Canberra Hafif Raylı Sistemi 2. Aşaması, Avustralya

Avustralya Başkent Bölgesi (ACT) Hükümeti tarafından yürütülen Canberra Hafif Raylı Sistemi 2. Aşaması projesi, şehrin hafif raylı ulaşım ağını genişleterek, ulaşım verimliliğini artırmayı ve bölgedeki yaşam kalitesini yükseltmeyi amaçlamaktadır. Proje, Belconnen’den Civic’e, havaalanına ve Russell savunma bölgesine uzanan mevcut 1. Aşama hattının Woden’a kadar uzatılmasını içermektedir. Bu genişleme, yoğunluğu azaltarak, konut alanlarını önemli ticari ve eğitim merkezleriyle hızlı ve entegre bir şekilde bağlayarak, bölgedeki ulaşım sorunlarına kapsamlı bir çözüm sunmayı hedeflemektedir. Projenin iki aşamada (2A ve 2B) gerçekleştirilmesi planlanmış olup, çevresel etki değerlendirmeleri, kamuoyu görüşleri ve teknik kısıtlamalar dikkate alınarak en uygun güzergah belirlenmiştir. Bu makale, projenin ayrıntılarını, teknik yönlerini, maliyetlerini ve uygulanmasını ele alarak, Avustralya’daki hafif raylı sistem geliştirmelerinde önemli bir vaka çalışmasını incelemektedir.

Güzergah ve Altyapı

Canberra hafif raylı sisteminin 2. Aşaması, şehir merkezinden Lake Burley Griffin üzerinden, Parlamento bölgesinin çevresinden ve Deakin’den geçerek Woden’da son bulacaktır. Toplam 10.7 km uzunluğundaki hat, 12 yeni istasyon içerecek ve 1. Aşamaya bir uzantı olacaktır. 2A aşaması, şehir merkezinden Commonwealth Park’a kadar 1.7 km uzunluğunda olup, 2B aşaması ise Commonwealth Park’ı Woden’a bağlayacak 9 km uzunluğundadır. 2A aşamasında, mevcut Alinga Street son istasyonundan gölün kuzey kenarına kadar uzanan bölümde çalışmalar başlamıştır. Bu kısım 1.7 km çift hatlı olup, City South, City West ve Commonwealth Park’ta olmak üzere üç yeni istasyon içerecek ve günde ek 3.000 yolcu kapasitesi sağlayacaktır. Proje ayrıca Mitchel deposunun genişletilmesini, Parkes Way üzerinde bir köprü inşaatını, dört yeni hafif raylı taşıtın eklenmesini ve kablosuz hat tasarımını içermektedir. Çevre düzenlemeleri ağaçlandırma çalışmaları, trafik sinyalizasyonu ve yol iyileştirmeleriyle desteklenecektir. City West istasyonu, Avustralya Ulusal Üniversitesi’nin (ANU) girişinde yer alacak ve entegre bir mobilite sistemi sağlayacaktır. 2B aşaması dokuz yeni istasyon ve Parlamento üçgeninden kablosuz geçiş içerecektir. Ayrıca, Lake Burley Griffin üzerinde bir köprü, kesişen yollar üzerinde yeni köprüler ve yeni yaya köprüleri inşa edilecektir.

Maliyet ve Finansman

2. Aşama projesinin toplam maliyeti oldukça yüksektir. ACT Hükümeti, 2020-21 dönemi için 2020 iş ve ekonomik iyileşme planı kapsamında tasarım ve inşaat için 24 milyon Avustralya doları (18.6 milyon ABD doları) ayırmıştır. Ek 312 milyon Avustralya doları (242 milyon ABD doları) daha ayrılması planlanmıştır. Proje ayrıca 2020-21 ACT bütçesinden 29 milyon Avustralya doları (22.5 milyon ABD doları) almıştır. Woden’dan Mawson’a uzatma olanağının incelenmesi için 1.3 milyon Avustralya doları (1 milyon ABD doları) ayrılmıştır. 2A aşaması için federal hükümet Şubat 2021’de 132.5 milyon Avustralya doları (102.3 milyon ABD doları) sağlamıştır. ACT hükümeti ise bugüne kadar 61 milyon Avustralya doları (47.3 milyon ABD doları) katkıda bulunmuştur.

Proje Ortakları ve Paydaşlar

Canberra hafif raylı sisteminin 1. Aşaması için 2016 yılında CPB müteahhitleri, John Holland, Pacific Partnerships, Mitsubishi ve Aberdeen Infrastructure Investment konsorsiyumu olan Canberra Metro atanmıştır. Şirket, 2. Aşama için de ACT Hükümeti ile görüşmeler yürütmektedir. Transport Canberra ve City Services (TCCS), 2. Aşama güzergahı planlamasını sağlamaktadır. Arup, projenin tasarım, planlama onayları, ihale ve tedarik aşamalarında Major Projects Canberra ile ortaklık yapmıştır. Şirket, 2A Aşaması için ön çevresel etki değerlendirmesini (PEA) tamamlamıştır ve federal ve bölgesel mevzuat kapsamında uyumluluk ve onaylarda yer alacaktır. Ayrıca, Ulusal Başkent Kurumu (NCA) ile istişarelerde bulunacaktır. Rail Planning Services (RPS), Arup tarafından tasarım teslimi tanımlamada yardımcı olmak için sözleşme imzalamıştır. Western Management Consultants (WMC), CPB John Holland JV tarafından proje yönetimi ve inşaat yönetimi hizmetleri için görevlendirilmiştir.

Proje Özeti Tablosu

Sonuç

Canberra Hafif Raylı Sistemi 2. Aşaması projesi, Avustralya’nın başkentinde sürdürülebilir ve verimli bir toplu taşıma sisteminin oluşturulması yolunda önemli bir adımdır. Proje, şehrin güney bölgesine modern ve entegre bir raylı ulaşım sistemi sağlayarak, trafik tıkanıklığını azaltmayı, bölgedeki yaşam kalitesini artırmayı ve çevre dostu ulaşımı teşvik etmeyi hedeflemektedir. Projenin iki aşamalı yapısı, planlama ve uygulama süreçlerini kolaylaştırırken, maliyet kontrolü ve risk yönetimi için de önemlidir. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, Canberra’nın ulaşım altyapısının iyileştirilmesine ve şehrin gelecekteki büyümesine önemli katkılar sağlayacaktır. Ancak, projenin maliyeti, zamanlaması ve olası gecikmeler dikkate alınarak, şeffaf bir iletişim ve etkili bir proje yönetimi stratejisi uygulanmalıdır. Projenin başarısı, ACT Hükümeti, Canberra Metro, Arup, Rail Planning Services, Western Management Consultants ve diğer paydaşların işbirliğine ve koordinasyonuna bağlıdır. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Canberra sakinleri daha hızlı, daha güvenli ve daha çevre dostu bir ulaşım deneyimi yaşayacaklardır.

Şirket Bilgileri:

• Canberra Metro: CPB Contractors, John Holland, Pacific Partnerships, Mitsubishi ve Aberdeen Infrastructure Investment konsorsiyumu.
• Transport Canberra ve City Services (TCCS): ACT Hükümeti’ne bağlı bir kuruluş.
• Arup: Küresel bir tasarım ve mühendislik danışmanlık firması.
• Rail Planning Services (RPS): Raylı sistem planlama konusunda uzmanlaşmış bir şirket.
• Western Management Consultants (WMC): Proje ve inşaat yönetimi hizmetleri sunan bir şirket.