Avustralya’da Hunter Street İstasyonu Projesi

Bu makale, Avustralya’nın Sydney şehrinde inşaatı devam eden ve Sydney Metro West projesinin önemli bir parçası olan Hunter Street İstasyonu’nu ayrıntılı olarak ele almaktadır. Proje, Sydney’in ulaşım altyapısını geliştirmeyi, mevcut yoğunluğu azaltmayı ve şehir merkezini Batı Sydney ile daha hızlı ve verimli bir şekilde bağlamayı hedeflemektedir. Makale, istasyonun konumu, tasarımı, inşaat aşamaları, entegre geliştirme planları ve projenin genel ulaşım ağındaki rolünü kapsamlı bir şekilde incelemektedir. Ayrıca, projenin ekonomik ve sosyal etkileri ve sürdürülebilirlik unsurları da değerlendirilmektedir. Nihai hedef, projenin teknik detaylarını, büyük ölçekli bir kentsel ulaşım projesinin nasıl uygulandığını ve bu tür projelerin şehir gelişimine olan katkılarını göstermektir.

İstasyonun Konumu ve Tasarımı

Hunter Street İstasyonu, Sydney’in iş merkezi bölgesinin (CBD) kuzeyinde, Hunter ve George Caddeleri ile Bligh ve O’Connell Caddelerinin kesiştiği noktada yer alacaktır. İstasyon, doğu ve batı olmak üzere iki ayrı alandan oluşacak ve tek bir merkez platformu ile birbirine bağlanacaktır. Batı girişi George Caddesi’ne, doğu girişi ise Richard Johnson Meydanı’na açılacaktır. Martin Place, Wynyard ve Barangaroo İstasyonları ile diğer Sydney Metro hatları, banliyö demiryolu hatları ve otobüs hatlarına yer altı geçitleri ile doğrudan bağlantı sağlanacaktır. O’Connell ve Bligh Caddeleri arasında ise yürüyen merdivenler ve asansörler ile engelli dostu erişim sağlanacaktır. İstasyonun mimarisi, modern ve işlevsel bir tasarımla, çevresel uyumluluk ve sürdürülebilirlik ilkelerini göz önünde bulundurarak planlanmıştır. Özellikle, bina cephesinin güneş panellerini destekleyecek şekilde tasarlanması ve gölgelenmeyi en aza indirmesi hedeflenmektedir.

İnşaat Aşamaları ve Entegre Geliştirme

Hunter Street İstasyonu’nun inşaatı, 2022 yılında tünel açma ve istasyon kazı çalışmaları onayının alınmasıyla başlamıştır. Doğu şantiyesinde tünel açma çalışmaları 2023 Nisan ayında başlamış olup, geçici bir iniş tüneli kazmak için yol kafa tüneller açma makinesi (road header) kullanılmaktadır. İniş tüneli tamamlandıktan sonra, yer altı istasyon mağarası ve dönüş tünellerine doğru tünel açma çalışmaları devam edecektir. Bligh Caddesi şantiyesinde tünel açma çalışmalarının ise önümüzdeki aylarda başlaması ve hem doğu hem de batı giriş şantiyelerinde 2025 yılının ortalarına kadar devam etmesi planlanmaktadır. Proje, doğu ve batı istasyon girişlerinin üzerine, ticari, perakende ve konut alanları içeren iki üst istasyon geliştirme kulesi de içermektedir. Batıdaki 51 katlı, doğudaki ise 58 katlı kuleler, yaklaşık 150.000 m² yüksek kaliteli ticari ofis alanı, perakende alanları, yeni lobi alanları, asansör çekirdekleri, erişim yolları, otopark, yükleme alanları ve gelecekteki genişlemeler için bina olanakları sunacaktır. Bu entegre geliştirme, istasyon bölgesinde yayalaştırmayı ve hareketliliği artırmayı hedeflemektedir.

Proje Kapsamı ve Ulaşım Bağlantıları

Hunter Street İstasyonu, Sydney Metro West projesinin bir parçası olarak inşa edilmektedir. Bu proje, Westmead ile Hunter Street arasında 24 km uzunluğunda bir hızlı transit hattı oluşturmayı amaçlamaktadır. Proje, Avustralya’nın ilk tam otomatik metro raylı sistemini oluşturacak ve Batı Hattındaki aşırı kalabalığı azaltarak ray kapasitesini iki katına çıkaracaktır. İstasyon, Sydney CBD’sini Greater Parramatta ile daha iyi bir şekilde bağlayarak, yolcu trafik artışını karşılamaya yardımcı olacaktır. Parramatta, Sydney Olimpiyat Parkı ve Five Dock istasyonlarına seyahat süreleri sırasıyla 20, 15 ve 8 dakika olacaktır.

Sonuç

Hunter Street İstasyonu, Sydney’in ulaşım altyapısına önemli bir katkı sağlayacak, entegre bir ulaşım merkezi olarak tasarlanmıştır. Projenin tamamlanmasıyla, Sydney CBD’si ile Batı Sydney arasındaki bağlantı önemli ölçüde iyileşecek, yolcu taşıma kapasitesi artacak ve mevcut ulaşım sistemindeki yoğunluk azalacaktır. İstasyonun tasarımı, sürdürülebilirlik prensiplerini benimseyerek, çevresel etkiyi en aza indirmeyi ve enerji verimliliğini artırmayı hedeflemektedir. Üst istasyon geliştirme projeleri, istasyon çevresinde yeni ticari, perakende ve konut alanları yaratacak ve şehrin ekonomik gelişimine katkıda bulunacaktır. John Holland, CPB Contractors ve Ghella ortak girişiminin kazı işlerini üstlendiği proje, 3,5 km’lik metro tünelleri ve Pyrmont İstasyonu kazılarını da kapsamaktadır. Projenin zamanında ve bütçe dahilinde tamamlanması, Sydney’in büyüyen ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak ve şehir ekonomisine ve yaşam kalitesine olumlu katkılar sağlamak için kritik öneme sahiptir. Aşağıdaki tabloda projenin bazı temel verileri özetlenmiştir: