruktura, her kesim için rehabilitasyon sonrası hız hedeflerini açıklamadı.

Not: Yayın tarihi itibarıyla iş sonrası hat hızı hedeflerine ilişkin bağımsız doğrulama verisi mevcut değildi.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Hırvatistan’ın 25 milyon Euro’luk kritik nokta paketi, hedefli bir varlık yenileme önlemi olarak öne çıkıyor. ABD’deki daha büyük demiryolu programlarıyla karşılaştırıldığında, New York ve New Jersey Liman İdaresi’nin 2026 bütçesi PATH Trafo Merkezi 2 değişimi, PATH Vagon & Hat Bakım Programı ve ABD’nin en yoğun beşinci hızlı toplu taşıma sisteminde güvenilirlik ve istasyon modernizasyonu programının üçüncü yılı için sermaye harcaması içeriyor (Kaynak: Port Authority of New York and New Jersey, 2026). Amtrak ise New Jersey’deki Dock Köprüsü’nün rehabilitasyonu için sözleşmeler imzaladı (Kaynak: Amtrak, 2025). Hırvatistan içinde ise Koprivnica–Novo Drnje kesiminin 2026 sonuna kadar tamamlanması ve Zadar demiryolu ağının havalimanı, liman ve sanayi bölgeleri bağlantılarıyla geliştirilmesi için anlaşma imzalandığı ayrıca rapor ediliyor (Kaynak: RailwayPro, 2025).

Editörün Değerlendirmesi

Bu 25 milyon Euro’luk paket, koridor ölçeğinde bir kapasite projesi değil, eski yapılara yönelik taktiksel bir yenileme olarak görülmeli. HŽ Infrastruktura’nın ağın daha az görünür kesimlerindeki hız kısıtlamalarını ve güvenlik darboğazlarını gidermesine yardımcı olabilir; ancak büyük modernizasyon çalışmalarıyla yaşanan planlama çakışmaları, operasyonel dayanıklılığın artık teknik bir konu kadar teslimat riski de olduğunu gösteriyor. Hırvatistan’ın Koprivnica–Novo Drnje’nin 2026 sonunda tamamlanması ve Zadar ağı geliştirme anlaşması gibi daha geniş demiryolu hamleleri, AB fonlu yerel iyileştirmelerin uzun vadeli koridor hedeflerinin altına katmanlandığına işaret ediyor (Kaynak: RailwayPro, 2025).