MTA Projeyi Tamamladı: New York’ta 163. Erişilebilir İstasyon Açıldı

NEW YORK, ABD – Metropolitan Ulaşım Otoritesi (MTA), 2, 4 ve 5 numaralı metro hatlarına hizmet veren 149th Street-Hostos istasyonundaki erişilebilirlik altyapı çalışmalarını 2026 yılı başında tamamladı. Günde yaklaşık 9.000 yolcuya hizmet veren aktarma merkezine üç yeni asansör kazandırılırken, 120 yıllık tarihi giriş binası da restore edildi. Bu açılış, MTA ağında 2026 yılı içinde erişilebilir hale getirilen sekizinci istasyon oldu.

Projeye Ait Temel Veriler

Projenin Teknik Kapsamı Nedir?

Proje, sokak seviyesi ile metro peronları arasında kesintisiz dikey erişim sağlarken yüzyıllık istasyon yapısının teknik donanımını yeniledi. Dikey sirkülasyon kapsamında cadde, üst peron ve alt asma katı birbirine bağlayan üç duraklı bir asansör ile üst ve alt peronlar arasında çalışan iki ayrı asansör devreye alındı. İnşaat sürecinde ayrıca iki yeni asma kat-peron merdiveni, modernize edilmiş bilet kontrol alanı, LED aydınlatma üniteleri, yangın algılama sistemleri, sesli bilgilendirme ekipmanları ve güvenlik kameraları kuruldu; Ulusal Tarihi Yerler Kayıt Listesi’nde yer alan tarihi istasyon binasının yapısal restorasyonu tamamlandı.

Bu Proje Benzer Yatırımlarla Nasıl Karşılaştırılır?

149th Street-Hostos istasyonu, MTA’nın 2025–2029 Sermaye Planı kapsamında 60 istasyona engelli erişimi kazandırmayı ve 48 mevcut asansörü yenilemeyi hedefleyen 7,1 milyar dolarlık erişilebilirlik yatırım programının bir parçasını oluşturuyor (Kaynak: MTA, 2024). Ağ genelinde 30 ayrı istasyonda asansör ve rampa montaj çalışmaları eş zamanlı devam ediyor. MTA ağındaki tam erişilebilir istasyon sayısı bu projeyle 163’e ulaşmış olsa da, sözleşmeye ait münferit birim maliyet kamuoyuyla paylaşılmadı.

Not: Bu konuya ilişkin bağımsız doğrulama verisi yayın tarihi itibarıyla mevcut değildi.

Editörün Değerlendirmesi

Küresel demiryolu altyapı harcamalarının 2030 yılına kadar 126,54 milyar dolar büyüklüğe ulaşması beklenirken, tarihi metro şebekelerinde dikey erişim projeleri yüksek inşaat mühendisliği maliyetleriyle öne çıkıyor (Kaynak: Mordor Intelligence, 2025). Asırlık çok katlı istasyonlarda taşıyıcı sistem güçlendirmesi gerektiren bu tür müdahaleler, yüksek yolcu yoğunluğuna sahip transfer merkezlerinin işletme verimliliğini doğrudan belirliyor. MTA’nın 7,1 milyar dolarlık sermaye tahsisi, eskiyen kentsel transit ağlarının yasal erişilebilirlik standartlarına ulaştırılması için gereken finansman ölçeğini yansıtıyor.