Metro Manila Metro Projesi, Filipinler

Bu makale, Filipinler’deki Metro Manila’da devam eden büyük ölçekli bir ulaşım altyapı projesi olan Metro Manila Metro Projesi’ni (MMSP) ele almaktadır. Projenin kapsamı, tasarımından inşaatına ve işletilmesine kadar uzanan çeşitli yönleri kapsayacak şekilde detaylı bir inceleme sunmayı amaçlamaktadır. Özellikle projenin teknik detayları, finansmanı, uygulama aşamaları ve beklenen etkileri üzerinde durulacaktır. Ayrıca, projenin Filipinler’in ulaşım altyapısına ve ekonomisine sağlayacağı potansiyel katkılar da değerlendirilecektir. Son olarak, projenin karşılaştığı zorluklar ve bunların üstesinden gelmek için alınan önlemler ele alınacaktır. Projenin başarısının, ülke ekonomisine ve vatandaşların yaşam kalitesine olumlu etkilerinin ölçülmesi açısından önem taşımaktadır.

Proje Kapsamı ve Aşamaları

Metro Manila Metro Projesi (MMSP), Filipinler’in başkenti Manila’nın yoğun trafiğine çözüm bulmayı amaçlayan, toplam 36 kilometre uzunluğunda yeni bir metro sisteminin inşasını kapsamaktadır. Proje, Valenzuela şehrindeki depodan başlayarak, Quezon City, Pasig, Makati ve Taguig şehirlerini kapsayan bir güzergah izleyerek, Pasay şehrindeki NAIA (Ninoy Aquino Uluslararası Havalimanı) Terminal 3’e kadar uzanmaktadır. Proje, iki aşamada ve birden fazla sözleşme paketi (CP) altında uygulanmaktadır. Birinci aşama, Valenzuela ve Paranaque arasında kuzey başkent bölgesindeki merkezi bölgeyi kapsarken, ikinci aşama kuzey ve güney bölgelerini kapsamaktadır. Projenin hayata geçirilmesinde, yeraltı tünel inşaatı için gelişmiş Tünel Açma Makineleri (TBM) kullanılması önemli bir rol oynamaktadır. Kes ve ört (cut-and-cover) yöntemi ile tünel kazısı işlemleri gerçekleştirilmektedir.

Teknik Özellikler ve İnşaat

MMSP, 6.1 metre iç çapa sahip toplam 9.5 kilometre uzunluğunda altı adet yer altı tünelinin inşasını içermektedir. Bu tünellerin kazılması için altı adede kadar yer basıncı dengelemeli tünel açma makinesi (TBM) kullanılmaktadır. Proje, Çift Tüp Tek Hatlı (DTST) tünel yapısını, maliyet, inşaat süresi, platform genişliği ve havalandırma gereksinimleri açısından en uygun yapı olarak benimsemiştir. Projenin deprem ve tayfun gibi doğal afetlere karşı dayanıklılığı için su durdurucu paneller, yüksek seviye girişler ve deprem algılama sistemleri gibi önlemler alınmıştır. Her istasyon, yol tabanlı ulaşım sistemlerine geçişi kolaylaştırmak için 210 metre uzunluğunda bir platforma ve bir intermodal tesise sahip olacaktır. İnşaat işleri, Shimizu, Fujita, Takenaka İnşaat ve EEI gibi uluslararası ve yerel şirketlerin oluşturduğu ortak girişimler tarafından yürütülmektedir. Tren setlerinin tedariği ise Japon firmaları tarafından sağlanmaktadır.

Finansman ve İşbirlikleri

MMSP, toplam 355.6 milyar peso (7 milyar $) yatırım gerektirmektedir. Bu finansman, Japon Uluslararası İşbirliği Ajansı’ndan (JICA) sağlanan resmi kalkınma yardımı (ODA) kredisiyle karşılanmaktadır. Kredi, %0.10 yıllık faiz oranı ile 40 yıl vadeli olup, 12 yıllık ödemesiz dönem içermektedir. Proje, Japon teknolojisi ve ekipmanlarından faydalanmaktadır. Japon yapımı 6.9 metre çapında ve 600 tondan fazla ağırlığındaki bir TBM projenin önemli bir parçasıdır. Ayrıca, projede Thales, Mitsubishi ve Colas Rail gibi uluslararası firmalar da yer almaktadır. Thales, entegre iletişim ve gözetim sistemleri ile otomatik ücret toplama sistemini sağlamaktadır.

Sonuç

Metro Manila Metro Projesi (MMSP), Filipinler’in ulaşım altyapısını modernize etmek ve Manila’nın artan nüfusunun ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için hayati önem taşıyan bir projedir. Projenin tamamlanmasıyla, Quezon City’den NAIA’ya seyahat süresi 1 saat 10 dakikadan 35 dakikaya düşürülecek, günlük 1 milyon yolcuya hizmet verilecek ve şehirdeki trafik sıkışıklığı önemli ölçüde azaltılacaktır. Projenin iki aşamada uygulanması ve birden fazla sözleşme paketinin (CP) kullanılması, projenin zamanında ve bütçe dahilinde tamamlanmasını sağlamak için etkili bir strateji olarak görülmektedir. Projede kullanılan ileri teknoloji ve uluslararası işbirlikleri, projenin yüksek kalite standartlarında tamamlanmasını garanti altına almaktadır. Ancak, projenin başarılı bir şekilde tamamlanması için, inşaat sürecinin sıkı bir şekilde yönetilmesi, olası risklerin önceden tespit edilmesi ve gerekli önlemlerin alınması büyük önem taşımaktadır. Projenin tamamlanmasıyla, Metro Manila’nın ulaşım sistemi daha verimli, güvenilir ve sürdürülebilir bir hale gelecektir. Bu da, Filipinler ekonomisine önemli katkılar sağlayacak, yaşam kalitesini artıracak ve şehrin sürdürülebilir kalkınmasına katkıda bulunacaktır.