Pekin Fengtai Tren İstasyonu Projesi: Asya’nın En Büyük Demiryolu Hub’ı

Bu makale, Pekin Fengtai Tren İstasyonu’nun yeniden inşasını, Asya’nın en büyük demiryolu istasyonu olarak önemini ve Pekin’in ulaşım altyapısına yaptığı katkıyı incelemektedir. Projenin amacı, Pekin’in hızla büyüyen nüfusunun ve artan demiryolu yolcu trafiğinin ihtiyaçlarını karşılamak, mevcut istasyonların yükünü azaltmak ve şehrin kuzeyindeki trafik sıkışıklığını hafifletmektir. Aynı zamanda, Xiong’an Yeni Bölgesi ile bağlantıyı sağlamak ve Pekin, Tianjin ve Hebei arasındaki bölgesel entegrasyonu iyileştirmek hedeflenmiştir. Projenin kapsamı, mimari tasarım, inşaat süreçleri, kullanılan malzemeler ve teknolojiler, ulaşım bağlantıları ve projenin bölgesel kalkınmaya olan etkisini kapsamaktadır. Makale, projenin başarılarını ve karşılaştığı zorlukları ele alarak, büyük ölçekli demiryolu altyapı projelerinin planlanması ve uygulanması konusunda değerli bilgiler sunmaktadır.

Pekin Fengtai İstasyonunun Yeniden İnşası: Mimariden Mühendisliğe

Eylül 2018’de başlayan ve Nisan 2022’de tamamlanan Pekin Fengtai Tren İstasyonu yeniden inşası projesi, 398.800 m²’lik (4.29 milyon ft²) bir alanı kapsayarak Asya’nın en büyük demiryolu istasyonlarından biri haline gelmiştir. İstasyonun temel yapısı 352 çelik direğe dayanmaktadır ve göze çarpan yüzen haç biçimli çatı yapısıyla, gri terakota cephesiyle tarihi Pekin silüetine modern bir dokunuş katmaktadır. Güney ve kuzeyde büyük meydanlar, doğu ve batıda ise yükseltilmiş hatlar ile kentsel bir karaktere sahiptir. Proje, alışveriş alanlarıyla entegre edilmiş yaya dolaşımını da ön plana çıkarmıştır. Ülkenin ilk çift katlı istasyonu olan Fengtai, yüksek hızlı ve konvansiyonel tren seferlerine hizmet vermektedir.

Karmaşık Altyapı ve Teknolojik Entegrasyon

Yedi katlı (üçü yer altında, dördü yer üstünde) istasyon, 17 platform ve 32 demiryolu hattına sahiptir. Pekin-Kowloon, Pekin-Guangzhou ve Pekin-Shijiazhuang hatları gibi yüksek hızlı trenlere hizmet vermekte, ayrıca şehir içi ve banliyö demiryolu hizmetleri sunmaktadır. 10 ve 16 numaralı metro hatlarıyla bağlantısı, yolcu konforunu artırmaktadır. 166 asansör ve yürüyen merdivenin yanı sıra, bakım alanları ve yolcu araçları bakım deposu gibi destekleyici tesisler de bulunmaktadır. İnşaat aşamaları, toprak işleri (1.67 milyon m²), beton dökümü (810.000 m³), çelik donatı (140.000 ton) ve çelik yapı (190.000 ton) gibi büyük ölçekli çalışmaları içermiştir.

Projenin Paydaşları ve Teknolojik Çözümler

Proje, Çin Devlet Demiryolları Mühendislik Kuruluşu (CREC) tarafından yürütülmüştür. Asansör ve yürüyen merdivenler Canny Elevator tarafından sağlanmış, istasyonun mimari tasarımı gmp (Almanya) tarafından yapılmıştır. Jingye Group ve HBIS Group çelik tedarikçisi olarak görev alırken, ABB düşük voltaj dağıtım çözümlerini sunmuştur. Çin Mimarlık Tasarım ve Araştırma Grubu (CADG), yaya simülasyon çalışmaları için Bentley Systems’ın LEGION yazılımını kullanmıştır.

Projenin Etkisi ve Geleceğe Yönelik Görünüm

Pekin Fengtai Tren İstasyonu, Pekin Güney ve Pekin Batı istasyonlarındaki yoğunluğu azaltmayı, Xiong’an Yeni Bölgesi ile bağlantıyı sağlamayı ve Pekin, Tianjin ve Hebei arasındaki bölgesel entegrasyonu güçlendirmeyi hedeflemektedir. Ayrıca, şehrin kuzeyindeki trafik sıkışıklığını hafifletmesi beklenmektedir. Proje, büyük ölçekli ulaşım altyapı projelerinin planlama, tasarım ve uygulama aşamalarında entegre ve sürdürülebilir yaklaşımların önemini vurgulamaktadır. Projenin başarısı, uluslararası işbirliğinin ve gelişmiş teknolojilerin etkin kullanımıyla, kompleks bir demiryolu altyapı projesinin başarılı bir şekilde tamamlanabileceğini göstermektedir. Gelecekte benzer projelerin planlanması ve uygulanması için bir örnek teşkil etmektedir. Pekin Fengtai İstasyonu, sadece bir ulaşım merkezi değil, aynı zamanda şehrin gelişimine ve bölgesel kalkınmaya önemli katkılar sağlayan stratejik bir yatırımdır.

Proje Özeti