Mesa Gilbert Road Hafif Raylı Sistem Genişletme Projesi: Arizona

Bu makale, bölgesel ulaşım altyapısını geliştirmeyi ve artan trafik tıkanıklığını gidermeyi amaçlayan önemli bir girişim olan Mesa, Arizona’daki Gilbert Road Hafif Raylı Sistem Genişletme Projesi’ni inceliyor. Projenin hedefleri, sadece hafif raylı sistem eklemekten öteye uzanıyor; ekonomik gelişmeyi teşvik etmeyi, bölgesel bağlantıyı iyileştirmeyi ve hızla genişleyen Doğu Vadisi bölgesi için daha sürdürülebilir bir ulaşım sistemi oluşturmayı amaçlıyordu. Analiz, projenin planlamasını, inşaatını ve topluluk üzerindeki etkisini derinlemesine ele alacak, belirtilen hedeflerine ulaşmadaki etkinliğini ve gelecekteki hafif raylı sistem geliştirme projeleri için alınan dersleri vurgulayacaktır. Bu kapsamlı inceleme, projenin teknik yönlerini, mali yapısını, çeşitli paydaşların rollerini ve Mesa topluluğuna uzun vadeli katkısını ele alacaktır.

Proje Planlaması ve Geliştirilmesi

Mesa’da, öncelikle özel otomobillere olan bağımlılıktan kaynaklanan artan trafik tıkanıklığı, Mesa Şehir Konseyi’nin gelişmiş toplu taşımaya olan acil ihtiyacı fark etmesine neden oldu. Gilbert Road hafif raylı sisteminin Main Street’ten uzatılması kararı, bu soruna doğrudan bir cevaptı. ABD Federal Ulaşım İdaresi’nden (FTA) Önemli Bir Etki Bulgusu Yok (FONSI) ile sonuçlanan kapsamlı bir çevre değerlendirmesi, projenin devam etmesi için yolu açtı. 2013 yılında sağlanan FTA onayının, federal fonların açığa çıkarılmasında ve projenin başlamasında çok önemli bir rolü vardı. Ardından Valley Metro tarafından gerçekleştirilen ön tasarım ve mühendislik aşaması, inşaat için zemin hazırladı.

İnşaat ve Altyapı İyileştirmeleri

1,9 mil (3,05 km) uzunluğundaki Gilbert Road genişletmesi, hafif raylı sistem hattının ötesinde önemli altyapı geliştirmeleri içeriyordu. Buna, Main Street’te iki otomobil yolunun eklenmesi, Stapley Drive ve Gilbert Road’da dört yönlü yol şeritlerinin oluşturulması ve iki yeni hafif raylı sistem istasyonunun (Stapley Drive ve Gilbert Road’da) inşa edilmesi dahildi. Toplu taşıma kullanımını teşvik etmek için stratejik olarak Main Street ve Gilbert Road’un güneybatı köşesine yerleştirilmiş bir park ve bindirme tesisi önemli bir özellikti. Trafik akışını daha da iyileştiren iki kavşak, biri Horne Drive’da ve diğeri Harris Drive’da inşa edildi. Proje ayrıca bir işletme tesisi, traksiyon güç trafo merkezleri ve bir sinyalizasyon binasının yanı sıra tren işletmesi için gerekli tüm yardımcı ekipmanları kapsamaktadır.

Finansman ve Paydaş İşbirliği

Projenin başarısı, sağlam bir finansman modeliyle önemli ölçüde desteklenmiştir. Mesa Şehri, sermaye maliyetinin önemli bir bölümünü federal hibe yoluyla sağladı. Özellikle, 152,7 milyon dolarlık bütçenin %94,3’ü federal Yüzey Ulaşım Programı’ndan (STP) ve Tıkanıklığın Azaltılması ve Hava Kalitesi İyileştirme Programı’ndan (CMAQ) sağlandı. İşbirliği finansmanın ötesine uzandı. Jacobs Engineering Group nihai tasarım için sözleşme imzalarken, Stacy ve Witbeck/Sundt ortak girişimi ön inşaatı yönetti. WSP ve PGH Wong, program yönetimi, proje denetimi ve sistem entegrasyon hizmetleri sağladı ve bu tür büyük ölçekli bir altyapı projesi için gerekli çok yönlü işbirliğini vurguladı.

