AAR Verileri Açıklandı: ABD Demiryolu Yük Hacmi %7,2 Büyüdü

WASHINGTON, D.C. – Amerika Demiryolları Birliği (AAR), 10 Ekim ile biten haftada ABD yük demiryolu ağlarında toplam 534.256 vagon ve intermodal yük taşındığını ve hacmin bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 7,2 arttığını duyurdu. Dönem boyunca intermodal konteyner ve treyler trafiği yüzde 10,4 genişlemeyle 302.252 adede ulaşırken, standart vagon yüklemeleri 232.004 adet olarak gerçekleşti. Kıta genelinde Meksika çift haneli büyüme gösterirken Kanada’nın geleneksel vagon trafiği yatay bir seyir izledi.

Gelişmeye Ait Temel Veriler

Haftalık Trafik Artışının Tam Kapsamı Nedir?

Amerika Demiryolları Birliği tarafından izlenen 10 emtia grubunun 8’inde haftalık bazda hacim artışı gerçekleşti. Metal cevherleri ve maden ürünleri yüzde 19,7 artışla 22.048 vagona yükselerek en yüksek büyüme oranını yakalarken, çeşitli yükler yüzde 17,4 artışla 10.508 birime, motorlu taşıt ve yedek parça taşımaları ise yüzde 9,4 artışla 16.863 vagona ulaştı. Düşüş kaydeden gruplarda ise kömür sevkiyatları yüzde 2,0 azalarak 57.526 vagona, gıda ve tahıl dışı tarım ürünleri ise yüzde 5,6 kayıpla 16.863 vagona geriledi. Sınır ötesi taşımalarda Kanada operatörleri 95.045 vagon (yüzde 0,1 düşüş) ve 71.855 intermodal konteyner (yüzde 1,9 artış) taşırken, Meksika demiryolları 11.408 vagon (yüzde 10,3 artış) ve 12.839 intermodal konteyner (yüzde 22,9 artış) elleçledi. Üye demiryolu şirketlerinin ilgili haftada elde ettiği toplam navlun gelirleri kurum tarafından açıklanmadı.

Sektördeki Benzer Gelişmelerle Karşılaştırması

Ekim ayı verileri, ABD demiryolu operatörlerinin 1 Ağustos ile biten haftada kaydettiği 526.410 adetlik hacim ve yüzde 2,4’lük yıllık büyüme oranının üzerine çıktı (Kaynak: Association of American Railroads, 2025). ABD vagon yüklemeleri yılın ilk çeyreğinde ortalama 2,68 milyon adede ulaşarak 2019’dan bu yana en güçlü takvim yılı başlangıcını gerçekleştirmişti (Kaynak: FreightWaves, 2025). Küresel demiryolu yük taşımacılığı pazarının büyüklüğü 2025 yılında 325,0 milyar dolar seviyesindeyken, sektörün yıllık bileşik yüzde 4,5 büyüme oranıyla 2035’te 504,7 milyar dolara ulaşması öngörülüyor (Kaynak: Grand View Research, 2025). Kanada demiryollarındaki sınırlı artış, Ağustos 2024’te makinist çalışma kuralları nedeniyle yaşanan ağ kapatma tehditlerinin ardından gelen temkinli toparlanmayı yansıtırken; Meksika operatörleri sınır ötesi intermodal trafikte Kuzey Amerika ortalamasının iki katı hızla büyüdü (Kaynak: KFYR-TV, 2024). İlgili operasyonel haftaya ait hat taşıma işletme oranlarına (operating ratio) ilişkin bağımsız doğrulama verisi yayın tarihi itibarıyla mevcut değildi.

Editörün Değerlendirmesi

İntermodal taşımacılıkta görülen yüzde 10,4’lük sıçrama, tedarik zincirlerinin normalleşmesiyle navlun sahiplerinin yüklerini uzun yol karayolu kamyonlarından intermodal demiryolu koridorlarına kaydırdığını doğruluyor. Termik santral kömür yüklemelerindeki yapısal düşüş, I. Sınıf operatörleri çeken araç kapasitesini otomotiv ve endüstriyel mamul hatlarına yönlendirmeye zorluyor. 2025 yılında dökme yükler en büyük küresel gelir payını korusa da demiryolu işletmelerinin kârlılığı yüksek frekanslı intermodal taşımacılık verimliliğine bağlı kalacaktır (Kaynak: Business Research Insights, 2025).