King of Prussia Raylı Sistem Genişletme Projesi, Pennsylvania

Bu makale, Pennsylvania’daki King of Prussia (KOP) Raylı Sistem Genişletme Projesi’ni ele almaktadır. Proje, Norristown Hızlı Hattı’nın (NHSL) King of Prussia bölgesine kadar uzatılmasını içerir ve mevcut toplu taşıma hizmetlerindeki yetersizlikleri gidermeyi, yolculuk sürelerini kısaltmayı ve bölge ekonomisine önemli katkılarda bulunmayı hedeflemektedir. Projenin kapsamı, planlama aşamaları, çevresel etki değerlendirmesi, finansman ve beklenen ekonomik faydalar gibi çeşitli yönlerini ayrıntılı olarak inceleyeceğiz. Proje, Montgomery County’nin toplu taşıma ihtiyaçlarını karşılamak ve King of Prussia gibi hızla büyüyen bir bölgeye bağlantı sağlamak için kritik öneme sahiptir.

Proje Planlama ve Çevresel Etki Değerlendirmesi

SEPTA (Güneydoğu Pennsylvania Toplu Taşıma Otoritesi), 2012’de projenin kapsam belirleme aşamasını başlatmıştır. 2016 yılına kadar detaylı alternatifler değerlendirilmiş ve yerel olarak tercih edilen alternatifler belirlenmiştir. Ekim 2017’de Taslak Çevresel Etki Beyanı (DEIS) kamuoyu incelemesi için yayınlanmıştır. SEPTA yönetim kurulu, Ocak 2018’de proje DEIS’indeki Kuzey/Güney tasarım seçeneğiyle yerel olarak tercih edilen alternatifi onaylamıştır. Temmuz 2018’de ise proje geliştirme teklif çağrısı yayınlanmıştır. Nihai Çevresel Etki Beyanı’nın 2019’da yayınlanması beklenmektedir. SEPTA, 30 farklı alternatifi değerlendirerek, konut alanlarını etkilemeyecek olan PECO/Turnpike First Avenue alternatifi ve Kuzey/Güney tasarımını seçmiştir.

Altyapı ve İstasyonlar

Proje, mevcut ulaşım ve hizmet hatlarını kullanarak mevcut yolların ve diğer ulaşım sistemlerinin işlemlerini etkilemeyecek şekilde bir yükseltilmiş hat kullanmaktadır. Genişletme hattı, iki tanesi park ve bindirme (park-and-ride) tesisi içeren beş istasyondan oluşmaktadır. Park ve bindirme seçeneği olmayan istasyonlarda ise yayalar, bisikletliler ve araç bırakma (kiss-and-ride) imkanı sağlanacaktır. Tasarım ayrıca mevcut NHSL’nin kuzey tarafına yeni bir hat eklemeyi ve 69th Street Ulaşım Merkezi’ndeki mevcut istasyon binasında sonlandırmayı içerir. Mevcut kuzey platformu genişletilecek ve yeni hattı da hizmet verecektir. NHSL sinyal sistemi de proje kapsamında yükseltilecektir. SEPTA, mevcut NHSL filosunu (N5 raylı araçlar) kullanacak ve altı yeni araç ekleyecektir. Proje ayrıca çekiş güç trafo merkezleri, sinyal kulübeleri ve yağmur suyu tahliye tesisleri içermektedir. KOP raylı istasyonları, sınırlı hareket kabiliyetine sahip yolcular için daha iyi erişilebilirlik sağlayan Amerikalılarla Engelliler Yasası’na (ADA) uygun olacaktır.

Güzergah ve Bağlantılar

King of Prussia Raylı Sistem Genişletmesi, Norristown ve Philadelphia arasındaki noktalar arasında toplu taşıma bağlantıları sağlayacaktır. King of Prussia alışveriş merkezi ve çevresindeki alanlara, özellikle Upper Merion Kasabası ve Montgomery County’ye erişim sağlayacaktır. Upper Darby’deki 69th Street Ulaşım Merkezi veya Norristown’daki Norristown Ulaşım Merkezi’nden KOP’a doğrudan bir güzergah sunacaktır. Hat, Valley Forge Ulusal Tarihi Parkı, Schuylkill Nehri Yolu ve Chester Vadisi Yolu gibi bölgedeki patikalara, parklara ve rekreasyon alanlarına bağlantı sağlayacaktır.

Ekonomik Etkiler ve Proje Özeti

Genişletmenin günlük yolcu sayısını 9.500’e çıkarması, KOP ve Center City Philadelphia arasındaki yolculuk süresini 30 dakika kısaltması, yılda 2,1 milyon saate kadar tasarruf sağlaması ve işletme süresi boyunca 1,1 milyar ile 1,3 milyar dolar arasında ekonomik faaliyet yaratması beklenmektedir. Proje ayrıca bölgedeki yeni planlanan ticari gelişmeler ve yeniden geliştirmeler için kullanılabilecek yerel vergi geliri sağlamaktadır.

Sonuç

King of Prussia Raylı Sistem Genişletme Projesi, Pennsylvania’da toplu taşıma altyapısına önemli bir yatırım olup, Montgomery County’nin gelişen ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanmıştır. Proje, kapsamlı bir planlama ve çevresel etki değerlendirmesi sürecinden geçmiştir ve mevcut ulaşım altyapısını etkili bir şekilde kullanmaktadır. Beş yeni istasyon ve iyileştirilmiş sinyal sistemiyle, proje bölgedeki yolcu kapasitesini önemli ölçüde artıracaktır. Projenin ekonomik faydaları da göz ardı edilemez; yolculuk sürelerinde azalma, artan verimlilik ve yeni ticari gelişmeler, bölgenin ekonomik büyümesine katkıda bulunacaktır. Projenin ADA uyumlu tasarımı, engelli yolcuların toplu taşımadan daha kolay ve güvenli bir şekilde yararlanmasını sağlayacaktır. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması, King of Prussia ve çevresindeki bölgelerin ulaşım sistemlerini önemli ölçüde iyileştirecek ve bu bölgelerin ekonomik ve sosyal gelişimine katkıda bulunacaktır. Bu genişletme, yalnızca daha etkili ve verimli bir ulaşım sistemi sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda bölgedeki yaşam kalitesini de artıracaktır.

Şirket Bilgileri: Bu makalede SEPTA (Güneydoğu Pennsylvania Toplu Taşıma Otoritesi) hakkında bilgi verilmiştir. SEPTA, Pennsylvania’nın güneydoğusundaki çeşitli toplu taşıma hizmetlerini (otobüs, tren, tramvay) işleten bir kamu kuruluşudur.