Stockholm Metro Ray Hattı Genişletme Projesi, İsveç

Stockholm bölgesinin toplu taşıma sisteminin modernizasyonu ve kapasite artışı için hayati önem taşıyan Stockholm Metro Ray Hattı Genişletme Projesi, 1970’lerden bu yana bölgedeki en büyük kamu yatırımını temsil etmektedir. Yaklaşık 29.8 milyar İsveç Kronu (SEK) (yaklaşık 3.35 milyar ABD Doları) tutarındaki bu geniş kapsamlı proje, Stockholm’nin artan nüfusuna ve toplu taşıma talebine cevap vermeyi, çevresel, sosyal ve ekonomik sürdürülebilirlik hedeflerini karşılamayı amaçlamaktadır. Projenin tamamlanmasıyla günlük yolcu sayısının mevcut 1.1 milyondan 170.000 kişi daha artarak 1.27 milyona ulaşması beklenmektedir. Bu rapor, projenin farklı hatlardaki genişlemelerini, kullanılan teknolojileri, proje ortaklarını ve genel olarak projenin hedeflerini detaylı olarak ele alacaktır. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, Stockholm’ün sürdürülebilir ulaşım hedeflerine ulaşmasında ve şehrin gelecekteki büyümesine ayak uydurmasında kritik bir rol oynayacaktır.

Mavi Hat Genişletmesi

Mavi hat, iki farklı güzergahta genişletilmektedir. Birinci genişletme, Kungsträdgården’dan başlayarak Nacka, Södermalm ve Söderort bölgelerine 11.3 km’lik yeni bir tünel ile uzanmaktadır. Bu güzergah üzerinde Sofia, Hammarby Kanal, Sickla ve Järla olmak üzere yeni istasyonlar inşa edilmektedir. Mevcut Globen ve Enskede gård istasyonlarının yerine Slakthusområdet istasyonu hizmete girecek ve hat Sockenplan istasyonuna kadar uzayacaktır. Sockenplan istasyonu, mevcut Hagsätra hattıyla mavi hattı birleştirecektir. İkinci genişletme ise Akalla’dan Barkarby’ye 4 km’lik bir tünel ile Barkarbystaden ve Barkarby istasyonlarının eklenmesiyle gerçekleşmektedir. Gullmarsplan istasyonu ise sarı, mavi ve kırmızı hatlar ile hafif raylı sistem ve otobüslerle entegre olacak şekilde genişletilmekte ve 70 metre derinlikte yeni bir platform eklenmektedir.

Sarı ve Yeşil Hat Genişletmeleri

Sarı hat, Odenplan’dan Arenastaden’a (Solna) 4.1 km uzatılacaktır. Bu genişletme, 30 metre derinlikte Hagastaden, Södra Hagalund ve Arenastaden olmak üzere üç yeni istasyonun inşasını içermektedir. Hagalund istasyonu gelecekteki metro istasyonları için de altyapıya sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Yeşil hat ile Odenplan’da birleşim noktası bulunmaktadır. Bu hat genişletmeleri, şehrin kuzeyindeki gelişen bölgelerin metro ağına entegre edilmesini sağlayacaktır.

Yeni Fridhemsplan-Älvsjö Hattı ve Altyapı Geliştirmeleri

2017 İsveç görüşmeleri sonucunda, Fridhemsplan ve Älvsjö arasında bağımsız bir hat inşa edilmesine karar verilmiştir. Yaklaşık 8 km uzunluğundaki bu hat, Fridhemsplan, Liljeholmen, Årstaberg, Årstafältet, Östberga ve Älvsjö istasyonlarını içerecektir. İnşaatın 2025’te başlaması ve 2034’te hizmete girmesi planlanmaktadır. Proje kapsamında ayrıca, 23 adet 20 metre derinlikteki depolama alanı, 1500 metre depolama rayı, mavi ve yeşil hatlar için iki atölye ve genişletilmiş yeraltı istasyonları oluşturulmuştur. Mevcut Högdalen deposu yeşil ve mavi hatları hizmet verecek şekilde genişletilmekte ve Farsta hattına bağlantı için 2.5 km’lik yeni bir ray hattı inşa edilmektedir.

Proje Ortakları ve Sonuç

Proje, çeşitli uluslararası ve yerel şirketlerin ortaklığı ile yürütülmektedir. Ramboll, Tyréns ve White, Akalla-Barkarby hattının konsept tasarımını, ray ve çevresel değerlendirmelerini ve inşaat dokümanlarını hazırlamıştır. İstasyonların mimari ve tasarım çalışmaları yaklaşık 150 sanatçı tarafından yürütülmüştür. Encardio Rite jeoteknik enstrümanlar, Amberg bina bilgi modelleme çözümleri, Siemens Mobility elektriklendirme çözümleri sağlamıştır. OHLA, Skanska, Implenia, Itinera ve Strukton gibi şirketler inşaat işlerini üstlenmiştir. Sweco ise Fridhemsplan-Älvsjö hattının planlaması ve çevresel etki değerlendirmesini yapmıştır. KONE ise Hagastaden istasyonu için asansör ve yürüyen merdiven tedariğini sağlamıştır. CEEQUAL ise projenin sürdürülebilirlik performansını uluslararası standartlara göre değerlendirmiştir.

Proje Özeti Tablosu:

Stockholm Metro Ray Hattı Genişletme Projesi, şehrin büyüyen ulaşım ihtiyaçlarına cevap vermek ve sürdürülebilir bir gelecek için önemli bir adım oluşturmaktadır. Proje, birbirini tamamlayan hat genişletmeleri, modern altyapı yatırımları ve estetik istasyon tasarımlarıyla toplu taşımanın etkinliğini ve yolcu deneyimini önemli ölçüde iyileştirecektir. Farklı şirketlerin uzmanlıklarının bir araya getirilmesiyle yürütülen bu büyük ölçekli proje, başarılı bir şekilde tamamlandığında Stockholm’ün toplu taşıma sistemini önemli ölçüde güçlendirecek ve şehrin sürdürülebilir büyümesine katkıda bulunacaktır. Projenin zamanında ve bütçe dahilinde tamamlanması, planlama, uygulama ve iş birliğinin önemini vurgulamakta olup, gelecekteki benzer projeler için bir örnek teşkil etmektedir. Ancak, büyük ölçekli altyapı projelerinde olduğu gibi, bu projenin de olası gecikmeler ve maliyet artışlarıyla karşılaşma riski her zaman mevcuttur. Bu nedenle, projenin ilerlemesinin yakından takip edilmesi ve olası sorunlara karşı önceden önlem alınması büyük önem taşımaktadır.