Güney Galler Metrosu, Birleşik Krallık

Güney Galler Metrosu projesi, Cardiff Başkent Bölgesi’nde toplu taşıma ağını iyileştirmeyi ve yolculuk sürelerini kısaltmayı hedefleyen büyük ölçekli bir girişimdir. Proje, tren sefer sayılarını artırmayı, seyahat sürelerini azaltmayı ve bölge genelinde entegre bir ulaşım sistemi oluşturmayı amaçlamaktadır. Bu makale, projenin finansmanı, altyapı geliştirmeleri, yeni istasyonlar, tren filosu ve projenin bölge ekonomisine etkisi gibi önemli yönlerini ele alacaktır. Avrupa Birliği, Birleşik Krallık ve Galler hükümetlerinin sağladığı önemli finansman, projenin kapsamını ve etkisini göstermektedir. Projenin zamanında ve bütçe dahilinde tamamlanması, Güney Galler’in ulaşım altyapısının modernizasyonu ve bölgesel gelişimi için büyük önem taşımaktadır.

Finansman ve Sözleşmeler

Güney Galler Metrosu projesi, Avrupa Birliği’nden 158 milyon £ (201,24 milyon $), Birleşik Krallık hükümetinden 125 milyon £ (159,21 milyon $) ve Galler hükümetinden 445 milyon £ (566,78 milyon $) olmak üzere toplamda 728 milyon £’luk (yaklaşık 927 milyon $) bir bütçeyle finanse edilmektedir. 2018 yılında, KeolisAmey (KeolisAmey, Fransız demiryolu şirketi Keolis ve İngiliz hizmet şirketi Amey’in ortak girişimidir), Galler ve Sınırlar demiryolu hizmetinin ve Güney Galler Metrosu’nun geliştirilmesi ve işletilmesi için 15 yıllık bir sözleşme kazandı (Haziran 2018 – Ekim 2033). Alun Griffiths, Balfour Beatty ve Siemens Mobility (Siemens Mobility, Siemens’in demiryolu teknolojileri birimidir) ise 2019 yılında erken yüklenici katılımı (ECI) sözleşmeleri imzaladılar.

Altyapı Geliştirmeleri ve Yeni İstasyonlar

Proje, 172 km’lik hat üzerinde elektriklendirme ve yükseltme çalışmalarını içermektedir. Bu çalışmalar, üst hat ekipmanlarının kurulumunu, tüm istasyonların ve sinyalizasyon sistemlerinin yükseltilmesini ve en az beş yeni istasyonun inşasını kapsamaktadır. Köprüler ve geçitler de iyileştirilecektir. Core Valley Lines (Coryton, Rhymney, Treherbert, Merthyr Tydfil ve Aberdare hatları) önemli ölçüde iyileştirilecektir. Birinci aşamada Pye Corner ve Ebbw Vale Town’da yeni istasyonlar açıldı. İkinci aşamada ise Core Valley Lines geliştirmeleri, yeni istasyonlar ve yük hatlarının yolcu hizmetine açılması planlanmaktadır. Ebbw Vale Hattı iyileştirilecek ve Abertillery’ye yeni bir hat yapılacaktır.

Yeni Tren Filosu ve Bakım Tesisi

Güney Galler Metrosu ve Galler ve Sınırlar demiryolu hizmeti için 800 milyon £ (1 milyar $) değerinde yeni, daha hızlı metro trenleri tedarik edilecektir. Bu trenlerin bakımı için Taff’s Well’de 100 milyon £ (130 milyon $) maliyetle yeni bir depo inşa edilmiştir. Bu depo, yeni metro trenlerini barındıracak ve araçların bakımını yapacak bir tesisi içerecektir. Sinyalizasyon ve tren hareketlerini izlemek için bir kontrol merkezi de depoya yerleştirilecektir.

Metro Plus Programı ve Entegre Ulaşım

Güney Galler Metrosu’nu desteklemek için, 50 milyon £ (66 milyon $) bütçeli Metro Plus programı başlatılmıştır. Bu program, ulaşım kavşaklarının geliştirilmesini, park ve bindirme tesislerinin iyileştirilmesini ve yeni metro ağlarının oluşturulmasını içerir. Bazı öneriler arasında Abertillery’den Ebbw Valley’e Aberbeeg’de bir ray bağlantısı, Caerphilly için yeni bir ulaşım kavşağı, Barry’de otobüs ve ray kavşağı, Porth’ta bir ulaşım merkezi ve Severn Tunnel Junction istasyonunun güney tarafında bir otopark yer almaktadır. Proje, trenleri, hafif raylı sistemleri ve otobüsleri entegre bir sistemde birleştirmeyi amaçlamaktadır.

Sonuç

Güney Galler Metrosu projesi, Cardiff Başkent Bölgesi’nin ulaşım altyapısını dönüştürmeyi hedefleyen kapsamlı ve iddialı bir girişimdir. Proje, sadece yeni hatlar ve istasyonlar inşa etmekle kalmayıp, aynı zamanda mevcut hatları iyileştirerek, elektriklendirme yaparak ve entegre bir ulaşım sistemi kurarak bölge genelinde yolculuk sürelerini kısaltacak ve ulaşım hizmetlerinin kalitesini artıracaktır. Projenin toplam maliyeti önemli olmakla birlikte, Avrupa Birliği, Birleşik Krallık ve Galler hükümetlerinin sağladığı fonlar, projenin hayata geçirilmesini mümkün kılmıştır. Projenin tamamlanmasıyla, bölgenin ekonomik gelişimi desteklenecek, istihdam yaratılacak ve vatandaşların ulaşım olanakları önemli ölçüde iyileştirilecektir. Metro Plus programının da projenin kapsamını genişleterek, çevre bölgelerdeki ulaşımı iyileştirmesi ve toplu taşımayı daha da cazip hale getirmesi bekleniyor. Ancak, projenin başarıya ulaşması için, zamanında tamamlanması, bütçenin etkin kullanılması ve entegre sistemin sorunsuz bir şekilde çalışması kritik öneme sahiptir. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, diğer şehirlerin ve bölgelerin benzer ulaşım projelerini planlamaları ve hayata geçirmeleri için bir örnek teşkil edecektir. Bu, Güney Galler’in modern ve sürdürülebilir bir toplu taşıma sistemine sahip olmasını sağlayarak, bölgenin sürdürülebilir kalkınmasına önemli bir katkı sağlayacaktır.

Şirket Bilgileri:

• KeolisAmey: Fransız demiryolu şirketi Keolis ve İngiliz hizmet şirketi Amey’in ortak girişimidir.
• Alun Griffiths: İnşaat şirketi
• Balfour Beatty: Uluslararası inşaat şirketi
• Siemens Mobility: Siemens’in demiryolu teknolojileri birimidir.

“`