SF Muni Metro Hafif Raylı Sistem Aracı Projesi: San Francisco İlçesi

Bu makale, San Francisco Belediye Ulaşım Kurumu’nun (SFMTA) Muni Metro hafif raylı sistemine Siemens S200 SF Hafif Raylı Sistem Aracı (LRV) uygulamasıyla yapılan önemli yükseltmeyi ele almaktadır. Projenin amacı, hızla genişleyen bir şehrin artan taleplerini karşılayarak yolcu kapasitesini, hizmet güvenilirliğini ve genel yolcu deneyimini önemli ölçüde iyileştirmektir. SFMTA’nın iddialı planı, mevcut filosunun değiştirilmesini ve 2040 yılına kadar günlük bir milyonun üzerinde yolcuya ulaşması beklenen yolcu sayısını karşılamak için yeni araçların eklenmesini içermektedir. Bu modernizasyon, binlerce kişinin günlük yolculuklarını iyileştirmekle kalmayacak, aynı zamanda daha sürdürülebilir ve verimli bir toplu taşıma ağına da katkıda bulunacaktır. Projenin kapsamı, araç tasarımı, üretimi, tedariki, finansmanı ve mevcut altyapıya entegrasyonunu kapsamaktadır. S200 SF LRV’nin teknik özelliklerine, gelişmiş özelliklerine, projenin mali yönlerine ve şehir ve sakinleri için beklenen uzun vadeli faydalara daha ayrıntılı olarak inecektir.

S200 SF LRV: Tasarım ve Teknoloji

Siemens’in S200 model platformuna dayanan S200 SF LRV, yüksek tabanlı ve alçak tabanlı teknolojileri entegre eden hibrit bir tasarımı temsil etmektedir. Her biri 22.86 m uzunluğunda, 2.65 m genişliğinde ve yaklaşık 3.5 m yüksekliğinde (pantograf aşağıda) olan araç, 0.864 m’lik bir giriş yüksekliğine sahip olup, kolay erişilebilirlik sunmaktadır. Yolcu kapasitesi oldukça yüksek olup, 60 kişilik oturma alanı ve tekerlekli sandalye ve bisikletler için ayrılmış alanlar (dört adede kadar) dahil olmak üzere toplam 203 kişilik bir kapasiteye sahiptir. Halka açık görüşlerden seçilen (Skyline tasarımı) dış tasarım, görünürlüğü artırırken estetiği de önceliklendirmektedir. Trenin hafif tahrik sistemi, frenleme sırasında enerji geri kazanım yetenekleriyle dikkat çeken Siemens’in IGBT tahrik teknolojisini kullanmaktadır. Bu, enerji tüketiminin ve işletme maliyetlerinin azaltılmasına katkıda bulunmaktadır. Son teknoloji Isıtma, Havalandırma ve Klima (HVAC) sistemlerinin entegrasyonu, enerji verimli LED aydınlatma (geleneksel neon aydınlatmaya göre %40’a kadar daha az enerji tüketimi) ile birleştiğinde verimliliği daha da optimize etmektedir. Son olarak, Siemens’in daha az parçaya ve kolay değiştirilebilir bileşenlere sahip yenilikçi kapı sistemleri, bakımı basitleştirmekte ve kesinti süresini önemli ölçüde azaltmaktadır.

Geliştirilmiş Güvenlik ve Güvenilirlik

S200 SF LRV’nin tasarımında güvenlik en önemli husus olmuştur. Araç, çarpışma direncini ve operatör korumasını iyileştirmek için tasarlanmış özellikler içermektedir. Geliştirilmiş operatör görüşü, yayalar ve bisikletçiler için güvenliği artırmaktadır. En hızlı tepki süresine sahip hidrolik frenlerin uygulanması, fren mesafelerini en aza indirerek genel güvenliği artırmaktadır. Güvenliğin ötesinde, S200 SF’nin gelişmiş güvenilirliği önemli bir avantajdır. Tasarım, onarımlar arasında 59.000 mil bakım aralığını hedeflemekte olup, mevcut LRV’lerin 5.500 mil aralığından önemli bir iyileştirme sağlamaktadır. Bu da önemli maliyet tasarruflarına ve hizmet kesintilerinin azaltılmasına yol açmaktadır.

