Vantaa Hafif Raylı Sistemi, Finlandiya

Bu makale, Helsinki metropol bölgesinin önemli bir parçası olan Vantaa şehrinde inşa edilmekte olan hafif raylı sistem (HLS) projesini detaylı olarak ele almaktadır. Proje, Vantaa’nın farklı bölgelerini birbirine bağlayarak, sürdürülebilir bir ulaşım sistemi oluşturmayı, kentsel gelişimi teşvik etmeyi ve bölgenin ulaşım altyapısını önemli ölçüde iyileştirmeyi hedeflemektedir. 2024 yılında başlaması ve 2029 yılında tamamlanması planlanan bu kapsamlı proje, sadece Vantaa’nın değil, Helsinki metropol bölgesinin tamamının ulaşım ağını dönüştürecek potansiyele sahiptir. Makalede, projenin planlama aşamaları, teknik detayları, finansmanı ve ilgili şirketlerin rolleri ayrıntılı olarak incelenecektir. Projenin bölgesel kalkınmaya, çevresel sürdürülebilirliğe ve günlük yaşamın kolaylaştırılmasına olan etkileri de değerlendirilecektir.

Proje Planlama ve Uygulama Aşamaları

Vantaa HLS projesi, kapsamlı bir planlama sürecinden geçmiştir. 2019 yılında tamamlanan genel plan, projenin stratejik, yerel detay ve sokak/park planlama olmak üzere üç aşamada ele alınmasını öngörmüştür. Stratejik planlama aşamasında, güzergah boyunca kentsel gelişimi yönlendirmek amacıyla istihdam alanları, ulaşım ağları, doğal alanlar ve rekreasyon alanları belirlenmiştir. 2020 yılında başlayan detaylı planlama sürecinde, sokak tasarımları, sokak planlama önerileri ve yerel detay planlama önerileri aşamalı olarak sunulmuş ve 2023 yılının Mayıs ayında Vantaa Şehir Konseyi tarafından onaylanmıştır. Bu planlama aşamaları, projenin uygulanabilirliğini, sürdürülebilirliğini ve kentsel bütünleşmesini sağlamak için kritik öneme sahiptir.

Projenin Teknik Özellikleri

Vantaa HLS hattı, toplam 19,3 km uzunluğunda olup, Helsinki metrosuyla bağlantı sağlamak için Helsinki sınırları içinde 800 metrelik bir bölüm de içermektedir. Mellunmäki, Hakunila, Tikkurila, Aviapolis, Helsinki ve Helsinki-Vantaa Uluslararası Havalimanı bölgelerini birbirine bağlayan hat üzerinde ortalama 800 metre aralıklarla 27 istasyon bulunmaktadır. Trenler, maksimum 70 km/sa hızla çalışacak ve her vagon 174 yolcu kapasitesine sahip olacaktır. Yoğun saatlerde hizmet sıklığı 7,5 dakika olarak planlanmıştır. Proje, Vantaa şehrinin altından geçen 1,6 km uzunluğunda bir tünel de içermektedir. Bu tünel, batı Tikkurila’daki Kielotie’den başlayarak 6 ila 12 metre derinlikte inşa edilecektir.

Finansman ve İlgili Şirketler

Vantaa HLS projesinin toplam maliyeti oldukça yüksektir. Vantaa Şehri, projenin finansmanında 414 milyon € (447 milyon $) katkıda bulunacaktır. Bu tutarın %30’u (177 milyon € veya 191 milyon $), Helsinki bölgesinde arazi kullanımı, konut ve ulaşımı teşvik etmeyi amaçlayan devlet destekli MAL planı kapsamında sağlanan bir sübvansiyondan karşılanacaktır. Projenin mühendislik, mimari ve danışmanlık hizmetleri farklı şirketler tarafından yürütülmektedir. Ramboll, 2020 yılında projenin ana mühendislik sözleşmesini alırken, Sweco havalimanı ile Tikkurila arasında 9 km’lik hat ve 12 durağın tasarımını üstlenmiştir. Sitowise ise Tikkurila bölgesinin doğu ve batı kısımları arasındaki planlamayı üstlenmiştir. WSP ise projenin trafik etkisi raporunu hazırlamıştır.

Sonuç

Vantaa Hafif Raylı Sistemi projesi, Helsinki metropol bölgesinin ulaşım altyapısını geliştirmek ve sürdürülebilir bir ulaşım çözümü sunmak amacıyla hayata geçirilen önemli bir girişimdir. 19,3 km uzunluğundaki hat, 27 istasyonu ve Helsinki metrosuyla olan bağlantısıyla, Vantaa’nın farklı bölgelerini birbirine bağlayarak, günlük seyahatleri kısaltmayı ve ulaşımı kolaylaştırmayı hedeflemektedir. Projenin tamamlanmasıyla, bölgedeki trafik yoğunluğunun azalması, çevre dostu bir ulaşım sisteminin yaygınlaşması ve kentsel gelişmenin desteklenmesi beklenmektedir. 2029 yılında tamamlanması planlanan proje, hem Vantaa’nın hem de Helsinki metropol bölgesinin geleceği için stratejik bir önem taşımaktadır. Projenin 414 milyon € (447 milyon $) gibi önemli bir bütçeyle finanse edilmesi ve Ramboll, Sweco, Sitowise ve WSP gibi alanında uzman şirketlerin katılımı, projenin başarısı için önemli faktörlerdir. Ancak, projenin başarılı bir şekilde uygulanması ve hedeflenen sonuçlara ulaşılması için, proje yönetiminin etkinliği, olası gecikmelerin önlenmesi ve maliyetlerin kontrol altında tutulması büyük önem taşımaktadır. Projenin başarıya ulaşması durumunda, Vantaa’nın sürdürülebilir bir şekilde büyümesi ve Helsinki metropol bölgesinin ulaşım ağının iyileştirilmesi sağlanacaktır. Aşağıdaki tabloda projenin temel özellikleri özetlenmiştir: