Angermünde-Szczecin Demiryolu Hattı Yükseltme Projesi, Almanya

Bu makale, Almanya’daki Angermünde-Szczecin demiryolu hattının iyileştirilmesi projesini ayrıntılı olarak ele almaktadır. Proje, Almanya ve Polonya arasındaki ulaşımı önemli ölçüde iyileştirmeyi, seyahat sürelerini kısaltmayı ve çevre dostu mobiliteyi desteklemeyi amaçlamaktadır. Trans-Avrupa Ulaşım Ağı’nın (TEN-T) koridorlarını birbirine bağlayan bu hat, İskandinavya ile Orta/Batı Avrupa arasında daha verimli bir ulaşım bağlantısı kurulmasına katkıda bulunacaktır. Projenin kapsamı, hat boyunca çift hatlı yapının oluşturulması, elektriklendirme, sinyalizasyon sistemlerinin modernizasyonu ve istasyonların iyileştirilmesini içermektedir. Aşağıdaki bölümlerde, projenin teknik detayları, finansmanı ve beklenen etkileri detaylı bir şekilde incelenecektir. Projenin hedefleri arasında yolcu seyahat sürelerinin kısaltılması, hat kapasitesinin artırılması ve daha güvenli ve sürdürülebilir bir demiryolu sistemi oluşturulması yer almaktadır.

Proje Kapsamı ve Teknik Özellikler

Angermünde-Szczecin demiryolu hattı yükseltme projesi, iki ana bölüme ayrılmıştır: 19 km uzunluğundaki Angermünde-Passow bölümü ve 30 km uzunluğundaki Passow-Tantow (Almanya-Polonya sınırı) bölümü. Angermünde-Passow bölümü, tek hatlı mevcut hattın çift hatlı hale getirilmesini ve üst hat sisteminin (Üst Hat Sistemi) yenilenmesini içermektedir. Ayrıca, dört üst geçidin iyileştirilmesi veya yenilenmesi, Schoenermark yakınlarında elektronik bir raylı sistem kilit ünitesinin kurulması ve Angermünde istasyonu bölgesinde gürültü bariyerlerinin inşa edilmesi planlanmaktadır. Passow-Tantow bölümü ise yeni bir üst hat sistemi inşaatını, iki üst geçidin yenilenmesini ve Casekow, Petershagen ve Tantow bölgelerinde gürültü bariyerlerinin kurulmasını kapsamaktadır. Proje kapsamında Passow, Casekow ve Tantow istasyonları ile Schoenow ve Petershagen durakları olmak üzere beş istasyon iyileştirilecektir. İstasyonlardaki değişikliklerin tasarımı için Bina Bilgi Modellemesi (BIM) kullanılmaktadır. Her iki bölümde de 740 metre uzunluğunda uzun geçme hatları inşa edilecektir. Güvenli ve güvenilir bir demiryolu hattı sağlamak için Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Seviye 2 uygulanacaktır. Kalıcı yol, yer altı kablo tesisatı ve her iki bölümdeki kontrol-komut ve sinyalizasyon sistemleri de modernize edilecektir. Angermünde yakınlarında, tüm güzergah için çekiş akımı sağlamak üzere yeni bir trafo merkezi kurulmaktadır. Sistem, yerel enerji sağlayıcısı edis’in 110 kV şebekesinden elektrik alacak ve gerilim çekiş gücü için 15 kV’a düşürülecektir.

Proje Finansmanı ve Sözleşmeler

Angermünde-Szczecin demiryolu hattı yükseltme projesi, federal hükümet, Berlin ve Brandenburg eyaletleri ve Deutsche Bahn tarafından finanse edilmektedir. Federal hükümet 380 milyon Euro (yaklaşık 454 milyon ABD doları), Berlin ve Brandenburg eyaletleri ise her biri 50 milyon Euro katkıda bulunmaktadır. Deutsche Bahn ise projeye 19 milyon Euro yatırım yapmaktadır. Projenin inşaatı için sözleşme, Deutsche Bahn’a bağlı bir demiryolu altyapı şirketi olan DB Bahnbau Gruppe ve inşaat şirketi KONIGBAU’ya verilmiştir. Thales, elektronik sinyal kutuları dahil olmak üzere proje için kontrol ve güvenlik ürünleri tedarik etmektedir. Projenin ilk bölümü için peyzaj koruma önlemlerini üstlenmek üzere ST GrunBau bahçıvanlık ve peyzaj şirketi sözleşme imzalamıştır.

Projenin Beklenen Etkileri

Projenin tamamlanmasıyla, Berlin ve Szczecin arasındaki seyahat süresi 20 dakika kısalarak 90 dakikaya inecektir. Çift hatlı yapı ve elektriklendirme, hat kapasitesini artırarak daha fazla trenin çalıştırılmasına olanak tanıyacaktır. Bu durum, İskandinavya ile Orta/Batı Avrupa ve Almanya ile Polonya arasındaki ulaşımı önemli ölçüde iyileştirecektir. Modern sinyalizasyon sistemi, daha güvenli ve güvenilir bir demiryolu işletimi sağlayacaktır. Proje, TEN-T (Trans-Avrupa Ulaşım Ağı) koridorlarının bağlantısını güçlendirerek Avrupa’daki uluslararası taşımacılığı destekleyecektir. Ayrıca, gürültü bariyerlerinin kurulması, çevresel etkileri azaltmaya yardımcı olacaktır. Proje, çevre dostu mobiliteyi destekleyerek iklim değişikliği ile mücadeleye katkıda bulunacaktır.

Proje Özeti ve Sonuç

Angermünde-Szczecin demiryolu hattı yükseltme projesi, Almanya ve Polonya arasındaki önemli bir demiryolu bağlantısını modernize etmeyi hedefleyen büyük ölçekli bir girişimdir. Proje, hat kapasitesini artırmayı, seyahat sürelerini kısaltmayı, güvenliği iyileştirmeyi ve çevresel etkileri azaltmayı amaçlamaktadır. Projenin iki bölümden oluştuğunu ve toplam uzunluğunun 49 km olduğunu belirtmek gerekir. Projenin toplam maliyeti 500 milyon Euro’nun üzerinde olup, federal hükümet, Berlin ve Brandenburg eyaletleri ile Deutsche Bahn tarafından finanse edilmektedir. İnşaat çalışmaları, 2024 yılında başlayarak 2026 yılında tamamlanması planlanmaktadır. Aşağıdaki tabloda projenin temel özellikleri özetlenmiştir:

Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, Almanya ve Polonya arasındaki ulaşımı önemli ölçüde iyileştirecek, ekonomik büyümeyi destekleyecek ve Avrupa’daki sürdürülebilir ulaşım hedeflerine katkıda bulunacaktır. ETCS (European Train Control System) entegrasyonu ve hat kapasitesinin artması ile güvenlik ve verimlilik açısından önemli gelişmeler sağlanacaktır. Projenin zamanında ve bütçe dahilinde tamamlanması için titiz bir proje yönetimi ve paydaşlar arasında etkin bir iş birliği kritik öneme sahiptir. Proje, modern demiryolu teknolojilerinin ve sürdürülebilir ulaşım ilkelerinin uygulanması açısından önemli bir örnek teşkil etmektedir.