Kanpur Metro Raylı Sistem Geliştirme Projesi, Uttar Pradesh, Hindistan

Bu makale, Hindistan’ın Uttar Pradesh eyaletindeki Kanpur şehrinde geliştirilen Kanpur Metro Raylı Sistem Geliştirme Projesi’ni ele almaktadır. Proje, Kanpur’un artan nüfusuna ve ulaşım ihtiyacına cevap vermek, trafik sıkışıklığını azaltmak, hava kirliliğini minimuma indirmek ve şehrin ekonomik gelişimine katkıda bulunmak amacıyla tasarlanmıştır. Projenin kapsamı, iki koridoru içeren geniş bir raylı sistem ağının kurulmasını, modern ve verimli ulaşım hizmetlerinin sağlanmasını ve şehir içi hareketliliğin iyileştirilmesini kapsamaktadır. Aşağıdaki bölümlerde, projenin planlama aşamasından uygulama aşamasına kadar olan süreç, finansman kaynakları, kullanılan teknolojiler ve beklenen etkiler detaylı bir şekilde incelenecektir. Projenin başarıyla tamamlanması, Kanpur’un sürdürülebilir kalkınmasına önemli bir katkı sağlayacak ve diğer şehirler için bir örnek teşkil edecektir.

Projenin Planlama ve Uygulama Aşamaları

Kanpur Metro projesinin detaylı proje raporu (DPR), 2015 yılında Raylı Hindistan Teknik ve Ekonomik Hizmetleri (RITES) tarafından Uttar Pradesh eyalet hükümetine sunulmuştur. Hindistan Merkez Kabinesi, projeyi Mart 2019’da onaylamıştır. Kanpur Kalkınma Kurumu (KDA), projenin nodal ajansı olarak görev yaparken, Uttar Pradesh Metro Raylı Şirketi (UPMRC) DPR hazırlığını koordine etmiştir. Projenin öncelikli koridoru olan IIT-Kanpur ile Moti Jheel arasındaki bölümün inşaatına Kasım 2019’da başlanmış ve Aralık 2021’de 9 km’lik bir bölümün açılışıyla hizmete girmiştir. Projenin tamamlanması 2024 yılı için planlanmıştır.

Proje Kapsamı ve Altyapı

Toplam 32 km uzunluğundaki Kanpur Metro, iki koridordan oluşmaktadır. İlk koridor, IIT-Kanpur ile Naubasta arasında 15.16 km yükseltilmiş ve 8.62 km yer altı olmak üzere toplam 23.78 km’lik bir hat içerir. İkinci koridor ise Tarım Üniversitesi ile Barra-8 arasında 4.19 km yükseltilmiş ve 4.41 km yer altı olmak üzere toplam 8.6 km’lik bir hat içerir. Proje, toplam 30 istasyon içermektedir. İstasyonların tasarımı, engelli erişimi, bisiklet paylaşım sistemleri ve besleyici ulaşım imkanlarını içerecek şekilde planlanmıştır. Ayrıca, geniş otopark alanları ve yaya dolaşımını iyileştirmek için üst geçitler, yürüyüş yolları ve alt geçitler inşa edilecektir. İstasyonlarda tuvaletler, güvenlik odaları, soyunma odaları ve perakende alanları bulunacaktır.

Finansman ve Tedarikçiler

Kanpur Metro projesinin maliyeti yaklaşık 110.76 milyar Rs (1.56 milyar $) olarak tahmin edilmiştir. Proje, merkezi ve eyalet hükümetleri tarafından kısmen finanse edilmekte olup, uluslararası finans kuruluşlarından da fon sağlanmaktadır. Uttar Pradesh hükümeti, 2020-21 bütçesinde projenin birinci aşaması için 3.58 milyar Rs (49.87 milyon $) ayırmıştır. Avrupa Yatırım Bankası (EIB), 9 km’lik öncelikli koridorun inşası için Ağustos 2020’de 650 milyon € (774 milyon $) sağlamıştır. Bombardier Transportation (şimdi Alstom), Temmuz 2020’de Kanpur Metro projesi için MOVIA metro üç vagonlu tren setleri ve CITYFLO 650 sinyal sistemleri tedarik sözleşmesini kazanmıştır. Alstom, Ocak 2021’de Bombardier Transportation’ı satın almış ve ilk tren setini Eylül 2021’de teslim etmiştir. Afcons Infrastructure ise Eylül 2019’da 6.76 milyar Rs (95.01 milyon $) değerinde dokuz metro istasyonu ve yükseltilmiş viyadük yapılarının inşasını içeren bir inşaat sözleşmesi almıştır.

Sonuçlar ve Gelecek Planlar

Kanpur Metro Projesi, Kanpur şehrinin ulaşım altyapısına önemli bir katkı sağlayacak ve şehrin sürdürülebilir gelişmesine ivme kazandıracaktır. Projenin tamamlanmasıyla birlikte yolculuk süreleri kısalacak, trafik sıkışıklığı azalacak ve hava kirliliği düşecek. Yeni istihdam olanakları yaratılacak ve eğitim kurumlarına erişim kolaylaşacaktır. Projenin teknik özellikleri, 1435 mm standart hat genişliği (dar hat genişliği değil) ve maksimum 90 km/sa hız kapasitesi ile yüksek teknolojili bir sistemin kurulumunu göstermektedir. Projenin başarıyla yürütülmesi, UPMRC ve ilgili kurumların koordinasyon yeteneğini, uluslararası işbirliğinin etkinliğini ve modern raylı sistem teknolojilerinin uygulanabilirliğini sergilemektedir. Projenin 2024 yılında tamamlanmasıyla, Kanpur’un ulaşım sistemi modernleşmiş, daha verimli ve sürdürülebilir bir hale gelecektir. Gelecekte, Kanpur metropol bölgesine hizmet verecek şekilde genişleme planları ile proje daha da geliştirilebilir ve bu durum şehrin uzun vadeli ulaşım ihtiyaçlarını karşılamada önemli bir rol oynayacaktır. Projenin sağladığı deneyim ve bilgi birikimi, Hindistan’daki diğer şehirler için benzer raylı sistem projelerinin geliştirilmesine de rehberlik edebilir.