Çekya’da Yüksek Hızlı Tren Altyapısı: Kojetín-Přerov

Çekya’da Hızlı Tren Hamlesi: Kojetín – Přerov Hattının Modernizasyonu

Çek Cumhuriyeti, demiryolu altyapısını güçlendirme ve Avrupa Birliği standartlarına yükseltme yolunda önemli adımlar atmaya devam ediyor. Bu kapsamda, Kojetín – Přerov demiryolu hattının modernizasyonu için dev bir proje hayata geçiriliyor. Yaklaşık 427.5 milyon Euro (10.5 milyar Çek Korunası) değerindeki bu proje, hızlı trenlerin 200 km/s hıza ulaşmasını sağlayacak şekilde tasarlanmış olup, Çek demiryolu ağının geleceği için stratejik bir öneme sahip. Bu makalede, projenin detayları, finansman kaynakları, teknik özellikleri ve Çekya’nın hızlı tren ağını geliştirme stratejileri derinlemesine incelenecektir. Projenin, ülke ekonomisine ve ulaşım sistemine sağlayacağı katkılar da değerlendirilecektir.

Kojetín – Přerov Hattı Modernizasyonu: Proje Detayları ve Kapsamı

Správa železnic (Çek Demiryolları İdaresi), Kojetín – Přerov demiryolu hattının modernizasyonu ihalesini, Subterra, OHLA ŽS, Swietelsky Rail, Elektrizace železnic Praha ve Firesta-Fišer’den oluşan bir konsorsiyuma verdi. Konsorsiyumun teklifi, ihale için belirlenen maksimum fiyatın 23.4 milyon Euro altında kalarak en avantajlı teklif oldu. Yaklaşık 17 kilometrelik hat, çift hatlı hale getirilerek tamamen modernize edilecek. Mevcut 100 km/s olan hat hızı, 200 km/s’ye yükseltilecek. Bu sayede, yolcu ve yük taşımacılığında önemli ölçüde zaman tasarrufu sağlanması hedefleniyor. Proje kapsamında, Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi (ETCS) de kurulacak. ETCS (European Train Control System), demiryolu hatlarında güvenliği ve verimliliği artırmak için kullanılan, Avrupa Birliği tarafından desteklenen bir sistemdir.

İnşaat Süreci ve Finansman Kaynakları

Projenin inşaatına Ağustos 2024’te başlanacak ve 2028 sonunda tamamlanması planlanıyor. İnşaat çalışmaları nedeniyle 26 Ağustos’tan Aralık ortasına kadar hattın tamamen kapatılması öngörülüyor. Projenin finansmanı, Avrupa Birliği’nin Connecting Europe Facility (CEF) programından sağlanacak 5.26 milyon Euro’luk destek ve Çek Devlet Ulaştırma Altyapı Fonu tarafından karşılanacak. Proje, Kojetín ve Chropyně istasyonlarının modern binalar ve yeni otoparklarla yeniden inşasını da içeriyor. Mevcut Věžky istasyonu yerine yeni bir durak inşa edilecek ve Bochoř yakınında yeni bir kavşak oluşturulacak. Ayrıca, 14 adet hemzemin geçit yenilenecek ve Kojetín’de Morava Nehri üzerine 120 metre uzunluğunda yeni bir köprü inşa edilecek.

Stratejik Önemi ve İlgili Projeler

Kojetín – Přerov demiryolu hattı, Çekya’nın stratejik 1 numaralı demiryolu koridorunun bir parçası olan 78 km’lik Brno–Přerov ana hattında yer alıyor. Bu hat, ülkenin en önemli ulaşım arterlerinden biri olup, hızlı tren standartlarına yükseltilmesi büyük önem taşıyor. Mart ayında, Správa železnic, 10 km’lik Nezamyslice – Kojetín hattının modernizasyonu için de ihale açtı ve bu hat da 200 km/s hıza uygun olarak tasarlanacak. Bu tür projeler, Çekya’nın gelecekteki hızlı tren ağının temelini oluşturuyor. Ülke, 780 km’den fazla bir hızlı tren ağı kurmayı planlıyor ve bu ağın inşası için 32.5 milyar Euro’nun üzerinde bir maliyet öngörülüyor. Avrupa Yatırım Bankası (EIB) ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD), bu ağın geliştirilmesi için Správa železnic’e danışmanlık desteği sağlıyor.

Kamu-Özel Sektör İşbirliği ve Danışmanlık Hizmetleri

Çekya, hızlı tren ağını geliştirmek için kamu-özel sektör işbirliği (PPP) modellerinden yararlanıyor. Brno–Přerov hızlı tren hattı, bu alandaki en gelişmiş PPP girişimlerinden biri. Správa železnic, EBRD ile işbirliği içinde Brno ve Nezamyslice arasındaki üç bölümü kapsayan bir model geliştiriyor. Önemli bir diğer PPP projesi ise Prag–Václav Havel Havalimanı–Kladno demiryolu bağlantısının modernizasyonu ve inşası. Toplam maliyeti 1.6 milyar Euro olarak tahmin edilen bu projeye, EIB’nin 700 milyon Euro finansman sağlaması bekleniyor. EIB, Prag–Havalimanı–Kladno hattı ve Brno ile Ostrava arasındaki Moravian koridoru gibi birçok proje için teknik danışmanlık hizmeti veriyor. Správa železnic, Brodek u Přerova ve Ostrava–Svinov arasındaki hızlı tren hattını kapsayan bir PPP için Uluslararası Finans Kurumu’ndan (IFC) danışmanlık hizmeti alıyor.

Sonuç

Kojetín – Přerov demiryolu hattının modernizasyonu, Çekya’nın hızlı tren ağını geliştirme stratejisinin önemli bir parçasıdır. Avrupa Birliği fonları ve diğer yatırımlarla desteklenen bu proje, mevcut altyapıyı modernize etmeyi ve PPP modellerini kullanarak proje teslimini hızlandırmayı amaçlamaktadır. Çekya, gelecekte 780 km’den fazla hızlı tren hattına sahip olmayı hedefliyor ve bu kapsamda 32.5 milyar Euro’nun üzerinde bir yatırım yapmayı planlıyor. Bu tür projeler, sadece ulaşım sistemini iyileştirmekle kalmayacak, aynı zamanda ülke ekonomisine ve istihdama da önemli katkılar sağlayacaktır. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Çekya’nın demiryolu ağı, Avrupa standartlarına uygun, modern ve verimli bir yapıya kavuşacaktır.