CPKC, Louisiana’dan Orta Batı’ya İlk Kereste Sevkiyatını 7 Vagonla Yaptı

TAYLOR, LOUISIANA – CPKC, 2026 yılı Temmuz ayı ortasında yeni inşa edilen Bienville Lumber Co. kereste fabrikasından Orta Batı pazarlarına 7 yük vagonu kereste göndererek tesise demiryolu hizmetini başlattı. Sevkiyat, CPKC Başkanı ve CEO’su Keith Creel, Tolko Industries Başkanı ve CEO’su Pino Pucci ile Hunt, Guillot and Associates Yönetim Kurulu Başkanı Trott Hunt’ın katıldığı bir törenle kullanıma açıldı ve Sınıf 1 demiryolu şirketinin ABD’nin güneyindeki en yeni stratejik müşteri ilişkisini tesis etti.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Bienville Lumber Co. kereste fabrikası, Kanada merkezli Tolko Industries ile ABD merkezli Hunt Forest Products LLC arasında Louisiana’nın Taylor kentinde kurulan bir ortak girişimdir. CPKC, tesisi ABD Orta Batı’sındaki tüketim pazarlarına bağlayan özel demiryolu hizmetini sağlamaktadır. CPKC, bu ortaklığın “kamyonları yoldan çekeceğini” belirterek giden kereste dağıtımında karayolundan demiryoluna mod kaymasına işaret etti. Ortak girişim ortakları veya CPKC, ilk sevkiyat tarihi itibarıyla fabrikanın yıllık üretim kapasitesini, toplam sermaye yatırımını ve istihdam rakamlarını açıklamadı. CPKC ayrıca ilk 7 vagonluk sevkiyatın kesin Orta Batı varış noktalarını veya yeni müşteri anlaşması kapsamındaki öngörülen yıllık vagon hacimlerini de belirtmedi.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

Yayın tarihi itibarıyla ABD Körfez Güneyi bölgesinde Sınıf 1 demiryolları tarafından hizmet verilen yakın zamanda devreye alınmış kereste fabrikalarına ilişkin karşılaştırılabilir veri kamuya açık değildi. Bununla birlikte CPKC, Nisan 2023’te Canadian Pacific ile Kansas City Southern’ın birleşmesinden bu yana kuzey-güney koridoru boyunca endüstriyel gelişimi agresif biçimde takip ediyor; orman ürünleri, tarımsal işletme ve enerji sektörlerini büyüme dikeyleri olarak hedefliyor. Louisiana sahası, CPKC’nin ABD Körfez Kıyısı üretim bölgelerini Yukarı Orta Batı tüketim pazarlarına tek hat üzerinden bağlayan eski KCS ağı üzerinde yer alıyor.

Kuzey Amerika kereste sektörü genelinde, demiryolu bağlantılı sıfırdan inşa edilmiş kereste fabrikaları nispeten nadirdir; yeni kapasite ilavelerinin çoğu kereste arzına yakınlık ve uygun işletme maliyetleri nedeniyle ABD’nin güneyinde yoğunlaşmaktadır. Bienville Lumber Co. tesisi, sektör verilerine göre ABD Güneyi kereste üretim kapasitesinin 2020’den bu yana istikrarlı biçimde arttığı bir pazara giriyor. (Kaynak: Forest Economic Advisors, 2025)

Not: Bu konuya ilişkin bağımsız doğrulama verisi yayın tarihi itibarıyla mevcut değildi.

Editörün Değerlendirmesi

CPKC’nin bu kereste fabrikasını stratejik müşteri olarak hedeflemesi, aksi takdirde karayoluyla taşınacak yükü demiryoluna çekmeye yönelik hesaplı bir bahsi yansıtıyor. Tek bir demiryolu vagonu tipik olarak üç ila dört kamyon yükünün yerini alır ve Louisiana’dan Orta Batı’ya 800 mili aşan uzun mesafeli kereste taşımalarında demiryolunun birim başına maliyet avantajı önemli ölçüde artar. Ortak girişimin demiryolu bağlantılı bir saha seçmesi, Tolko ve Hunt Forest Products’ın fabrika yer seçimi kararında lojistik maliyetlerini en başından itibaren hesaba kattığını göstermektedir.

Daha geniş orman ürünleri demiryolu pazarında, Sınıf 1 taşıyıcılar, kereste arzı ve fabrika yatırımlarının diğer bölgeleri geride bıraktığı ABD Güneyi menşeli kereste ve panel hacimleri için yoğun rekabet içindedir. CPKC’nin 2023 birleşmesinin doğrudan mirası olan kuzey-güney tek hat hizmeti, daha önce KCS menşeli kuzey varış noktalarına sevkiyatları karmaşıklaştıran aktarma gecikmelerini ortadan kaldırmaktadır. (Kaynak: Association of American Railroads, 2025)