Avrupa Hızlı Tren Ağı İçin Stratejik Yatırım ve Tedarik Zinciri Reformu

Giriş

Avrupa demiryolu sektörü, bu hafta Varşova’da önemli bir toplantı gerçekleştirdi. UNIFE (Avrupa Raylı Sistem Tedarikçileri Birliği) tarafından düzenlenen 34. Genel Kurul, Haziran 2025’te gerçekleşti. Toplantıya, üst düzey yöneticiler, politikacılar ve yeni üyeler dahil olmak üzere Avrupa raylı sistem sektörünün önde gelen isimleri katıldı. Toplantının odak noktası, büyük çaplı yatırım sağlama, tedarik süreçlerini optimize etme ve pan-Avrupa hızlı tren ağı için net bir stratejik vizyon geliştirme üzerine yoğunlaştı. Toplantı, yeniliği teşvik etmek, rekabet gücünü artırmak ve Avrupa’da ulaşımın ana modu olarak raylı sistemin konumunu sağlamlaştırmak için politika savunuculuğu platformu görevi gördü. Toplanan liderler, artan yolcu talebini karşılamak, sürdürülebilirliği teşvik etmek ve entegre bir raylı sistem ağının ekonomik faydalarından yararlanmak için acil adımların gerekliliğini vurguladı.

Stratejik Yatırımın Önemi

UNIFE Genel Müdürü Enno Wiebe, toplantıyı, AB bütçesi ve gelecekteki girişimler, özellikle Avrupa Hızlı Tren Ağı ile ilgili kararlar hakkında koordinasyonlu bir sektör yanıtının acilen gerekliliğine vurgu yaparak açtı. Merkezi mesaj, yolcu ve yük taşımacılığı talebinin artışını karşılamak için, durgunluğun önlenmesi ve stratejik yatırımların hayati öneme sahip olduğu yönündeydi. Birlik, güçlü bir hızlı tren ağı taahhüdünde bulundu ancak, hem AB üye devletleri hem de raylı sistem tedarikçileri sektörü için ekonomik faydaların tam olarak elde edilmesini sağlamak için finansman mekanizmalarında netliğe ihtiyaç duyulduğunu vurguladı. Bu, yalnızca altyapı finansmanı değil, aynı zamanda Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) gibi raylı sistem teknolojisindeki en son gelişmelere de destek sağlamayı içeriyordu. Bu sistem, Avrupa genelinde emniyeti ve kapasiteyi artırmayı amaçlıyor.

Global Rekabet ve Tedarik Süreçleri

Toplantının önemli bir kısmı, küresel rekabet ve kamu alım süreçlerindeki reformlara ilişkin zorlukların ele alınmasına ayrıldı. UNIFE, sektörün küresel oyuncularla rekabet etme yeteneği konusunda endişelerini dile getirdi ve raylı sistem tedarik sektörünün stratejik bir sektör olarak tanınması gerektiğini savundu. AB ihale süreçlerinde raylı sistem tedarik şirketleri için tercih edilen muamele önerisi, yerel büyümeyi ve yeniliği teşvik edecekti. Bu, Avrupa’yı raylı sistem teknolojisinin ön saflarında tutmak için araştırma ve geliştirmeye (Ar-Ge) yatırımları da teşvik edecekti. IRIS Sertifikasyonunun (Uluslararası Raylı Sistem Sanayii Standardı) ve Avrupa Raylı Sistem Ortak Girişiminin önemi vurgulandı ve gelecek AB bütçe döngüsünde çalışmalarının sürdürülmesi istendi.

Polonya’nın Rolü ve Altyapı Yatırımları

Polonya, Avrupa raylı sistem ortamındaki giderek artan önemini yansıtarak toplantıda önemli bir rol oynadı. Dariusz Joński MEP, sektörü yenilik, sürdürülebilirlik ve rekabet gücü yönünden itici güç olarak nitelendirdi ve AB desteği ve stratejik yatırımlara ihtiyaç duyulduğunu vurguladı. PKP (Polonya Devlet Demiryolları) CEO’su ve UIC (Uluslararası Demiryolları Birliği) Başkanı Alan Beroud ve PKP Polskie Linie Kolejowe (Polonya Ulusal Demiryolları Altyapı Yöneticisi) Başkanı Piotr Wyborski, TEN-T (Avrupa Ulaşım Ağı) tarafından finanse edilen projeler de dahil olmak üzere Polonya’nın altyapı yatırımlarına olan bağlılığını tartıştılar. Wyborski, “2024 ve 2025, halihazırda başlatılmış 6,9 milyar Avro’nun üzerinde ihaleyle güçlü bir geri dönüş dönemi” olarak nitelendirdi. Polonya’nın Ulusal Uygulama Planı, 9.800 km’lik TEN-T demiryolu hattını 2050 yılına kadar ETCS 2. seviye ile donatmayı ve eski SHP (Polonya Tren Koruma Sistemi) sistemini 2048 yılına kadar kademeli olarak kaldırmayı hedefliyor. ETCS’nin uygulanması, Polonya’nın raylı sistem ağını modernize edecek, güvenliği ve kapasitesini artıracak ve AB standartlarına uygun hale getirecektir. (TCDD: Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları)

Ana Paydaşların Görüşleri

Toplantıya, Avrupa Demiryolları Ajansı’nın yeni atanan Genel Müdürü Oana Gherghinescu, DG MOVE (Ulaşım ve Taşımacılık Genel Müdürlüğü) yetkilisi Keir Fitch ve Avrupa Raylı Sistem Ortak Girişimi temsilcisi Giorgio Travaini gibi önemli figürlerin katılımıyla zenginleşti. Sunumları, AB’nin son politik gelişmeleri ve stratejik önceliklerine değerli bilgiler sağladı. UNIFE Başkanı ve Siemens Mobility CEO’su Michael Peter, Varşova toplantısının “gerçek ilerleme sağladığını” ve Polonya gibi ülkeleri “bağlı bir Avrupa raylı sistem ağındaki yeni itici güçler” haline getirdiğini vurguladı. Toplantıya aynı zamanda 13 yeni üyenin katılması, UNIFE’nin misyonuna duyulan devam eden ilgiyi ve sektördeki büyümeyi göstermektedir.

Sonuç

Varşova’da düzenlenen 34. UNIFE Genel Kurulu, finansman sağlama, tedarik süreçlerini yeniden yapılandırma ve entegre bir Avrupa hızlı tren ağı için net bir strateji benimseme çabalarını harekete geçirerek, Avrupa raylı sistem tedarik sektörü için önemli bir dönüm noktası oldu. Toplantı, stratejik yatırımlar, küresel rekabet ve teknolojik gelişmelere odaklanması, raylı ulaşımın geleceğini şekillendirmedeki sektörün kararlılığını ortaya koydu. Polonya’nın aktif katılımı ve kapsamlı yatırım planları, Avrupa raylı sistem altyapısının modernizasyonu için ivmeyi daha da artırdı. Şeffaf tedarik süreçleri ve IRIS Sertifikasyonu’nun savunulması, sektörün kalite ve güvenliğe olan bağlılığını gösterdi. Yeni üyelerden gelen önemli ilgi, UNIFE’nin AB’de raylı ulaşımı tercih edilen bir ulaşım modu haline getirmedeki hayati rolünü göstermektedir. Sektörün önümüzdeki yıllarda, politikacılar, raylı sistem işletmeleri ve tedarik zinciri arasındaki iş birliğinin sürdürülmesi, sürdürülebilir, entegre ve rekabetçi bir Avrupa raylı sistem ağı vizyonunun gerçekleştirilmesi için olmazsa olmaz olacaktır.

“`