“`html

Boston Green Line Uzantısı (GLX) Projesi: MA, Cambridge, Somerville, Medford LRT

Bu makale, Massachusetts Bay Transportation Authority’nin (MBTA) hafif raylı sisteminin önemli bir genişlemesi olan Boston Green Line Uzantısı (GLX) projesinin inşası sırasında aşılmış kapsamlı mühendislik ve lojistik zorlukları ele almaktadır. Modern demiryolu altyapı geliştirmenin bir kanıtı olan bu proje, sadece Green Line’ın uzatılmasını değil, aynı zamanda yeni istasyonların, bir araç bakım ve depolama tesisi (VMSF) ve mevcut altyapının önemli iyileştirmelerinin inşasını da içeriyordu. Bu analizin amacı, projenin aşamalarını detaylandırmak, entegre edilen teknolojik gelişmeleri vurgulamak, bu kadar büyük ölçekli bir projenin yönetiminin karmaşıklığını incelemek ve bölgenin ulaşım ağına genel etkisini değerlendirmektir. Projenin planlamasını, yürütülmesini ve yolcu deneyimi ve bölgesel bağlantıdaki sonuçta ortaya çıkan iyileştirmeleri ele alarak, büyük ölçekli kentsel ulaşım projelerine ilişkin değerli bilgiler sunacağız.

Proje Genel Bakış ve Aşamalandırma

MBTA ve Massachusetts Ulaşım Bakanlığı (MassDOT) arasında ortak bir girişim olan GLX projesi, Green Line hafif raylı (LRT) sistemini önemli ölçüde genişletiyor. Proje, yedi yeni istasyonun inşasını kapsamaktadır: Lechmere (yeniden konumlandırılmış), Union Square, Washington Street, Gilman Square, Lowell Street, Ball Square ve College Avenue. Bu yeni istasyonlara ek olarak, proje yeni bir VMSF’nin inşasını, kapsamlı köprü çalışmalarını ve mevcut banliyö demiryolu hatlarının yeniden yerleştirilmesini içeriyordu. Proje, her birinin farklı hedefleri ve zaman çizelgeleri olan dört aşamada yürütüldü. Faz 1 (2013 başları – Mart 2015), ilk altyapı iyileştirmelerine odaklandı. Faz 2 ve 2A, hattı Union Square ve Washington Street’e kadar uzattı. Faz 3, VMSF’nin inşasını içeriyordu. Son olarak, Faz 4 (2015-2020 başları), hattın College Avenue’ye kadar uzatılmasını tamamladı. Bu aşamalı yaklaşım, riskleri ve kaynakları etkili bir şekilde yöneterek kontrollü bir yürütme sağladı.

Teknolojik Gelişmeler ve Altyapı Yükseltmeleri

GLX projesi, çeşitli gelişmiş teknolojiler ve altyapı iyileştirmeleri entegre etti. Yedi istasyonun tamamı, bilet otomatları (TVM’ler), ücret kapıları, erişilebilirlik özellikleri (TDD, butonlu interkomlar) ve gelişmiş bilgi ekranları (VMS ve PA sistemleri) gibi modern olanaklara sahiptir. Proje, 1,93 km uzunluğunda viyadük ve köprülerin ve yaklaşık 7620 metre uzunluğunda istinat ve gürültü önleyici duvarların inşasını içeriyordu. Yeni demiryolu araçları, erişilebilirlik için alçak tabanlı tasarıma, gelişmiş iklimlendirmeye, geliştirilmiş işaretlemeye ve çarpma enerji yönetimi (CEM) ve araç içi video kaydı dahil olmak üzere gelişmiş güvenlik özelliklerine sahip CAF USA’dan 24 adet Tip 9 hafif raylı araçtan oluşmaktadır.

Proje Yönetimi ve İş Birliği

GLX projesi, başarılı iş birliğine dayalı proje yönetimini örneklendirir. MBTA ve MassDOT etkili bir şekilde ortaklık kurdu ve proje çok sayıda müteahhit ve alt yükleniciyi içeriyordu. Başlıca oyuncular arasında ana yüklenici WSK (J.F. White Contracting, Skanska USA Civil Northeast ve Kiewit Infrastructure ortak girişimi), alt danışman GAI Consultants, Barletta Heavy Division (Faz 1 inşaatı) ve Gilbane Building Company/HDR Engineering ortak girişimi (JV) (Faz 1 proje yönetimi ve tasarımı) yer aldı. Çeşitli kurumlar ve alt yükleniciler arasındaki etkili koordinasyon, projenin başarısı için çok önemliydi. Etkili proje yönetimi, çeşitli aşamaların zamanında tamamlanmasını sağladı ve olası çatışmaları azalttı.

Proje Sonuçları ve Sonuç

GLX projesi, Boston’ın toplu taşıma sisteminde önemli bir gelişmeyi temsil eder. Genişletilmiş Green Line, Cambridge, Somerville ve Medford arasında daha iyi bağlantı sağlıyor, seyahat sürelerini kısaltıyor ve sakinlere daha iyi toplu taşıma seçeneklerine erişim imkanı sunuyor. Proje, inşaat aşamaları sırasında çok sayıda istihdam yarattı ve toplu taşımanın kullanımını teşvik ederek önemli çevresel faydalar sağladı. Tüm yeni istasyonlardaki gelişmiş erişilebilirlik özellikleri, engelli kişiler için kapsayıcılığı destekliyor. Yeni araçlar ve gelişmiş altyapı, daha güvenli, daha konforlu ve verimli bir yolcu deneyimine katkıda bulunuyor. Projenin başarısı, büyük ölçekli demiryolu projelerinin sunulmasında dikkatli planlamanın, etkili iş birliğinin ve modern teknolojilerin entegre edilmesinin önemini vurguluyor. GLX’in başarılı tamamlanması, toplu taşımaya yapılan sürekli yatırımın, ekonomik büyümeyi teşvik etme kapasitesinin ve kentsel çevre üzerindeki olumlu etkisinin değerini göstermektedir.

Şirket Bilgileri:

• Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA): Büyük Boston bölgesindeki başlıca toplu taşıma kurumu.
• Massachusetts Ulaşım Bakanlığı (MassDOT): Ulaşım altyapısından sorumlu devlet kurumu.
• CAF USA: Hafif raylı araç tedarikçisi.
• WSK (J.F. White Contracting, Skanska USA Civil Northeast ve Kiewit Infrastructure): Projenin ana yüklenicisi.
• GAI Consultants: WSK’ya alt danışmanlık hizmeti veren şirket.
• Barletta Heavy Division: Faz 1’in yüklenicisi.
• Gilbane Building Company/HDR Engineering: Faz 1 proje yönetimi ve tasarımı için ortak girişim.
• AECOM Teknik Hizmetleri ve HNTB Corporation: Nihai tasarım mühendislik hizmetleri için ortak girişim.

“`