Alaska-Alberta (A2A) Demiryolu Koridoru, ABD-Kanada

Bu makale, özel sektör şirketi Alaska-Alberta Demiryolu Geliştirme (A2A Rail) tarafından geliştirilen ve Alaska’yı Kanada’nın Alberta eyaletine bağlayacak olan Alaska-Alberta (A2A) Demiryolu Koridoru projesini ele almaktadır. Proje, Kuzey Amerika ulaşım ağlarını ve dünya pazarlarını birbirine bağlamayı, yakıt tüketimini ve çevresel etkileri azaltmayı, güvenliği artırmayı ve bölgedeki ulaşım maliyetlerini düşürmeyi hedeflemektedir. Projenin kapsamı, çevresel etki değerlendirmesi (ÇED), yerli topluluklarla işbirliği, gerekli izinlerin alınması ve finansmanın sağlanması gibi birçok aşamayı içermektedir. Aşağıdaki bölümlerde, projenin teknik detayları, ekonomik etkileri ve karşılaşılması muhtemel zorluklar incelenecektir.

Proje Kapsamı ve Teknik Detaylar

A2A Demiryolu Koridoru, Alaska’daki Delta Junction’dan başlayarak Yukon ve Kuzeybatı Toprakları (KBT) üzerinden Alberta’ya uzanan 2.570 km uzunluğunda bir ağır yük standardı hat olacaktır. Yaklaşık 321 km’si Alaska’da, geri kalan 2.253 km’si ise Kanada’nın batı ve kuzey bölgelerinde yer alacaktır. Sistem, genel kargo, dökme kuru ve sıvı yük, soğutmalı yük, rulolu yük ve konteyner yükünün yanı sıra yolcu taşımacılığını da destekleyecek şekilde tasarlanmıştır. Güvenli ve verimli operasyonlar için, pozitif tren kontrolü (PTC) ve ısı dedektörleri gibi gelişmiş teknolojiler kullanılacaktır. Sürekli iletişim ve izleme için fiber optik altyapı da kurulacaktır. Köprüler, menfezler ve tüneller dahil olmak üzere altyapı, çevresel ve operasyonel gereksinimlere uygun olarak tasarlanmıştır.

Ekonomik Etkiler ve Maliyetler

Projenin toplam maliyeti 22 milyar CA$ (17 milyar ABD$) olarak tahmin edilmektedir. Bunun 7 milyar CA$ (5.2 milyar ABD$)’ı Alaska bölümüne, 15 milyar CA$ (11.2 milyar ABD$)’ı ise Kanada bölümüne ayrılmıştır. A2A Rail, projenin ön fizibilite, fizibilite ve detaylı mühendislik aşamalarına 100 milyon ABD$’dan fazla yatırım yapmıştır. Projenin, işletme ve sermaye maliyetlerini karşılayacak şekilde yılda 4 milyar CA$ (3 milyar ABD$)’dan fazla istikrarlı gelir sağlaması beklenmektedir. Finansman, özel yatırımcılar, altyapı fonları ve egemen servet fonlarından sağlanacaktır. Ayrıca, her iki ülkedeki hükümet tarafından verilen hibeler ve kredi garantileri de değerlendirilecektir. Projenin, etkilenen eyaletlerde ve illerde 28.000’den fazla iş yaratması ve bölgedeki ortalama gelirleri %40’a kadar artırması beklenmektedir. Ayrıca, 2040 yılına kadar Alaska, Alberta, Yukon ve KBT’nin kümülatif GSYİH’sinde 60 milyar ABD$’lık bir artışa katkıda bulunması öngörülmektedir.

Çevresel Etki ve Sürdürülebilirlik

Projenin çevresel etkileri, ÇED (Çevresel Etki Değerlendirmesi) çalışmaları kapsamında ayrıntılı olarak değerlendirilmektedir. A2A Rail, yerli topluluklar ve ilgili paydaşlarla işbirliği içinde çalışmaktadır. Daha düşük ray eğimleri (%1 civarında) ve eğrilikler kullanarak yakıt tüketimini ve çevresel etkileri azaltmayı hedefleyen sürdürülebilir bir tasarım benimsenmiştir. Fiber optik iletişim ve izleme sistemleri, operasyonel verimliliği artırırken çevresel ayak izini de azaltacaktır.

Proje Zaman Çizelgesi ve Gelişmeler

Projenin 2025 yılında tamamlanması ve 2026 yılında tam olarak faaliyete geçmesi beklenmektedir. Arazi araştırmaları Temmuz 2020’de başlamıştır. Erken saha çalışmaları ve detaylı mühendislik çalışmaları 2020 yılının sonlarında başlamıştır. ABD Başkanı Donald Trump, Eylül 2020’de proje için sınır geçişi iznini vermiştir. Proje, ABD Yüzey Ulaştırma Kurulu (STB) ve ilgili düzenleyici kurumlar ile işbirliği içinde yürütülmektedir. A2A Rail, Alaska Demiryolu ile işbirliği anlaşması imzaladı.

Sonuç

Alaska-Alberta (A2A) Demiryolu Koridoru projesi, Kuzey Amerika ulaşım altyapısına önemli bir katkı sağlayacak büyük ölçekli bir girişimdir. Proje, Alaska ve Kanada arasındaki ticareti artırmayı, ulaşım maliyetlerini düşürmeyi ve yeni ekonomik fırsatlar yaratmayı hedeflemektedir. Projenin ekonomik etkileri, iş yaratma potansiyeli ve bölgesel kalkınmaya katkısı oldukça önemlidir. Ancak, projenin maliyeti yüksek olup, finansmanın sağlanması ve düzenleyici süreçlerin yönetilmesi önemli zorluklar oluşturabilir. ÇED çalışmaları ve yerli topluluklarla işbirliği, projenin çevresel sürdürülebilirliği açısından kritik öneme sahiptir. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, Kuzey Amerika’nın ekonomik ve coğrafi entegrasyonuna önemli ölçüde katkıda bulunacaktır. Ancak, önümüzdeki yıllarda projenin ilerlemesini yakından takip etmek ve ortaya çıkabilecek olası zorlukları değerlendirmek önemli olacaktır.

A2A Rail projesinin başarılı olması, hem Alaska hem de Kanada ekonomileri için büyük bir fırsattır. Bu projenin olumlu sonuçlanması, Kuzey Amerika ulaşım ağını güçlendirecek ve iki ülke arasındaki ticareti önemli ölçüde artıracaktır. Bununla birlikte, projenin çevresel ve sosyal etkileri dikkatlice izlenmeli ve yönetilmelidir. A2A Rail’in başarısı, projenin finansal sürdürülebilirliğine ve düzenleyici kurumlarla işbirliğine bağlıdır.

Şirket Bilgileri:

• Alaska-Alberta Railway Development (A2A Rail): Projenin geliştiricisi olan özel bir şirket.
• Alaska Railroad: A2A Rail ile işbirliği anlaşması imzalayan bir demiryolu şirketi.
• HDR: Alberta’da detaylı arazi araştırması yapan mühendislik firması.
• Quantum Spatial: HDR ile çalışan jeo-uzamsal analitik uzmanı.
• Lawson: HDR ile çalışan arazi ölçüm hizmetleri firması.
• Van Horne Enstitüsü (VHI): Alberta Hükümeti tarafından demiryolu taşımacılığının fizibilitesini değerlendirmek üzere görevlendirilen kuruluş.
• ABD Yüzey Ulaştırma Kurulu (STB): Proje için gerekli izinleri ve lisansları veren düzenleyici kurum.