Proje Sonuçları ve Etkisi

Tamamlanan Gilbert Road hafif raylı sistem genişletmesi somut faydalar sağladı. Bölgesel hareket kabiliyetini iyileştirdi, Orta Mesa’yı Doğu Vadisi ile birbirine bağladı, böylece özel araçlara olan bağımlılığı azalttı ve yoğun saatlerde yaşanan tıkanıklığı hafifletti. Mesa’da yolcu sayısında %40’lık bir artış, projenin yeni yolcuları cezbetme ve sürüşe geçerli bir alternatif sağlama konusundaki başarısını göstermektedir. Proje, L-202 otoyolu, ABD 60 otoyolu ve orta ve doğu Mesa dahil olmak üzere önemli bölgelere erişimi önemli ölçüde iyileştirdi. Ulaşımın ötesinde, proje daha yayalaştırılmış ve bisiklet dostu bir ortamı destekledi ve kavşaklar trafik akışını artırdı. İyileştirilmiş erişilebilirlik ayrıca, sakinleri iş yerleri ve ticari merkezlerle bağlantı kurarak, yerel işletmeleri ve kamu-özel ortaklıklarını teşvik ederek ekonomik faaliyeti de artırdı.

Sonuçlar

Gilbert Road Hafif Raylı Sistem Genişletme Projesi, kentsel planlama ve altyapı geliştirmede başarılı bir vaka çalışması olarak öne çıkmaktadır. Projenin titiz planlaması, güvenli finansmanı ve etkili paydaş işbirliği, Mesa topluluğu için hayati bir ulaşım varlığının zamanında teslim edilmesini sağladı. Sağlam ve verimli bir hafif raylı sistem sağlayarak, proje artan trafik tıkanıklığı sorununu doğrudan ele almış ve bölgesel bağlantıyı iyileştirmiştir. Yolcu sayısında %40’lık artış, ana otoyollara ve ticari bölgelere daha iyi erişim ve yaya ve bisiklet altyapısının iyileştirilmesi, projenin çok yönlü hedeflerine ulaşmada başarısını göstermektedir. Proje, gelecekteki hafif raylı sistem genişletmeleri için değerli bir model görevi görmekte olup, kapsamlı planlamanın, gerekli finansmanın sağlanması da dahil olmak üzere çeşitli paydaşlar arasında işbirliğinin ve sadece bir raylı hat inşa etmenin ötesinde daha geniş topluluk ihtiyaçlarının ele alınmasının önemini vurgulamaktadır. Hafif raylı sistem genişletmesinin mevcut ulaşım ağına titizlikle dikkat edilerek tasarlanması ve entegre edilmesi, olumsuzlukları en aza indirirken olumlu etkileri en üst düzeye çıkarmıştır. Benzer girişimlerin gelecekteki başarısı, kapsamlı topluluk katılımına ve etkili işbirliğine yönelik bu stratejik yaklaşımın tekrarlanmasına bağlıdır; bu da sürdürülebilir, ekonomik olarak uygulanabilir ve çevre bilinci yüksek ulaşım çözümlerine yol açmaktadır.

Şirket Bilgileri:

• Valley Metro: Phoenix, Arizona’da bölgesel toplu taşıma otoritesi.
• Jacobs Engineering Group: Küresel profesyonel teknik hizmet sağlayıcısı.
• Stacy ve Witbeck: Büyük ölçekli altyapı projelerinde uzmanlaşmış bir inşaat şirketi.
• Sundt Construction: Altyapı ve inşaat projelerindeki çalışmalarıyla bilinen bir müteahhit.
• WSP: Küresel bir mühendislik profesyonel hizmetler danışmanlık firması.
• PGH Wong: Planlama, tasarım ve inşaat yönetimi hizmetleri sunan bir danışmanlık mühendislik firması.

“`