Pune Metro Raylı Sistem Projesi, Pune, Maharashtra, Hindistan

Pune, son on yılda kurumsal ve endüstriyel altyapı alanlarında önemli bir büyüme gösteren endüstriyel bir şehirdir. Şehrin mevcut yolları şu anda her yönde saatte yaklaşık 8.000 yolcu taşımaktadır. Şehir, yoğun saatlerde yüksek trafik yoğunluğu yaşamaktadır; bu durum tıkanıklığa, uzun trafik sıkışıklıklarına ve artan kirliliğe yol açmaktadır. Pune Metro, seyahat süresinde %50’lik bir azalma sağlayarak güvenli ve çevre dostu bir yolculuk sunmayı amaçlamaktadır. Pune Metro raylı sistemi üç koridordan oluşmaktadır. İlk iki fazın inşaatı şu anda devam etmekte olup, üçüncü fazın inşası Ekim 2018’de Maharashtra hükümeti tarafından onaylanmıştır. Metro, Ocak 2020’de Sant Tukaram istasyonunda ilk deneme sürüşünü tamamlamıştır. Yeni koronavirüs Covid-19’un yayılmasını önlemek için uygulanan üç aylık karantina kısıtlamaları hükümet tarafından gevşetildikten sonra projedeki çalışmalar Mayıs 2020’de yeniden başlamıştır.

Projenin Amaçları ve Kapsamı

Pune Metro projesinin temel amacı, artan nüfusun ve ekonomik büyümenin yol açtığı trafik sorunlarına çözüm üretmek ve şehrin sürdürülebilir ulaşımını sağlamaktır. Proje, mevcut ulaşım sisteminin kapasitesini artırarak yolculuk sürelerini kısaltmayı, trafik sıkışıklığını azaltmayı ve çevre kirliliğini minimuma indirmeyi hedeflemektedir. Üç hat üzerinde hizmet verecek olan metro sistemi, şehrin farklı bölgelerini birbirine bağlayarak ulaşım erişimini iyileştirecektir. Proje, modern ve güvenli bir raylı sistem altyapısı kurarak, yüksek kaliteli ve konforlu bir toplu taşıma hizmeti sunmayı amaçlamaktadır.

Projenin İnşaatı ve Maliyeti

Pune Metro’nun birinci ve ikinci hatlarının inşası Maharashtra Metro Raylı Kurumu (Maha Metro) (Maharashtra Metro Rail Corporation – Maha Metro) tarafından yürütülmektedir. Bu kurum, Hindistan Hükümeti ve Maharashtra Hükümeti tarafından oluşturulmuş özel bir amaçlı şirkettir (SPV). Birinci ve ikinci hatların tahmini maliyeti 114,2 milyar Rs’dir (1,6 milyar ABD doları). Üçüncü hat ise, Pune Metropol Bölge Kalkınma Otoritesi (PMRDA) (Pune Metropolitan Region Development Authority – PMRDA) tarafından kamu-özel ortaklığı (PPP) (Public-Private Partnership – PPP) modeliyle geliştirilecektir. Birinci ve ikinci hatların detaylı proje raporu, Hindistan Hükümeti ve Delhi Hükümeti arasında bir ortak girişim olan Delhi Metro Raylı Kurumu (DMRC) (Delhi Metro Rail Corporation – DMRC) tarafından hazırlanmıştır. Birinci ve ikinci hatlardaki inşaat Aralık 2016’da başlamış olup, her iki hattın da 2022 yılında faaliyete geçmesi beklenmektedir. Üçüncü hattın ise 2023 Mart ayında devreye alınması hedeflenmektedir. PMRDA, tasarımı, inşası, finansmanı, işletmesi ve devrini kapsayan DBFOT (Design, Build, Finance, Operate and Transfer) modeli altında TRIL Urban Transport ve Siemens Project Ventures ile birlikte hattı geliştirecektir. Tril Urban Transport-Siemens konsorsiyumu, Eylül 2019’da PMRDA’dan bir imtiyaz anlaşması almıştır.

