Dolar 42,0674
Euro 48,5722
Altın 5.430,16
BİST 10.971,52
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 19°C
Parçalı Bulutlu
İstanbul
19°C
Parçalı Bulutlu
Sal 21°C
Çar 17°C
Per 16°C
Cum 17°C

ABD’de Demiryolu Altyapı Fonları: Güvenlik Odaklı Projeler

Kuzeybatı Washington’da demiryolu altyapı projeleri için federal fonlar serbest bırakıldı. Projeler, güvenliği artırıp, tıkanıklığı azaltacak.

ABD’de Demiryolu Altyapı Fonları: Güvenlik Odaklı Projeler
16 Temmuz 2025 08:33

“`html

Kuzeybatı Washington’da Kritik Demiryolu Altyapı Projeleri İçin Beklenen Fon

Giriş

ABD Temsilcisi Rick Larsen (D-Wash.), geçtiğimiz hafta Kuzeybatı Washington’da çeşitli demiryolu altyapı projeleri için ayrılan federal ulaşım fonlarının serbest bırakıldığını duyurdu. Bu duyuru, bölgesel demiryolu altyapısını önemli ölçüde etkileyecek ve özellikle Snohomish ve Skagit ilçelerindeki yerel yönetimleri yakından ilgilendirecek. Biden yönetimi döneminde tahsis edilen ancak Trump yönetimi altında incelemeye alınarak süreçte gecikme yaşanan fonlar, Ulaştırma Bakanlığı (USDOT) tarafından nihayet onaylandı. Fonların temel amacı, bölgenin demiryolu ağını modernleştirmek, güvenliği artırmak ve tıkanıklığı azaltmaktır. Bu makalede, fon alan temel projeleri, demiryolu işletmeleri üzerindeki etkilerini ve bölgenin ulaşım altyapısı için daha geniş sonuçlarını inceleyeceğiz.

Stratejik Yatırım: Demiryolu Güvenliğinin Artırılması

USDOT’nin fonları serbest bırakma kararı, Kuzeybatı Washington’daki demiryolu güvenliği ve verimliliğini artırma yolunda önemli bir adımdır. Birkaç mali yılda ödenen projeler, ray seviyesindeki kavşakları kaldırmak ve riskleri azaltmak üzerine odaklanarak kritik altyapı ihtiyaçlarını karşılamaktadır. Fonların bir süreliğine bloke olması, orijinal proje zaman çizelgelerinde gecikmelere yol açmıştır. Şimdi fonlara ulaşıldığı için yerel makamlar projeleri uygulamaya başlayabilirler. (5N1K Kuralı: **N**eden fon gecikti? **N**e yapılacaktı? **N**erede gerçekleştirilecek? **N**asıl bir risk azaltma stratejisi var? **Ne** zaman bitirilecek? **K**imler projede yer alıyor?)

Everett Ray Seviyesindeki Kavşak Problemleri ve Güvenlik Geliştirmeleri

Everett şehri, Smith Adası demiryolu terminalinin yakınındaki iki tehlikeli ray seviyesindeki kavşağı ortadan kaldırmak için 18.1 milyon dolar (2024 mali yılı) fon aldı. Bu proje, kazaların riskini önemli ölçüde azaltmayı ve trafik akışını iyileştirmeyi amaçlayan bir üst geçit ve entegre yeni bir kavşak yapımını içeriyor. Ray seviyesindeki kavşaklar, demiryolu hatlarının karayolları ile aynı seviyede kesiştiği yerlerde doğal güvenlik tehlikeleri oluşturur. Bu kavşakların ray seviyesindeki kavşaklarla değiştirilmesi, modern demiryolu altyapısının modernize edilmesinde standart bir uygulamadır ve potansiyel riskleri azaltmak ve kamu güvenliğini sağlamak için proaktif bir önlemdir. Bölgede hizmet veren BNSF Demiryolu da gelişmiş operasyonel verimlilikten yararlanacaktır. (TCDD: Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları, UIC: Uluslararası Demiryolu Birliği, BNSF: Büyük Kuzeybatı Demiryolu Şirketi gibi kısaltmalar ilk geçtiği yerlerde açıklanır.)

Burlington’da Ray Seviyesindeki Kavşakların Çalışabilirlik Çalışması

Burlington şehri, 16 ray seviyesindeki kavşağından birinde ray seviyesi üst geçidi projesi için en uygun konumu belirlemek üzere kapsamlı bir çalışmayı finanse etmek için 2 milyon dolar (2023 mali yılı) fon alacak. Amaç, güvenliği iyileştirmek ve trafik tıkanıklığını hafifletmek için en iyi çözümü belirlemektir. Bu, kritik altyapı iyileştirmeleri için ilk planlama aşamasıdır ve gelecekteki yatırım kararlarını yönlendirecektir. Bu yaklaşım, olası yapım çalışmalarının olumlu etkileri en üst düzeye çıkaran ideal konuma yapılmasını sağlayacaktır.

Acme’de Drenaj Kanalı Değiştirme ve Çevresel Onarım

Nooksack Kızılderili Kabilesi, BNSF Demiryolu hattı altındaki bir drenaj kanalını değiştirmek için 1.2 milyon dolar (2022 mali yılı) fon aldı. Bu proje, çevresel kaygıları ve altyapı bütünlüğünü ele almaktadır. Drenaj kanalı değişimi, çevre korumaya katkıda bulunmanın yanı sıra gelecekteki erozyon veya hasar riskini azaltmaktadır. Bu proje hem çevresel sürdürülebilirlik hem de demiryolu altyapısının bakımı için bir bağlılığı sergiler. Jones Creek’ten drenaj kanalının kaldırılması, hem çevresel endişeleri hafifletmeye hem de bölgedeki yük taşımacılığı için kritik olan demiryolu hattının güvenliğini ve güvenilirliğini artırmaya yardımcı olacaktır.

Sonuç

Bu federal fonların serbest bırakılması, Kuzeybatı Washington’ın demiryolu altyapısının geleceği için önemli bir yatırım anlamına geliyor. Everett’ten Acme’ye kadar uzanan projeler, güvenlik iyileştirmeleri, trafik tıkanıklığını azaltma, çevre koruma ve bölgenin ulaşım ağının genel verimliliğini artırmayı hedefliyor. BNSF Demiryolu ve diğer paydaşlar için bu altyapı iyileştirmeleri, iyileştirilmiş operasyonel verimlilik ve daha düşük bakım maliyetlerine yol açacaktır. Bu iyileştirmeler, ekonomik büyümeyi desteklemek ve sakinlerin yaşam kalitesini iyileştirmek için bir adım olacaktır. Uzun vadeli etki açıkça görülebilir: geleceğe hazır, daha güvenli, daha verimli ve daha sürdürülebilir bir demiryolu sistemi. Federal, eyalet ve yerel hükümetlerin altyapı yatırımlarına devam etmesi, uzun vadeli başarı ve ekonomik ilerleme için hayati önem taşımaktadır.

“`