Santiago Metrosu: Tam Otomatik Trenler Geliyor!

Santiago metrosu için 2.5 milyar dolarlık proje, sürücüsüz trenlerle ulaşımı dönüştürecek. Latin Amerika’da Alstom ile demiryolu otomasyonu yükseliyor, verimlilik artıyor.

23 Ocak 2026 16:39

⚡ Editörün Notu:
Santiago metrosu için geliştirilen tam otomatik, sürücüsüz trenler, Avrupa’daki konvansiyonel sistemlerdeki güvenlik açıkları göz önüne alındığında, demiryolu sektöründe otomasyonun önemini ve geleceğini vurguluyor.

TAUBATÉ, BREZİLYA – Alstom ve Metro de Santiago, Şili’nin başkenti Santiago’nun 2.5 milyar dolarlık ulaşım genişletme projesinin önemli bir parçası olan, gelecekteki 7. Hat için ilk Metropolis AS-22-UTO trenini tanıttı.

Kategori	Detay / Veri
Proje / Araç	Santiago Metro Hattı 7 / Alstom Metropolis AS-22-UTO
Yatırım Bedeli	2.5 Milyar ABD Doları
İlgili Kurumlar	Metro de Santiago (İşletmeci), Alstom (Tedarikçi)
Otomasyon Seviyesi	Tam Otomatik (GoA4)

Projenin Teknik Detayları ve Kapsamı

Yeni hat için 37 adet beş vagonlu tren seti tedarik edilecek. Her biri 102 metre uzunluğundaki trenler, 1,247 yolcu kapasitesine sahip olacak. Dayanıklılığı artırmak ve enerji tüketimini azaltmak için vagonlar paslanmaz çelikten üretiliyor. Trenlerde klima, yolcu bilgilendirme ekranları ve USB-C şarj portları gibi özellikler bulunuyor.

Hattın operasyonunun temelini, Alstom’un Urbalis CBTC (Communication-Based Train Control – İletişim Tabanlı Tren Kontrolü) sinyalizasyon sistemi oluşturacak. Bu teknoloji, tam sürücüsüz operasyonu (GoA4) sağlayarak hizmet sıklığını ve sistem kapasitesini artıracak. Güvenlik özellikleri, yüksek çözünürlüklü kameralar ve yolcu interkom sistemleri ile kontrol merkezine entegre edilecek. Her trende, hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular için ayrılmış özel alanlar bulunacak.

Stratejik Önemi

2.5 milyar dolarlık 7. Hat projesi, Santiago’nun kentsel ulaşım alanındaki lider konumunu güçlendiren stratejik bir yatırımdır. Tamamlandığında, hat üç yeni belediyeyi metro ağına bağlayacak ve yolculuk süresini 72 dakikadan 37 dakikaya indirecek. 2033 yılına kadar planlanan uzantılarla, Santiago’nun ağı Latin Amerika’nın en büyüğü olacak ve 231,5 km’ye ulaşacak.

Alstom için bu sözleşme, Latin Amerika pazarında yüksek teknolojili raylı sistemler alanındaki yerini güçlendiriyor. CBTC destekli otomasyona yapılan vurgu, operasyonel riskleri azaltmak ve verimliliği artırmak isteyen şehirler için güçlü bir örnek oluşturuyor. Bu proje ile 2028’de açılışa kadar 24.000 istihdam yaratılması ve yıllık yaklaşık 33.000 ton CO₂ emisyonunun azaltılması hedefleniyor.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Soru: Proje ne zaman tamamlanacak?
Cevap: İlk trenlerin 2026’nın ikinci yarısında Şili’ye teslim edilmesi, hattın ise 2028’de ticari işletmeye alınması planlanıyor.

Soru: Projenin maliyeti nedir?
Cevap: Line 7 projesinin toplam yatırım bedeli 2.5 milyar ABD dolarıdır.