West Lake Koridor Projesi, Indiana, Amerika Birleşik Devletleri

Bu makale, Indiana’daki South Shore Line’ın (SSL) 12.8 km’lik bir uzantısı olan West Lake Koridor Projesi’ni ayrıntılı olarak incelemektedir. Proje, Kuzey Indiana Yolcu Taşımacılığı Bölgesi (NICTD) tarafından önerilmiş ve Federal Transit İdaresi (FTA) tarafından onaylanmıştır. Projenin amacı, Chicago’ya ulaşımı iyileştirmek, mevcut transit istasyonlarındaki aşırı park sorununu azaltmak ve seyahat sürelerini kısaltmaktır. Bu makale, projenin kapsamını, maliyetini, inşaatını ve çevresel etkilerini ele alarak projenin başarıya ulaşması için gerekli olan teknik ve yönetimsel hususlara odaklanmaktadır. Ayrıca, projenin bölgesel ekonomiye ve toplu taşıma sisteminin genel performansına olan etkisi de değerlendirilecektir.

Proje Kapsamı ve Altyapı

West Lake Koridor Projesi, Munster ve Dyer’daki CSX Transportation Monon Alt Bölümü demiryolunun yanına yeni bir ray hattı inşa etmeyi içermektedir. Bu hat, yük trenlerinden bağımsız, banliyö tren hizmetlerine ayrılmış olacaktır. Munster’daki 45. Cadde ile Maynard Kavşağı’ndaki Canadian National Railway (CN) Elsdon Alt Bölümü demiryolu arasında yükseltilmiş bir demiryolu bölümü inşa edilecektir. CN demiryolunun kuzeyindeki hizalama ise yer seviyesinde olacak ve Hammond ve Munster’daki kamuya ait eski Monon Demiryolu koridoruna katılacaktır. Mevcut Monon Yolu yaya köprüsü Little Calumet Nehri’ni geçmektedir. Bu köprü taşınacak ve eski Monon Demiryolu köprüsünün yerine yeni bir demiryolu köprüsü inşa edilecektir.

Proje, dört yeni istasyonun inşasını içermektedir: Munster/Dyer Ana Cadde, Munster Ridge Yolu, Güney Hammond ve Hammond Kapısı. Her istasyon çöp kutuları, platformlar, banklar ve bisiklet rafları içerecektir. Dyer/Munster Ana Cadde ve Hammond Kapısı istasyonlarında ise korunaklı yapılar bulunacaktır. Yeni istasyonlardaki otopark altyapısı, otopark, bırak-al alanları ve Amerikan Engelliler Yasası (ADA) uyumlu park alanlarını içerecektir.

Elektrikli Çoklu Üniteler (EMÜ) ve Bakım Tesisleri

West Lake Koridoru’nda, her biri sekiz vagona kadar taşıyabilen ve 100 yolcuya oturma alanı sunan elektrikli çoklu üniteler (EMÜ) kullanılacaktır. Proje ayrıca, Hammond Kapısı İstasyonu’nun güneyinde yer alan ve bakım binası, yönetim alanı, vagon yıkama tesisleri, trafo merkezi ve depolama raylarını içeren bir araç bakım ve depolama tesisi de içermektedir. Üstten kablo sistemi için üç adet traksiyon güç trafo merkezi (TPSS) de kurulacaktır.

Finansman ve İhale Süreci

Projenin finansmanı, federal ve eyalet hükümetleri tarafından sağlanmaktadır. Federal Yeni Başlangıçlar Hibe Programı maliyetin %38’ini, Indiana Eyaleti ve Bölgesel Kalkınma Otoritesi (RDA) ise kalan %62’sini finanse edecektir. Kuzey Indiana Yolcu Taşımacılığı Bölgesi (NICTD), Mart 2019’da West Lake Koridor Projesi’nin tasarım ve inşası için yeterlilik talebinde bulundu. Seçilen yükleniciler, projenin entegre tasarım ve inşaat hizmetlerini sunmak için NICTD ile tek bir tasarım-inşa sözleşmesi kapsamında çalışacaklardır.

Proje Zaman Çizelgesi ve Çevresel Etki

Projenin inşası 2020 yılında başlamış olup, 2025 yılında tamamlanması planlanmaktadır. Son Çevresel Etki Değerlendirmesi (FEIS) / karar kaydı (ROD), Mart 2018’de Federal Transit İdaresi (FTA) tarafından yayınlanmış ve proje Ekim 2019’da onaylanmıştır. Projenin çevresel etkileri, FEIS’de ayrıntılı olarak ele alınmıştır ve azaltma önlemleri uygulanmıştır.

Sonuç

West Lake Koridor Projesi, Kuzey Indiana’daki toplu taşıma sistemini önemli ölçüde geliştirmeyi amaçlayan büyük ölçekli bir altyapı projesidir. Projenin tamamlanması, Chicago’ya olan seyahat sürelerini kısaltarak, mevcut istasyonlardaki aşırı parkı azaltarak ve bölgeye erişimi artırarak bölgedeki yolcu taşımacılığında önemli iyileştirmeler sağlayacaktır. Projenin toplam maliyeti yaklaşık 933 milyon dolar olup, Federal Yeni Başlangıçlar Hibe Programı, Indiana Eyaleti ve Bölgesel Kalkınma Otoritesi (RDA) tarafından finanse edilmektedir. Projenin tasarım-inşa sözleşmesi 2020 yılında ihale edilecek ve 2025 yılında tamamlanması planlanmaktadır. Proje, yeni elektrikli çoklu üniteler (EMÜ), dört yeni istasyon, genişletilmiş otopark olanakları ve yeni bir bakım tesisi de dahil olmak üzere önemli bir altyapı iyileştirmesi sağlayacaktır. Bu projenin başarısı, kapsamlı planlama, etkili proje yönetimi ve tüm paydaşların işbirliği sayesinde mümkün olacaktır. Proje, bölgesel ekonomiye önemli katkılar sağlayarak, istihdam yaratacak ve toplu taşımanın çekiciliğini artırarak sürdürülebilir bir ulaşım sisteminin gelişimini destekleyecektir. Ancak, projenin çevresel etkileri ve toplu taşımanın geniş ölçekli kullanımını teşvik etmek için uzun vadeli planlama ve uygulanacak stratejiler dikkate alınmalıdır.

Şirket Bilgileri:

• Federal Transit İdaresi (FTA): Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı bir ajans.
• CSX Transportation: Kuzey Amerika’da demiryolu taşımacılığı hizmeti veren bir şirket.
• Canadian National Railway (CN): Kanada merkezli bir demiryolu taşımacılığı şirketi.
• Northern Indiana Commuter Transportation District (NICTD): Kuzey Indiana’da banliyö tren hizmetleri sunan bir kamu kurumu.