Nagpur Metro Rail Projesi – Demiryolu Teknolojisi

Nagpur şehrinin artan nüfusuna ve motorlu taşıtların yoğunluğuna bağlı olarak ortaya çıkan trafik sıkışıklığı ve hava kirliliği sorunlarına çözüm bulmak amacıyla, güvenli, güvenilir, maliyet etkin ve çevre dostu bir hızlı toplu taşıma sistemi ihtiyacı doğmuştur. Bu ihtiyaç, Nagpur Metro Rail Projesi (NMRP) ile karşılanmaktadır. Proje, seyahat sürelerini yaklaşık %50 oranında azaltarak şehrin önemli bölgelerinde kesintisiz ulaşımı sağlamayı hedeflemektedir. Bu makalede, NMRP’nin planlama, uygulama ve teknolojik yönleri detaylı olarak incelenecektir. Projenin başarılı uygulanması, Nagpur’un sürdürülebilir ulaşım sistemine geçişinde önemli bir adım olacaktır ve diğer gelişmekte olan şehirler için de bir örnek teşkil edecektir.

Projenin temel amacı, Nagpur şehrinde trafik yoğunluğunu azaltmak, hava kalitesini iyileştirmek ve vatandaşlara hızlı, güvenilir ve konforlu bir toplu taşıma hizmeti sunmaktır. Proje, şehir planlamasının önemli bir parçası olup, sosyal ve ekonomik kalkınmayı desteklemeyi hedeflemektedir.

Projenin Planlama ve Uygulama Aşamaları

Nagpur Metrosu’nun planlama süreci, Nagpur İyileştirme Güveni (NIT) ve Delhi Metro Ray İşbirliği (DMRC) arasında 2012 yılında başlayan bir işbirliği ile başlamıştır. DMRC, 2013 yılında detaylı proje raporunu (DPR) NIT’ye sunmuş ve rapor, 2014 yılında devlet ve merkezi hükümetlerden onay almıştır. Projenin finansmanı, Hindistan ve Maharashtra hükümetleri, NIT ve Nagpur Belediyesi (NMC) tarafından sağlanmıştır. Kalan kısım ise krediler ve diğer kaynaklardan karşılanmıştır. 2015 yılında, Maharashtra Havaalanı Kalkınma Şirketi (MADC), proje için gerekli arazinin NMRCL’ye (Nagpur Metro Demiryolu Şirketi Limited – özel bir amaçlı araç) devrini gerçekleştirmiştir. İnşaat çalışmaları 2017 yılında başlamış ve Kuzey-Güney koridorunun açılışı 2019 yılında gerçekleştirilmiştir. İkinci faz ise 2019 yılında onaylanmıştır.

Nagpur Metro Hattı Özellikleri

Nagpur Metrosu, iki ana hat üzerinde hizmet vermektedir: Kuzey-Güney ve Doğu-Batı hatları. Kuzey-Güney hattı (1. Hat), 19.65 km uzunluğunda olup 17 istasyona sahiptir. Doğu-Batı hattı (2. Hat) ise 18.55 km uzunluğunda ve 20 yükseltilmiş istasyondan oluşmaktadır. İki hat, yolcuların hatlar arasında geçiş yapabildiği Sitaburdi istasyonunda birleşmektedir. Lokmanya Nagar’da bulunan depo, Doğu-Batı hattındaki raylı araçların bakımını sağlamaktadır. MIHAN’da ise Kuzey-Güney hattı için bir terminal-depo bulunmaktadır.

Kullanılan Teknoloji ve Altyapı

Proje, modern demiryolu teknolojilerini ve altyapısını kullanmaktadır. Bunlar arasında, güvenli ve verimli bir işletim için gerekli olan sinyalizasyon sistemleri, iletişim sistemleri ve elektrikli tren setleri yer almaktadır. Ayrıca, istasyonlar ve depo alanları, yolcular için rahat ve erişilebilir bir ortam sağlamak üzere tasarlanmıştır. Projede kullanılan çelik I kirişler, yüksek mukavemet ve dayanıklılık özellikleriyle dikkat çekmektedir. MIHAN’daki Pit Wheel Lathe (PWL) tesisi, raylı araçların bakımında önemli bir rol oynamaktadır.

Sürdürülebilirlik ve Gelecek Planları

Nagpur Metro projesi, sürdürülebilir ulaşım hedeflerine ulaşmak için tasarlanmıştır. Projenin çevre dostu olması, trafik yoğunluğunu azaltması ve karbon emisyonlarını düşürmesi beklenmektedir. Projenin ikinci fazı ile birlikte, şehrin daha geniş bir alanı kapsanarak toplu taşıma erişiminin artırılması hedeflenmektedir. Bu genişleme, şehrin sürdürülebilir kalkınmasına önemli katkılar sağlayacaktır. Ayrıca, gelecekteki genişlemeler için altyapı planlaması yapılmıştır ve yeni teknolojilerin entegrasyonu değerlendirilmektedir.

Sonuç

Nagpur Metro Rail Projesi, artan şehir nüfusunun ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak ve trafik sıkışıklığı ile hava kirliliğini azaltmak için tasarlanmış kapsamlı bir toplu taşıma çözümüdür. Projenin planlama ve uygulama aşamaları, çeşitli kurumlar arasındaki işbirliğini ve koordinasyonu göstermektedir. Modern demiryolu teknolojilerinin kullanımı, güvenli ve verimli bir ulaşım sistemi sağlamaktadır. İki hattın birleşmesiyle, yolcuların şehrin farklı bölgelerine kolayca ulaşımı mümkün hale gelmiştir. Projenin sürdürülebilir ulaşım hedeflerine odaklanması, çevre dostu bir yaklaşımı sergilemektedir. Nagpur Metrosu’nun başarılı uygulanması, diğer gelişmekte olan şehirler için bir model oluşturmakta ve sürdürülebilir şehir planlamasının önemini vurgulamaktadır. Projenin ikinci fazının tamamlanmasıyla, Nagpur şehrinin ulaşım altyapısı daha da güçlenecek ve şehrin gelecekteki büyümesine ve kalkınmasına katkı sağlayacaktır. Gelecekte, akıllı ulaşım sistemlerinin entegrasyonu ve yeni teknolojilerin kullanımı ile projenin daha da optimize edilmesi ve genişletilmesi beklenmektedir. Bu, Nagpur’un sürdürülebilir ulaşım hedeflerine ulaşmasında ve vatandaşlarına daha iyi bir yaşam kalitesi sunmasında önemli bir rol oynayacaktır.

Şirket Bilgileri:

• Delhi Metro Rail Corporation (DMRC): Hindistan’ın Delhi şehrindeki metro sistemini işleten ve inşa eden bir kamu şirketidir. Nagpur Metro projesinde danışmanlık ve proje yönetimi hizmetleri vermiştir.
• Nagpur Improvement Trust (NIT): Nagpur şehrinin planlama ve kalkınmasından sorumlu bir kurumdur. Nagpur Metro projesinin planlama ve uygulanmasında önemli bir rol oynamıştır.
• Nagpur Metro Rail Company Limited (NMRCL): Merkezi ve yerel yönetimler tarafından projenin uygulanması için kurulan bir özel amaçlı araçtır.
• Maharashtra Airport Development Company (MADC): Maharashtra eyaletindeki havaalanlarının gelişiminden sorumlu bir kurumdur. Nagpur Metro projesi için arazi tahsisi yapmıştır.