Manila Metro Raylı Transit (MRT) 7 Hattı, Bulakan, Filipinler – Raylı Sistem Teknolojisi

Bu makale, Filipinler’deki Manila Metro Raylı Transit (MRT) 7 Hattı projesini ayrıntılı olarak ele almaktadır. Projenin amacı, Manila metropol bölgesinin kuzeyindeki Quezon Şehri, Caloocan Şehri ve Bulakan bölgelerine hızlı ve verimli bir raylı ulaşım hizmeti sağlamak ve mevcut karayolu ağındaki aşırı yükü azaltmaktır. Bu, yolculuk sürelerinin kısaltılmasını, trafik sıkışıklığının azaltılmasını ve bölgedeki genel ulaşım verimliliğinin artırılmasını hedeflemektedir. Projenin kapsamı, hat inşaatı, istasyonların yapımından, sinyalizasyon ve iletişim sistemlerine, raylı araç tedariğinden bakım ve işletmeye kadar geniş bir yelpazeyi içermektedir. Aşağıdaki bölümlerde, projenin teknik özellikleri, finansmanı, inşaat aşamaları ve gelecekteki etkileri detaylı bir şekilde incelenecektir. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, Filipinler’deki toplu taşıma sisteminin geliştirilmesi ve ekonomik büyümeye katkıda bulunması açısından büyük önem taşımaktadır.

Proje Genel Bakışı

MRT 7 Hattı, 23 km uzunluğunda ve 14 istasyondan oluşan yüksek hızlı bir raylı sistemdir. Proje, Quezon Şehri’ndeki Quezon Kuzey Bulvarı Kavşağı İstasyonundan başlayarak Bulakan’daki San Jose del Monte’ye kadar uzanmaktadır. Hat, yoğun trafikli Commonwealth Bulvarı bölgesindeki yolculara hizmet vererek, North Luzon Expressway (NLEx) – Caloocan ve Balagtas kavşaklarındaki trafik yoğunluğunu azaltmayı amaçlamaktadır. Proje, kamu-özel ortaklığı (PPP) modeliyle yürütülmekte olup, Universal LRT Corporation BVI (ULC) – San Miguel Corporation (SMC) alt şirketi tarafından inşa edilmektedir. Yap-İnşa-Devret-İşlet (BGTOM) anlaşması kapsamında 25 yıllık bir imtiyaz süresi bulunmaktadır.

İnşaat ve Finansman

MRT 7 Hattı’nın inşaatı Nisan 2016’da başlamıştır ve Ocak 2023 itibariyle %60’tan fazla tamamlanmıştır. Projenin toplam maliyeti yaklaşık 77 milyar Filipin Pesosu (yaklaşık 1.4 milyar ABD Doları) olarak tahmin edilmektedir. Raylı araçlar için Hyundai Rotem ile 440.2 milyon ABD Doları değerinde bir sözleşme imzalanmıştır. Bu sözleşme, hattın işletiminde kullanılacak 108 adet üç vagonlu tren setini kapsamaktadır. Proje, EEI Corporation ve Hyundai Rotem Company ortak girişimine verilen mühendislik, tedarik, inşaat ve devreye alma (EPCC) sözleşmesi altında yürütülmektedir. Diğer önemli katılımcılar arasında; mekanik, elektrik, tesisat ve yangın koruma (MEPF) hizmetleri için Meinhardt, proje yönetimi danışmanlığı için TÜV Rheinland, sahibi mühendis danışmanlık hizmetleri için Systra ve diğer birçok uzman firma bulunmaktadır.

Teknik Özellikler ve Altyapı

MRT 7 Hattı, yüksek kotta (yükseklik) inşa edilen bir hat olup, 14 istasyon ve San Jose del Monte’de bulunan bir depodan oluşmaktadır. Depo, raylı araçların bakımı, kontrol merkezi, idari ofisler ve diğer tesisleri barındırmaktadır. Hat üzerindeki sinyalizasyon ve iletişim sistemleri, güvenli ve verimli bir operasyon için son teknoloji ekipmanlarla donatılacaktır. Ayrıca, NLEx Bocaue kavşağından 22 km uzunluğunda 6 şeritli bir asfalt yol ve San Jose del Monte İstasyonu yakınında bir entegre ulaşım terminali (ITT) inşa edilmektedir. Geoteknik incelemeler, su baskını risk değerlendirmeleri ve raylı sistemin diğer teknik özellikleri, ilgili uzman firmalar tarafından gerçekleştirilmektedir.

İşletme ve Etkiler

MRT 7 Hattı’nın 2025 yılının ilk çeyreğinde tam olarak faaliyete geçmesi beklenmektedir. Hattın hizmete girmesiyle, Quezon Şehri, Caloocan Şehri, Bulakan ve çevre bölgelerindeki sakinlerin şehir merkezine seyahat süreleri önemli ölçüde kısalacaktır. Mevcut 3.5 saatlik yolculuk süresi, 2.5 saate düşürülmesi hedeflenmektedir. Bu, trafik yoğunluğunu azaltacak, yolculuk maliyetlerini düşürecek ve bölgenin ekonomik gelişimine katkı sağlayacaktır. Proje, Filipinler’deki toplu taşıma sisteminin modernizasyonu ve sürdürülebilirliğine önemli bir katkıda bulunacaktır.

Sonuç

Manila MRT 7 Hattı projesi, Filipinler’in hızla gelişen ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için büyük önem taşıyan büyük ölçekli bir altyapı projesidir. Proje, kamu-özel ortaklığı modeliyle başarılı bir şekilde yürütülmekte olup, tamamlandığında Manila metropol bölgesinin kuzey kesimindeki ulaşım sorunlarına kalıcı bir çözüm sunacaktır. 23 km uzunluğundaki hat ve 14 istasyonuyla, Quezon Şehri, Caloocan Şehri ve Bulakan arasında hızlı ve verimli bir ulaşım bağlantısı sağlayacak ve mevcut trafik sıkışıklığını önemli ölçüde azaltacaktır. Hyundai Rotem tarafından sağlanan 108 adet üç vagonlu tren seti ile yüksek yolcu kapasitesi sunulacaktır. Projenin toplam maliyeti yaklaşık 77 milyar Filipin Pesosu (yaklaşık 1.4 milyar ABD Doları) olup, bu yatırımın bölge ekonomisine önemli katkılar sağlayacağı öngörülmektedir. Projenin zamanında ve bütçe dahilinde tamamlanması, Filipinler’in ulaşım altyapısının modernizasyonu ve ekonomik büyümesi için kritik öneme sahiptir. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, diğer benzer projeler için bir örnek teşkil edecek ve ülkenin sürdürülebilir ulaşım sisteminin geliştirilmesine ivme kazandıracaktır. Projenin olumlu etkileri, yalnızca ulaşım sektörüyle sınırlı kalmayacak, aynı zamanda çevresel sürdürülebilirlik, ekonomik büyüme ve sosyal refah gibi alanlarda da önemli gelişmelere yol açacaktır.