Proje Kapsamı ve Finansmanı

SFMTA’nın projesi kapsamlı olup, 2028 yılına kadar aşamalar halinde 260 adede kadar S200 SF LRV’nin tedarikini ve uygulamasını içermektedir. Bu, mevcut 151 LRV filosunun değiştirilmesini ve kapasiteyi artırmak için 64 yeni LRV’nin eklenmesini içermektedir. Eylül 2014’te 648 milyon dolar değerinde 175 LRV’nin ilk siparişi verilmiş, ardından 210 milyon dolar karşılığında 40 LRV’nin ek bir siparişi verilmiştir. Finansman, Kaliforniya cap-and-trade fonları (153 milyon dolar), SFMTA gelirleri (57 milyon dolar), Kaliforniya Eyalet Ulaşım Ajansı (CalSTA) hibesi (41.1 milyon dolar ve ek 45 milyon dolar), Merkez Metro Projesi aracılığıyla Federal Ulaşım İdaresi (FTA) fonları, 1B Numaralı Devlet Tahvilleri, San Francisco İlçe Ulaşım Otoritesi (SFCTA) K Önergesi fonları ve Metropolitan Ulaşım Komisyonu (MTC) tarafından sağlanan hibeler de dahil olmak üzere çeşitli kaynakları kullanan çok yönlü bir yaklaşımdır.

Sonuç

Siemens S200 SF LRV’lerin konuşlandırılmasının merkezinde yer alan SFMTA’nın Muni Metro modernizasyon projesi, San Francisco’nun toplu taşıma altyapısına önemli bir yatırımı temsil etmektedir. Bu proje, basit araç değiştirmenin ötesine geçmektedir. Güvenliği, güvenilirliği ve verimliliği artırmak, nihayetinde şehrin sakinleri için ulaşım deneyimini iyileştirmek için kapsamlı bir çabadır. Rejeneratif frenleme, enerji verimli aydınlatma ve basitleştirilmiş bakım prosedürleri gibi gelişmiş teknolojilerin benimsenmesi, hem sürdürülebilirliğe hem de maliyet etkinliğine bağlılığı göstermektedir. Çeşitli fon kaynaklarını kullanan çok yönlü finansman stratejisi, projenin mali uygulanabilirliğini sağlamakta ve bu girişimin yerel, eyalet ve federal düzeylerdeki önemini vurgulamaktadır. Beklenen uzun vadeli faydalar arasında azaltılmış işletme maliyetleri, artan yolcu sayısı, iyileştirilmiş hizmet güvenilirliği ve Muni Metro sistemine güvenen milyonlarca yolcu için daha olumlu bir genel deneyim yer almaktadır. Bu projenin başarısı, artan talepleri karşılamak ve çevresel sürdürülebilirliği teşvik ederken ulaşım sistemlerini yükseltmede benzer zorluklarla karşılaşan diğer şehirler için bir model görevi görmektedir. Projenin 2028 yılında tamamlanması hedefiyle, San Francisco’nun modern ve verimli toplu taşımaya olan bağlılığında önemli bir kilometre taşını oluşturmaktadır.

Şirket Bilgileri:

• Siemens: Ulaşım sektöründe önemli bir varlığa sahip, raylı araçlar, sinyalizasyon sistemleri ve diğer demiryolu teknolojileri sağlayan küresel bir teknoloji devi.
• SFMTA (San Francisco Belediye Ulaşım Kurumu): San Francisco’da toplu taşımadan sorumlu kurum, Muni Metro sistemini işletmektedir.
• CalSTA (Kaliforniya Eyalet Ulaşım Ajansı): Kaliforniya’da ulaşım altyapı projelerinin planlama, finansman ve gözetiminden sorumlu bir eyalet kurumu.
• FTA (Federal Ulaşım İdaresi): Ulusal çapta toplu taşıma sistemleri için fon sağlayan ve standartlar belirleyen bir federal kurum.
• SFCTA (San Francisco İlçe Ulaşım Otoritesi): San Francisco İlçesi’ndeki ulaşım projelerinin planlama ve finansmanından sorumlu kurum.
• MTC (Metropolitan Ulaşım Komisyonu): Dokuz ilçeli San Francisco Körfezi Bölgesi’ne hizmet veren bölgesel bir ulaşım planlama ve finansman kurumu.

“`