Etihad Rail Abu Dhabi-Fujairah Hattını Açtı: 70 Bin Bilet Satıldı

ABU DHABI, BAE – Etihad Rail, 30 Haziran 2026’da Abu Dhabi ile Fujairah arasındaki ilk şehirlerarası yolcu hattını hizmete açtı. 250 km’lik hatta trenler 200 km/saat hıza ulaşıyor ve seferler 1 saat 45 dakika sürüyor. Operatör, açılıştan bu yana 70.000 bilet satıldığını ve ortalama bilet rezervasyon süresinin 12 gün olduğunu duyurdu (Kaynak: Etihad Rail, 2026).

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Yolcu programının ilk etabı, BAE’de geçmişte yalnızca yük taşımış standart hatlı demiryolu ağında tarifeli yolcu seferlerini başlattı. Hatta Comfort ve Premium olmak üzere iki sınıf bulunuyor; tanıtım dönemi fiyatları Comfort için 55 AED (~13 Euro), Premium için 120 AED (~28,4 Euro) olarak belirlendi. Operatör, tanıtım dönemi sonunda fiyatların sırasıyla 109 AED (~25,8 Euro) ve 239 AED (~56,5 Euro) olacağını açıkladı. Etihad Rail kapasiteyi “talebe bağlı olarak kademeli” artıracağını ifade etti; günlük sefer sıklığı, filo büyüklüğü ve promosyon döneminin bitiş tarihi açıklanmadı.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Etihad Rail’in 200 km/saat işletme hızı, Suudi Arabistan’da 2018’den beri Mekke, Medine, Cidde ve Kral Abdülaziz Uluslararası Havalimanı arasında 300 km/saat ile yolcu taşıyan Haramain Yüksek Hızlı Demiryolu’nun gerisinde kalıyor (Kaynak: Saudi Railways Organisation, 2018). Haramain hattı yaklaşık 453 km uzunluğunda ve bildirilen inşaat maliyeti 15 milyar ABD dolarının üzerinde. Etihad Rail, ilk hattının yolcu trenleri ve istasyon donanımına ilişkin yatırım büyüklüğünü açıklamadı.

BAE’deki açılış, küresel yüksek hızlı demiryolu pazarının 2025’teki 57,04 milyar ABD doları seviyesinden 2035’te 105,28 milyar ABD dolarına yıllık bileşik %6,3 büyüme oranıyla ulaşacağı öngörülen genişleme dönemine denk geliyor (Kaynak: Market Research Future, 2025). Körfez İşbirliği Konseyi ülkeleri arasında henüz sınır ötesi yolcu demiryolu hizmeti bulunmuyor; Etihad Rail’in tüm seferleri iç hatlarda işliyor.

Etihad Rail’in özel araç ve havayolu yolcularını raya çekme hedefi, Kanada’da Ottawa-Montreal koridoru önceliklendirilen Alto hızlı demiryolu programıyla benzerlik taşıyor (Kaynak: Railway Association of Canada, 2025). Etihad Rail; doluluk oranını, özel araçlara karşı hedeflenen ulaşım payını ve 70.000 biletin güzergah bazlı kırılımını henüz açıklamadığından bağımsız değerlendirme olanakları sınırlı kalıyor.

Editörün Değerlendirmesi

Ortalama 12 günlük rezervasyon süresi, tek seferlik deneyim amaçlı yolculuklardan çok planlı seyahat talebini akla getiriyor. 55-109 AED bandı, iki kişilik özel araçla BAE otoyollarında yapılan bir yolculuğun toplam maliyetinin altında kalıyor ve kısa iç hat uçuşlarına iş seyahati için bir alternatif oluşturuyor. Eylül 2026’da Dubai istasyonunun açılması, ağı BAE’nin en büyük istihdam bölgesine bağlayacağından merakın düzenli kullanıma dönüşümü asıl olarak bu tarihte netleşecek (Kaynak: Etihad Rail verileri, 2026; editöryel değerlendirme).