Sistem Özellikleri ve Teknolojisi

Pune Metro’da çalıştırılacak raylı araçlar, 1.435 mm standart hat aralığına sahip hatlarda çalışacaktır. Her araç, 16 ton dingil yükü kapasitesine sahip dört paslanmaz çelik vagon içerecektir. Dört vagonlu tren seti, 1.034 yolcu taşıma kapasitesine sahip boyuna oturma düzeni sunacaktır. Klimalı vagonlar, dört sürgülü kapı, dijital ekran sistemi, anons sistemi ve acil durum itme düğmesi dahil acil durum ekipmanlarına sahip olacaktır. Trenler 31 km/sa ile 33 km/sa arasında hızlarda seyahat edecektir. Pune Metro, kabin sinyali ve otomatik tren koruma sistemiyle sürekli otomatik tren kontrolü uygulayacaktır. Telekomünikasyon, fiber optik kablolar ve bir SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition) sistemi de dahil olmak üzere entegre bir sistem tarafından kurulacaktır. Sistem ayrıca tren radyosu ve anons sistemini de entegre edecektir. Tren bilgisi sistemi, merkezi saat sistemi ve kontrol telefonları, trenleri zamanında iletişim kurmak ve çalıştırmak için kullanılacaktır.

İstasyon Tasarımı ve Bakım Altyapısı

Pune Metro istasyonları, teknik alanlar olarak da adlandırılan kamu ve özel alanlara sahip olacaktır. Kamu alanı daha da ücretli ve ücretsiz alanlara ayrılacaktır. Tüm istasyonların ücretli alanlarına yürüyen merdivenler ve asansörler kurulacaktır. Birinci ve ikinci hatlar için bakım depoları ve atölyeleri, düzenli bakım çalışmalarını, planlı denetimleri ve revizyonlar da dahil olmak üzere küçük ve büyük onarımları kolaylaştıracaktır. Hill Range İstasyonu yakınlarındaki bir depo birinci hatta, Vanaz İstasyonu yakınlarındaki Kothrud Deposu ise ikinci hatta hizmet verecektir.

Sonuç

Pune Metro projesi, Hindistan’ın hızla büyüyen Pune şehrinin ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanmış kapsamlı ve modern bir raylı sistemdir. Proje, trafik tıkanıklığını azaltmayı, yolculuk sürelerini kısaltmayı ve sürdürülebilir bir ulaşım çözümü sunmayı amaçlamaktadır. Üç hat, 14, 16 ve 23 istasyon ile toplamda yaklaşık 54 km’lik bir raylı hat ağı oluşturacaktır. Projenin tamamlanması ile Pune’nin ulaşım sistemi önemli ölçüde iyileşecek ve şehrin ekonomik ve sosyal gelişmesine katkıda bulunacaktır. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması için, zamanında finansman sağlanması, etkin proje yönetimi ve kalite kontrolünün yanı sıra olası gecikmelere karşı önlemlerin alınması büyük önem taşımaktadır. Ayrıca, sistemin sürdürülebilirliği için uygun bakım ve yenileme planlamasının yapılması gerekmektedir. Maha Metro ve PMRDA gibi kurumların deneyimi ve TRIL Urban Transport ve Siemens gibi özel sektör ortaklarının katılımı projenin başarılı bir şekilde hayata geçirilmesinde önemli rol oynamaktadır. Projenin başarıya ulaşması, şehir planlamacıları ve ulaşım uzmanları için önemli bir referans noktası oluşturacak ve diğer hızlı büyüyen şehirler için örnek teşkil edecektir.

Şirket Bilgileri:

• Maharashtra Metro Raylı Kurumu (Maha Metro): Hindistan Hükümeti ve Maharashtra Hükümeti tarafından kurulan özel bir amaçlı şirket (SPV).
• Pune Metropol Bölge Kalkınma Otoritesi (PMRDA): Pune metropol bölgesinin planlamasından ve kalkınmasından sorumlu bir kuruluş.
• Delhi Metro Raylı Kurumu (DMRC): Hindistan Hükümeti ve Delhi Hükümeti arasında bir ortak girişim.
• TRIL Urban Transport: Kentsel ulaşım projelerinde uzmanlaşmış bir şirket.
• Siemens Project Ventures: Altyapı projelerine yatırım yapan bir Siemens şirketi.