İngiltere HS2’de Dev Operasyon: 9.800 Tonluk M42 Geçişi Tamamlandı

Balfour Beatty VINCI, Birleşik Krallık HS2 projesi kapsamında M42 otoyolu üzerindeki 9.800 tonluk köprüye ait 44 beton kirişin montajını tamamladı.

9 Ekim 2026 00:17

⚡ Tek Cümlelik Özet:
Balfour Beatty VINCI, Birleşik Krallık’taki HS2 projesi kapsamında M42 otoyolu üzerinde 9.800 tonluk ikiz kutu köprünün 44 tavan kirişi ile Water Orton Viyadüğü’nün iki adet 1.000 tonluk tabliyesinin montajını tamamladı.

BIRMINGHAM, İNGİLTERE – HS2 ana yüklenicisi Balfour Beatty VINCI, Eylül 2024 başında planlı otoyol kapatmaları sırasında M42 otoyolu üzerine 44 köprü kirişi ve 1.000 tonluk iki viyadük tabliyesi yerleştirdi. Operasyon, 175 tavan kirişiyle inşa edilen 9.800 tonluk yapı ile Water Orton 2 Viyadüğü’nün 45 metrelik açıklıklarını kapsadı. Güzergahtaki araç trafiği, dört planlı hafta sonu çalışmasının ardından pazartesi sabahı saat 04.00’te yeniden açıldı.

Projeye Ait Temel Veriler

Kategori	Detay / Veri
Proje / Sözleşme Adı	High Speed 2 (HS2) Faz 1 – Delta Junction ve M42 Geçişi
Toplam Değer	Açıklanmadı (Faz 1 kapsamındaki alt paket bütçesi)
İlgili Kurumlar	HS2 Ltd, Balfour Beatty VINCI (BBV), Mott MacDonald, SYSTRA, WW+P Architects, National Highways
Tamamlanma Tarihi	Ağır yapısal montaj Eylül 2024; son tabliye sürme işlemi Ekim 2024
Ülke / Koridor	Birleşik Krallık / West Midlands M42 Koridoru

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

İnşaat programı, 300 metrelik ikiz kutu demiryolu köprüsü ile çift hatlı Water Orton viyadüklerinin M42 otoyolu üzerindeki yapısal montajını birleştirdi. Ulusal Sergi Merkezi (NEC) yakınlarında ekipler, 300 tonluk paletli vinç marifetiyle her biri 92 tona kadar ulaşan 44 beton kirişi yerleştirerek, 46 iç kolon ve 145 metrelik iki çevre duvarı üzerine oturan toplam 175 kirişlik tavan yapısını tamamladı. Bu bölgenin yaklaşık 4,8 kilometre kuzeyinde ise Kingsbury şantiyesinde dökülen 18 segmentli iki adet 45 metrelik prekast köprü tabliyesi, modüler taşıyıcılar vasıtasıyla güney yönlü şeritlerin üzerine sürülerek Birmingham bağlantısını High Speed 2 ana hat Delta kavşağına bağladı.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Yoğun ulaşım koridorları üzerinde uygulanan ağır mühendislik yöntemleri, otoyol kapatma sürelerini asgariye indiren modüler ve saha dışı prekast üretim tekniklerine dayanıyor. Avrupa demiryolu altyapı pazarının, yüksek hızlı hat yatırımları ve üstyapı yenilemeleriyle 2026 yılına kadar 16,43 milyar dolara ulaşması öngörülüyor (Kaynak: Market Data Forecast, 2025). Buna karşılık, Kuzey Amerika yolcu demiryolu modernizasyon programları 2025 yılında 8,59 milyar dolar hacme sahipken, Avrupa’daki viyadük ağırlıklı tasarımların yerine doğrudan zemin seviyesi iyileştirmelerine odaklanıyor (Kaynak: Fortune Business Insights, 2025). Hat altyapısı yatırımlarının sürmesi küresel ray pedi ve sabitleme sistemleri pazarını 2035’e kadar yıllık bileşik %3,8 büyüme patikasına taşırken (Kaynak: IndexBox, 2025), M42 ikiz kutu yapısının münferit inşaat maliyeti yayın tarihi itibarıyla kamuoyuyla paylaşılmadı.

Editörün Değerlendirmesi

Kritik köprü akslarının önceden tanımlanmış otoyol izin pencerelerinde tamamlanması, HS2 ortak girişiminin en yoğun saha safhasında teslimat takvimini kontrol altında tutabildiğini gösteriyor. İcra Kurulu Başkanı Mark Wild liderliğinde M42 geçişi gibi darboğazlarda program disiplininin korunması, projeyi olası müteahhit gecikme tazminatlarından koruyor. Avrupa demiryolu altyapı harcamalarının 2026’ya kadar 16,43 milyar dolara yükseleceği bir ortamda (Kaynak: Market Data Forecast, 2025), saha dışı modüler imalat ile karayolu kesintilerini dengelemek ana sermaye maliyetini belirleyen temel unsurdur.

Sıkça Sorulan Sorular

M42 otoyolu kapatmaları sırasında hangi yapılar monte edildi?
Ekipler NEC yakınındaki 300 metrelik ikiz kutu tünel yapısının tavan döşemesini tamamladı ve Water Orton Viaduct 2 üzerinde iki adet 45 metrelik açıklığı yerleştirdi. Çalışmalarda dört hafta sonu boyunca 175 prekast kiriş ve modüler taşıyıcı kullanıldı.

M42 viyadük sahasında kalan işler ne zaman yapılacak?
Otoyol üzerinde viyadük parapet montajları için bir sonraki kapatma 23-26 Ekim tarihleri arasında gerçekleştirilecek. Ekipler aynı takvim aralığında M6 South Viaduct West tabliyesinin dördüncü sürme operasyonunu yapacak.

M42 otoyol geçiş operasyonunun maliyeti ne kadardır?
Bu spesifik mühendislik operasyonunun tekil bütçesi HS2 Ltd tarafından açıklanmadı. İşler, Balfour Beatty VINCI konsorsiyumunun üstlendiği Faz 1 Kuzey Bölgesi ana inşaat sözleşmesinin parçası olarak finanse ediliyor.