BNSF, Barstow’da Dev Intermodal Tesisi Onayladı: 205 Milyon Mil Tasarruf

Barstow Belediye Meclisi, BNSF Railway’in 2028’de 205 milyon kamyon mili azaltımı öngörülen 4.500 dönümlük Barstow International Gateway tesisini onayladı.

20 Haziran 2026 02:42

⚡ Tek Cümlelik Özet:
BNSF Railway, Los Angeles ve Long Beach limanlarından gelen konteynerleri 130 mil iç bölgeye taşıyarak elleçlemek üzere, Kaliforniya’nın Barstow kentinde 4.500 dönümlük Barstow International Gateway intermodal tesisinin onayını Barstow Belediye Meclisi’nden aldı.

BARSTOW, Kaliforniya – Barstow Belediye Meclisi, BNSF Railway’in 4.500 dönüm büyüklüğündeki Barstow International Gateway (BIG) demiryolu ve aktarma tesisini onayladı. Tesis, Los Angeles ve Long Beach limanlarından gelen konteynerleri Alameda Koridoru üzerinden doğrudan alarak iç bölgeye taşıyacak ve yalnızca 2028 yılında 205 milyon kamyon mili (TMT) tasarruf sağlaması öngörülüyor.

Projeye Ait Temel Veriler

Kategori	Detay / Veri
Proje / Sözleşme Adı	Barstow International Gateway (BIG)
Toplam Değer	Açıklanmadı
İlgili Kurumlar	BNSF Railway; Barstow Belediye Meclisi (onaylayan makam)
Tamamlanma Tarihi	Açıklanmadı
Ülke / Koridor	ABD, Güney Kaliforniya; Alameda Koridoru – BNSF Southern Transcon

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Barstow International Gateway, San Pedro Körfezi limanlarından gelen konteynerlerin sınıflandırılıp BNSF’nin doğu ağı için blok trenlere dönüştürülmeden önce işleneceği bir demiryolu sahası, intermodal terminal ve aktarma depolarını kapsayacak. Batı yönlü yükler de aynı tesiste konsolide edilerek limanlara ve diğer Kaliforniya terminallerine dönen trenlerin verimliliği artırılacak. BNSF’nin tahminlerine göre konteyner ayrıştırma işleminin limanlardan uzaklaştırılması, 2028’de 205 milyon, 2033’te 269 milyon ve 2048’de 312 milyon kamyon mili azaltım sağlayacak.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

4.500 dönümlük alan, BIG’i Kuzey Amerika’daki en büyük intermodal/aktarma komplekslerinden biri yapacak. Kıyaslama açısından, BNSF’nin Chicago Lojistik Parkı yaklaşık 2.400 dönüm, Kansas City Lojistik Parkı ise 1.100 dönüm büyüklüğünde (Kaynak: BNSF Railway halka açık terminal verileri). 2028 yılı için öngörülen 205 milyon kamyon mili azaltımı, ABD’de yıllık toplam kamyon taşıt milinin 300 milyarı aştığı bir koridorda gerçekleşecek. Bu yatırım, ABD demiryolu intermodal hacimlerinin 13 Haziran 2025 haftasında yıllık bazda %2,7 arttığı ve talepte toparlanma sinyali verdiği bir döneme denk geliyor (Kaynak: Association of American Railroads, Logistics Management aracılığıyla, 2025). BNSF, tesisin toplam sermaye maliyetini veya tamamlanma takvimini açıklamadı.

Editörün Değerlendirmesi

BNSF’nin Barstow projesi, konteyner elleçlemesini sıkışık liman sahalarından daha ucuz araziye sahip iç noktalara kaydıran onlarca yıllık eğilimi hızlandırıyor. Ölçek, yalnızca intermodal aktarmayı değil, şu anda dreyaj kamyonlarına bağımlı olan aktarma ve depolama faaliyetlerini de demiryoluna çekme hedefini yansıtıyor. 2026 yılına ait bir lojistik raporunda vurgulanan sıkışık kamyon kapasitesi ortamı (Kaynak: FleetOwner, 2026), uzun mesafeli yükün demiryoluna kaydırılmasının ekonomik gerekçesini güçlendiriyor. Kamyon mili tasarrufları, Kaliforniya’nın yük kaynaklı karbonsuzlaştırma hedefleriyle örtüşüyor ve deniz terminallerinin liman içi demiryolu çözümlerine yönelmesiyle BNSF’nin San Pedro Körfezi konteyner trafiğindeki payını artırabilir.

Sıkça Sorulan Sorular

Barstow International Gateway, BNSF’nin diğer terminallerine kıyasla ne kadar büyük?
4.500 dönüm ile BIG, BNSF’nin Chicago Lojistik Parkı’ndan (2.400 dönüm) %80’den fazla, Kansas City Lojistik Parkı’ndan (1.100 dönüm) ise yaklaşık dört kat daha büyük olacak.

Proje ne zaman tamamlanacak?
BNSF, tamamlanma takvimini kamuya açıklamadı. Kamyon mili azaltım tahminlerinin 2048 yılına kadar uzanması, çok aşamalı bir inşa sürecine işaret ediyor.

Bu tesis, Los Angeles ve Long Beach çevresindeki kamyon trafiğini nasıl etkileyecek?
Konteyner ayrıştırma işlemini 130 mil iç bölgeye taşıyarak yalnızca 2028’de 205 milyon kamyon mili ortadan kaldıracak, liman bölgesindeki otoyol sıkışıklığını ve dreyaj kaynaklı emisyonları azaltacak.