İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi İhalesine 4 Lot İçin Teklifler Alındı

İstanbul – 11 Kasım 2026 – Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM), İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi kapsamında “Elektrifikasyon Dahil Altyapı-Üstyapı İşlerinin Tasarımı ve Yapımı” ihalesinin tekliflerini topladı.

İhale, Türkiye’nin en stratejik demiryolu yatırımlarından birini kapsıyor: İstanbul Büyükşehir Alanı’nı kuzeyden dolaşacak ve İstanbul Boğazı üzerinde yüksek kapasiteli demiryolu bağlantısı sağlayacak yaklaşık 127 km uzunluğunda yeni bir demiryolu hattı inşa edilecek.

Mali teklifler, teknik değerlendirme tamamlanıncaya kadar açılmayacak ve güvenli şekilde muhafaza edilecek.

İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi Nedir?

İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi, hem yolcu hem yük taşımacılığına uygun, çift hatlı, elektrikli, tam sinyalli karma kullanımlı yeni bir demiryolu hattı olacak.

Proje özeti:

• Toplam uzunluk: Yaklaşık 127 km
• Güzergâh: Çayırova İstasyonu (Anadolu Yakası) – Çatalca İstasyonu (Avrupa Yakası)
• Boğaz geçişi: Yavuz Sultan Selim Köprüsü (Üçüncü Boğaz Köprüsü) üzerindeki mevcut demiryolu koridoru
• Hat tipi: Çift hatlı, elektrikli, tam sinyalli
• Kullanım: Karma yolcu + yük taşımacılığı
• Yıllık yük taşıma kapasitesi: 50 milyon ton

Hat tamamlandığında, İstanbul’un kuzeyinden geçen yeni bir demiryolu koridoru oluşturulacak ve Türkiye’nin doğu-batı yük taşımacılığı güçlenecek.

Projeyi Kim Finanse Ediyor?

Proje, uluslararası kalkınma finansmanı kuruluşlarından oluşan bir konsorsiyum tarafından finanse ediliyor:

• Dünya Bankası
• Asya Kalkınma Bankası (ADB)
• Asya Altyapı Kalkınma Bankası (AIIB)
• İslam Kalkınma Bankası (IsDB)
• Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD)
• OPEC Fonu

Lotlara Göre İhale Sonuçları

AYGM, ihaleyi 4 lot’a böldü. Tüm lot’larda toplam 25 teklif verildi.

Lot 1: Çayırova – Sabiha Gökçen Havalimanı – Kurtdoğmuş Koridoru (28,49 km)

6 istekli teklif verdi:

1. Cengiz İnşaat – Kalyon İnşaat – Makyol İnşaat
2. Eze İnşaat – Aga Enerji
3. Fernas İnşaat – Gülermak Ağır Sanayi – Çelikler İnşaat
4. IC İçtaş – Webuild
5. Kolin İnşaat
6. Limak İnşaat – CRTG – CREEC

Lot 2: Kurtdoğmuş – Alibahadır Koridoru (25,76 km)

8 istekli teklif verdi:

1. Cengiz İnşaat – Kalyon İnşaat – Makyol İnşaat
2. China Civil Engineering
3. Fernas İnşaat – Gülermak Ağır Sanayi – Çelikler İnşaat
4. IC İçtaş – Webuild
5. Kolin İnşaat
6. Limak İnşaat – CRTG – CREEC – Doğuş İnşaat
7. Özgün Yapı – Bayburt Grup
8. Rec Uluslararası İnşaat – Tekfen İnşaat

Lot 3: Alibahadır – Yavuz Sultan Selim Köprüsü – Mithatpaşa Koridoru (32,14 km)

6 istekli teklif verdi:

1. Cengiz İnşaat – Kalyon İnşaat – Makyol İnşaat
2. China Civil Engineering
3. Fernas İnşaat – Gülermak Ağır Sanayi – Çelikler İnşaat
4. IC İçtaş – Webuild
5. Limak İnşaat – CRTG – CREEC – Doğuş İnşaat
6. Rec Uluslararası İnşaat – Tekfen İnşaat

Lot 4: Mithatpaşa – İstanbul Havalimanı – Çatalca Koridoru (39,49 km)

5 istekli teklif verdi:

1. Cengiz İnşaat – Kalyon İnşaat – Makyol İnşaat
2. IC İçtaş – Webuild
3. Kolin İnşaat
4. Limak İnşaat – CRTG – CREEC – Doğuş İnşaat
5. Özgün Yapı – Bayburt Grup – Şenbay Madencilik

Sırada Ne Var?

AYGM şimdi tekliflerin teknik değerlendirmesini yapacak. Mali teklifler bu aşama tamamlanana kadar açılmayacak.

Henüz sözleşme kararı açıklanmadı. Değerlendirme süreciyle ilgili gelişmeleri demiryolu.net olarak takip etmeye devam edeceğiz.

Proje Neden Önemli?

İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi:

• İstanbul’un şehir içi demiryolu ağındaki yük baskısını azaltacak
• Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden Asya ile Avrupa arasında doğrudan, yüksek kapasiteli demiryolu bağlantısı sağlayacak
• Sabiha Gökçen Havalimanı ve İstanbul Havalimanı’nı ulusal demiryolu ağına bağlayacak
• Yıllık 50 milyon ton kapasiteyle Türkiye’nin Orta Koridor yük stratejisini destekleyecek

Sık Sorulan Sorular

İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi ihalesinin teklifleri ne zaman toplandı?

Teklifler, 11 Kasım 2026 tarihinde AYGM tarafından toplandı.

İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi kaç km olacak?

Hat yaklaşık 127 km uzunluğunda olacak, Çayırova’dan Çatalca’ya uzanacak.

Demiryolu Boğaz’ı nasıl geçecek?

Hat, Boğaz’ı Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerindeki mevcut demiryolu koridorunu kullanarak geçecek.

İhaleye kaç istekli katıldı?

Toplam 25 teklif verildi: Lot 1 için 6, Lot 2 için 8, Lot 3 için 6, Lot 4 için 5 teklif.

Projeyi kim finanse ediyor?

Proje; Dünya Bankası, ADB, AIIB, IsDB, EBRD ve OPEC Fonu tarafından finanse ediliyor.