Viyana, Avusturya U2/U5 Hattı Kavşağı

Viyana’nın alt yapı ulaşım ağını genişletmeyi amaçlayan kapsamlı bir proje olan U2/U5 hat kavşağı, şehrin ulaşım sistemini dönüştürmeyi hedefliyor. Projenin temel amacı, Viyana’nın iç şehrindeki yeraltı metro hatları arasında var olan boşluğu kapatarak, 2030 yılına kadar iki milyon yolcuya hizmet verme kapasitesini sağlamaktır. Bu ambisyöz proje, sadece yeni hatların inşasını değil, aynı zamanda son teknoloji metro trenlerinin tedarikini, modern güvenlik standartlarına uygun tasarımını ve uzun vadeli bakımını da kapsıyor. Projenin zaman çizelgesi, maliyetleri ve teknik detayları aşağıda ayrıntılı olarak ele alınacaktır. Projenin başarısı, Viyana’nın ulaşım altyapısının sürdürülebilirliğini ve verimliliğini önemli ölçüde artıracak ve şehrin gelecekteki büyümesine önemli bir katkı sağlayacaktır.

Yeni U2 ve U5 Metro Hatlarının İnşaatı

U2 hattı, Schottentor istasyonundan başlayarak Viyana Belediye Binasına kadar uzanacak ve toplam 20 km uzunluğunda olacak, 23 istasyondan oluşacaktır. Bu istasyonlar, Viyana metro ağının en derin istasyonları olacak şekilde 30-35 metre derinlikte yer alacaktır. U2 hattı Neubaugasse (U3 hattı), Pilgramgasse (U4 hattı) ve Reinprechtsdorfer Straße istasyonlarından Matzleinsdorfer Platz’a, oradan da Gußriegelstraße üzerinden Wienerberg’e doğru devam edecektir. U5 hattı ise 17. bölgeyi şehir merkezine bağlayacak ve geçici olarak Hernals’ta son bulacaktır. Toplam 5 km uzunluğunda ve sekiz istasyondan oluşacak olan U5 hattı, Viyana’nın ilk tam otomatik metro hattı olma özelliğini taşıyacaktır. İki hat da şehir merkezinde, Viyana Belediye Binası yakınlarında bir kavşakta birleşecektir.

Modern ve Yüksek Kapasiteli Metro Trenleri

Hem U2 hem de U5 hatlarında kullanılacak olan 34 adet tam otomatik Type X metro treninin, alüminyumdan üretilmesi planlanmaktadır. Bu trenlerin her biri 111 metre uzunluğunda, 2.85 metre genişliğinde ve maksimum 10.9 ton aks yüküne sahip olacaktır. 80 km/saat maksimum çalışma hızına sahip trenler, 928 yolcu (200’ü oturma kapasiteli) taşıyabilecektir. Trenlerin tasarımı, geniş iç mekanları, engelli erişimi ve bagaj alanı gibi yolcu konforunu önceleyen özellikler içermektedir. Enerji verimliliği sağlamak için LED aydınlatma, verimli ısıtma ve klima sistemleri kullanılacaktır. Trenler, 1.435 mm standart hat genişliğinde ve 750V DC üçüncü ray ile elektriklendirilmiş hatlarda çalışacaktır. Siemens tarafından sağlanan FGI Plus yolcu bilgi sistemi, her kapının üzerinde yolculara yönlendirme ve bağlantılı seyahat bilgileri sağlayacaktır.

Projenin Zaman Çizelgesi ve Maliyeti

U5 hattının inşası yaklaşık beş yıl sürecek ve 2025 yılında faaliyete geçmesi planlanıyor. U2 hattının ise 2027 yılında faaliyete geçmesi bekleniyor. Ağır inşaat işlerindeki fiyat artışları nedeniyle proje bir yıl gecikmiştir. Tahmini 950 milyon € (1,1 milyar $) maliyetle, projenin 16.000 kişiye istihdam sağlaması bekleniyor.

Projenin Tasarımı ve Uygulaması

U2 hattının tasarımı YF Architects, U5 hattının tasarımı ise Franz Architekten tarafından gerçekleştirilmiştir. MA18 projenin detaylı planlamasından sorumluyken, IGT U5/2 ve U2/21 inşaat parsellerini tasarlamıştır. Siemens, 34 adet tam otomatik metro treni tedarik etme ve 24 yıllık bakım hizmeti verme sözleşmesini almıştır.

Sonuç

Viyana U2/U5 hattı kavşağı projesi, şehrin ulaşım altyapısına önemli bir yatırım olup, iki yeni metro hattının inşasını, modern ve yüksek kapasiteli metro trenlerinin tedarikini ve entegre bir ulaşım sisteminin kurulmasını kapsamaktadır. Projenin 2025 ve 2027 yıllarında tamamlanması planlansa da, ağır inşaat işlerindeki maliyet artışları nedeniyle bir yıllık bir gecikme yaşanmıştır. Proje, Viyana’nın iç şehir ulaşımını iyileştirmeyi, yolcu kapasitesini artırmayı ve şehrin sürdürülebilir büyümesine katkıda bulunmayı hedeflemektedir. YF Architects ve Franz Architekten gibi önde gelen tasarım firmalarının katılımıyla ve MA18 ve IGT gibi planlama ve inşaat şirketlerinin desteğiyle, projenin Viyana’nın ulaşım ağını modernleştirmede ve iyileştirmede başarılı olacağına inanıyorum. Siemens’in tedarik ettiği ve 24 yıllık bakım desteği sağladığı 34 adet tam otomatik Type X metro treni, yolcu konforu ve güvenliği hususlarında yüksek standartları yansıtmaktadır. Proje, yalnızca Viyana’nın ulaşım sistemini iyileştirmekle kalmayacak aynı zamanda 16.000’e yakın kişiye istihdam sağlayacak ve şehrin ekonomisine büyük katkıda bulunacaktır.

Projenin tamamlanmasıyla, Viyana’nın ulaşım sistemi daha verimli, daha güvenilir ve daha çevre dostu hale gelecektir. Bu, hem şehir sakinleri hem de turistler için önemli bir iyileşme sağlayacak ve şehrin ekonomik ve sosyal gelişimine katkıda bulunacaktır.

Şirket Bilgileri:

• Wiener Linien: Viyana’nın kamu ulaşım şirketlerinden sorumludur.
• Siemens: Metro trenleri ve bakım hizmetleri sağlayıcısı.
• YF Architects: U2 hattının mimari tasarımını yapan şirket.
• Franz Architekten: U5 hattının mimari tasarımını yapan şirket.
• MA18: Viyana belediyesine bağlı, projenin detaylı planlamasından sorumlu kuruluş.
• IGT: Projenin inşaat parsellerini tasarlayan şirket.