Bangkok Altın Hat Otomatik Toplu Taşıma Sistemi Projesi, Tayland
Bangkok’ta altın hat otomatik metro projesi, Thonburi bölgesini geliştirmeyi hedefliyor. İki aşamalı proje, 2020 ve 2023’te tamamlanması planlanıyor.
Bangkok Altın Hat Otomatik Toplu Taşıma Sistemi
Bu makale, Temmuz 2015’te ilk kez önerilen ve Tayland Kabinesi tarafından 2016 yılında onaylanan Bangkok Altın Hat Otomatik Toplu Taşıma Sistemi (MRT) projesini ele almaktadır. Ağustos 2018’de inşaatına başlanan ve iki fazda geliştirilen bu proje, Bangkok’un Thonburi bölgesindeki bağlantıyı iyileştirmeyi ve hızla gelişen bir iş bölgesine ulaşım kolaylığı sağlamayı hedeflemektedir. Proje, otomatik kılavuzlu transit sistemi (AGT) kullanımı, çevre dostu tasarımı ve mevcut raylı sistemlerle entegrasyonu ile Tayland’daki raylı sistemlere yeni bir boyut katmaktadır. Makale, projenin teknik özelliklerini, aşamalarını, kullanılan teknolojiyi ve projede yer alan firmaları detaylı olarak inceleyecektir. Aynı zamanda projenin ekonomik ve sosyal etkilerine de değinecektir.
Projenin Kapsamı ve Aşamaları
Altın Hat, toplam 2,8 km uzunluğunda olup iki aşamada tamamlanacaktır. Birinci faz, 1,7 km uzunluğunda olup Krung Thonburi (GN1), Charoen Nakhon (GN2) ve Khlong San (GN3) olmak üzere üç istasyondan oluşmaktadır. Bu fazın tamamlanması Aralık 2020’de beklenmektedir. İkinci faz ise Somdet Chao Phraya Yolu boyunca uzanacak ve Mor Hat ile bağlantı sağlayacak olan Phrajahipok Yolu istasyonunu içerecektir ve 2023 yılında açılması planlanmaktadır. Proje, günde 42.260 yolcu yolculuğu gerçekleştirmeyi hedeflemektedir.
Teknoloji ve Altyapı
Altın Hat, Bombardier INNOVIA Otomatik Halk Taşıma Sistemi (APM) 300 iki vagonlu elektrikli tren araçları kullanmaktadır. Bu sistem, geleneksel raylı sistemlere göre daha küçük kolonlar ve az yer kaplayan bir tasarım sunmaktadır. Ayrıca, kauçuk tekerlekler üzerinde çalışması sayesinde daha sessiz bir operasyon sağlar. Sistem, otomatik çalışma için Bombardier’in CITYFLO 650 entegre ray kontrol sistemini kullanmaktadır. Trenler, saatte 80 km/saat azami hıza ulaşabilmekte ve her tren 276 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. Sistemin entegratörü AMR Asia olup, kritik iletişim hizmetleri Teltronic tarafından sağlanmaktadır.
Bağlantılar ve Entegrasyon
Altın Hat, Bangkok’un mevcut raylı sistemlerine entegre bir şekilde çalışacak ve şehrin ulaşım ağını önemli ölçüde iyileştirecektir. Krung Thonburi İstasyonu’nda Yeşil Hat MRT ile ve Khlong San bölgesindeki otobüs hizmetleriyle bağlantı sağlayacaktır. Gelecekte Kızıl Hat MRT, Mor Hat MRT ve Koyu Kırmızı Hat’ın Hua Lamphong-Bang Bon bölümü ile de bağlantı kurması planlanmaktadır. Bu sayede, Icon Siam alışveriş merkezi ve Long 1919 gibi turistik yerlere ulaşım kolaylaşacak ve şehrin ulaşım verimliliği artacaktır.
Projenin Ekonomik ve Sosyal Etkileri
Altın Hat, Thonburi bölgesinin gelişmesine önemli ölçüde katkıda bulunacaktır. Yeni bir iş bölgesinin ortaya çıkmasına olanak sağlayacak ve turizmi destekleyecektir. Projenin tamamlanmasıyla, bölgedeki emlak değerleri artacak ve yeni iş olanakları yaratılacaktır. Ayrıca, Covid-19 sonrası dönemde ekonomik iyileşmeye katkıda bulunması beklenmektedir. Daha verimli bir toplu taşıma sistemi, trafik sıkışıklığını azaltacak ve çevre kirliliğini de düşürecektir.
Sonuç
Bangkok Altın Hat Otomatik Toplu Taşıma Sistemi, Tayland’ın ulaşım altyapısına önemli bir katkı sağlamayı hedefleyen kapsamlı bir projedir. Projenin otomatik kılavuzlu transit sistemi kullanımı, çevre dostu tasarımı ve mevcut raylı sistemlerle entegrasyonu, Bangkok’un ulaşım ağını modernize etme ve iyileştirme çabalarına önemli ölçüde katkıda bulunacaktır. Projenin iki aşamada tamamlanması ve çeşitli bağlantılarıyla, Thonburi bölgesinin gelişimi ve şehrin genel ulaşım verimliliği üzerinde olumlu etkileri olacaktır. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, Bangkok’un ekonomik ve sosyal gelişmesine ivme kazandıracak ve şehir sakinlerine daha iyi bir yaşam kalitesi sunacaktır. Günde 42.260 yolcu yolculuğu hedefleyen proje, Bangkok’un artan ulaşım ihtiyacını karşılamak için kritik öneme sahiptir. Bombardier, AMR Asia ve Teltronic gibi önde gelen firmaların katılımıyla gerçekleştirilen bu proje, Tayland’ın modern ve verimli bir ulaşım sistemine geçişini temsil etmektedir. Projenin zamanında ve bütçe dahilinde tamamlanması, gelecekteki benzer projeler için bir örnek teşkil edecektir.
| Proje Özelliği | Değer |
|---|---|
| Proje Uzunluğu | 2,8 km |
| Proje Bütçesi | (Bilgi mevcut değil) |
| Proje Tipi | Otomatik Toplu Taşıma Sistemi (MRT) |
| Bağlantılı Şehirler | Bangkok (Thonburi bölgesi) |
| İstasyon Sayısı | (1. Faz: 3, 2. Faz: 4) |
| Tren Tipi | Bombardier INNOVIA APM 300 |
| Yıllık Yolcu Sayısı (Hedef) | 42.260 (ilk yıl) |
Şirket Bilgileri:
- Bombardier: Küresel bir ulaşım şirketidir. Raylı sistemler, uçaklar ve diğer ulaşım teknolojileri alanında faaliyet göstermektedir.
- AMR Asia: Raylı sistem entegrasyon hizmetleri sunan bir şirkettir.
- Teltronic: Kritik iletişim sistemleri sağlayan bir telekomünikasyon çözümleri sağlayıcısıdır.