Washington-Wabash Loop Yükseltilmiş İstasyonu, Chicago – Demiryolu Teknolojisi

Bu makale, Chicago’nun kalbinde yer alan ve günlük 13.375 yolcuya hizmet veren Washington-Wabash Loop Yükseltilmiş İstasyonu’nun yenilenmesi ve modernizasyon projesini ele almaktadır. Proje, Chicago Transit Authority (CTA) tarafından yürütülmüş olup, şehrin toplu taşıma altyapısını iyileştirme hedefiyle 75 milyon dolarlık bir bütçeyle gerçekleştirilmiştir. Projenin amacı, mevcut istasyonun kapasitesini artırmak, yolcu deneyimini iyileştirmek, erişilebilirliği sağlamak ve çevre dostu malzemeler kullanarak sürdürülebilir bir tasarım uygulamak olmuştur. Aşağıda, projenin farklı aşamaları, kullanılan teknolojiler ve elde edilen sonuçlar detaylı olarak incelenecektir.

Proje Genel Bakışı

Washington-Wabash Loop İstasyonu projesi, mevcut istasyonun yıkımı ve tamamen yeni, modern bir istasyonun inşasını kapsamıştır. Proje, 2014 yılında başlamış ve 2017 yılında tamamlanmıştır. Proje kapsamında, Brown, Green, Orange, Pink ve Purple hatlarının geçtiği yeni bir istasyon inşa edilmiştir. İstasyon, Millennium Park, Chicago Loop ve diğer önemli noktalara kolay erişim sağlamaktadır. Ayrıca, State/Lake ve Adams/Wabash istasyonları arasındaki seyahat süresini kısaltarak yolcu memnuniyetini artırmıştır.

İnşaat Süreci ve Malzemeler

İnşaat iki aşamada gerçekleştirilmiştir. Birinci aşamada, mevcut Madison/Wabash istasyonu yıkılmış ve hizmetler komşu Randolph/Wabash istasyonundan verilmeye devam etmiştir. İkinci aşamada ise Randolph/Wabash istasyonu yıkılmış ve mevcut yapının önemli bir kısmı yeni istasyonun inşasında yeniden kullanılmıştır. Sürdürülebilirlik ilkesine uygun olarak, projede geri dönüştürülmüş malzemeler kullanılmıştır. Bu malzemeler arasında geri dönüştürülmüş çelikten yapılmış yapısal çelik, metalden yapılmış cephe kaplamaları, duvar dolgu panelleri, rüzgar kırıcılar, korkuluklar ve diğer bileşenler bulunmaktadır. Betonarme birimler (CMU) de yapı malzemesi olarak kullanılmıştır.

Teknolojik Özellikler ve Erişilebilirlik

İstasyon, modern teknolojik özelliklerle donatılmıştır. Elektrik kesintileri veya acil durumlara karşı, temel transit sistemi (ETS) / kesintisiz güç kaynağı (UPS) ve yedek aydınlatma sistemi bulunmaktadır. Daha iyi aydınlatma için LED ampuller kullanılmıştır. İstasyon, engelli bireylerin kullanımına uygun olarak Amerikan Engelliler Yasası (ADA) standartlarına göre inşa edilmiştir. Asansörler, yürüyen merdivenler ve merdivenler ile erişilebilirlik sağlanmıştır. 7 metre yüksekliğindeki asma kat seviyesi, geniş ve ferah bir alan sunmaktadır. İstasyonun iki adet 129 metre uzunluğundaki yükseltilmiş peronu, 3 ile 4 metre arasında değişen genişliğe sahiptir.

Proje Finansmanı ve Etkisi

Proje, ABD Federal Karayolu İdaresi’nin (FHWA) trafik azaltma ve hava kalitesi (CMAQ) fonları ile tamamen finanse edilmiştir. Chicago Transit Authority (CTA), projenin ön tasarım ve mühendislik çalışmaları için Chicago Ulaştırma Departmanı’na (CDOT) 1 milyon dolar katkıda bulunmuştur. İstasyonun günlük 13.375 yolcu taşıma kapasitesi ve yıllık 4.02 milyon yolcu sayısıyla, hafta içi en yoğun 5. CTA istasyonu olma özelliğine sahiptir. Proje, Chicago’nun toplu taşıma sisteminin verimliliğini ve erişilebilirliğini önemli ölçüde artırmıştır.

Sonuç

Washington-Wabash Loop Yükseltilmiş İstasyonu projesi, Chicago’nun toplu taşıma altyapısına önemli bir katkı sağlamıştır. 75 milyon dolarlık bir bütçeyle tamamlanan proje, modern teknolojileri, sürdürülebilir malzemeleri ve erişilebilirlik standartlarını bir araya getirerek yolcu deneyimini iyileştirmiştir. İki aşamalı inşaat süreci ve mevcut yapının bir kısmının yeniden kullanımı, zaman ve maliyet tasarrufu sağlamıştır. Projenin günlük 13.375 ve yıllık 4.02 milyon yolcu kapasitesiyle, Chicago’nun yoğun ulaşım ağında önemli bir rol oynadığı açıktır. Proje, Chicago’nun Millennium Park ve Chicago Loop gibi önemli noktalara erişimi kolaylaştırarak şehir ekonomisine de katkıda bulunmuştur. Bu başarı, gelecekteki benzer projeler için örnek teşkil etmektedir ve şehrin sürdürülebilir ulaşım hedeflerine ulaşmasında önemli bir adım olarak değerlendirilmelidir. Projenin Chicago’nun toplu taşıma altyapısını iyileştirme hedeflerine ulaşmada önemli bir rol oynadığı ve gelecekteki benzer projeler için bir model teşkil ettiği açıktır.

Şirket Bilgileri:

Chicago Transit Authority (CTA): Chicago’nun toplu taşıma sistemini işleten kamu kuruluşudur.

Exp (eski adıyla Teng + Associates): Mimari, aydınlatma tasarımı, yapısal ve mekanik hizmetler sunan uluslararası bir mühendislik ve tasarım firmasıdır.

Milhouse Engineering & Construction, Inc.: Altyapı projeleri için mühendislik ve inşaat hizmetleri sunan bir şirkettir.

“`