Siemens İmzayı Attı: Almanya’ya 61 Bataryalı Tren Geliyor

MÜNSTER, ALMANYA – Siemens Mobility, Almanya’da yerel toplu taşıma otoritesi Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) tarafından Kuzey Vestfalya Demiryolu Ağı için 61 adet Mireo Plus B bataryalı-elektrikli tren seti (BEMU) tedarikiyle görevlendirildi. İki vagonlu bu yeni filo, mevcut dizel trenlerin yerini alarak Aralık 2029’dan itibaren yılda yaklaşık 7,1 milyon tren-kilometre işletme gerçekleştirecek. İhale makamı, sözleşmenin toplam finansal büyüklüğüne dair veri açıklamadı.

Sözleşmeye Ait Temel Veriler

Sözleşmenin Kapsamı ve Teknik Detayları

Anlaşma, Rock Rail NnW ortaklığıyla kurulan özel leasing finansmanı modeli üzerinden 61 adet iki vagonlu Mireo Plus B bataryalı tren setinin üretimini ve teslimatını kapsamaktadır. Her iki vagonlu ünitede 25 metre uzunluğunda vagonlar, vagon başına her iki tarafta dörder kapı, basamaksız biniş tasarımı, yolcu Wi-Fi altyapısı, elektrik prizleri, USB girişleri, sessiz alanlar, iki tekerlekli sandalye alanı ve 18 bisiklet kapasitesi yer almaktadır. Trenler, elektrifikasyonlu hatlarda katenerden cer gücü sağlarken eşzamanlı olarak bataryalarını şarj etmekte; elektrifikasyonsuz hatlarda ise rejeneratif frenleme enerjisi geri kazanımı ve bataryada depolanan elektrikle seyretmektedir. NWL filoyu Münsterland ile Doğu Vestfalya-Lippe bölgelerinde asgari 15 yıl süreyle işletecek olup, münferit bakım anlaşması tutarları açıklanmadı.

Sektördeki Benzer Sözleşmelerle Karşılaştırması

NWL tarafından verilen 61 setlik sipariş, Schleswig-Holstein eyaletindeki bölgesel alım programlarının ardından Almanya’nın en büyük ikinci bataryalı tren filosu yatırımı konumundadır. Bu sipariş öncesinde Siemens Mobility, İsviçre’de 200 adede kadar Desiro DoSto çift katlı banliyö treni tedariki için 7 Kasım 2025 tarihinde yaklaşık 2,2 milyar Euro tutarında kesin sözleşme imzalamıştı (Kaynak: Reuters, 2025). Üretici ayrıca İngiltere’nin yüksek hızlı tren ağı kapsamında vagon imalat faaliyetlerine 2025 yılı itibarıyla başlamıştır (Kaynak: Yahoo Finance, 2025). Kuzey Ren-Vestfalya’da dizel cerin yerini kesintili elektrifikasyon ve bataryalı sistemlerin alması, 2025 ile 2033 yılları arasında yıllık bileşik %4,8 büyüme kaydetmesi öngörülen Almanya demiryolu ekipmanları pazarıyla paralellik göstermektedir (Kaynak: Market Research Insights, 2025).

Editörün Değerlendirmesi

Bölgesel demiryolu hatlarında bataryalı-elektrikli setlerin (BEMU) tercih edilmesi, idarelerin tüm koridoru kapsayan yüksek maliyetli katener altyapı yatırımı yapmadan dizel emisyonlarını sıfırlamasını sağlamaktadır. Rock Rail’in özel kiralama şirketi olarak yapıya dahil edilmesi, Alman yerel yönetimlerinin araç mülkiyeti ve finansman riskini kamu bilançolarından leasing mekanizmalarına aktardığını göstermektedir. Bu finansman ve filo yenileme yaklaşımı, Almanya demiryolu ekipmanı sektörünün dizelden çıkış sürecinde 2033’e kadar yıllık bileşik %4,8 oranında büyüyeceği yönündeki pazar tahminlerini teyit etmektedir (Kaynak: Market Research Insights, 2025).